每經(jīng)記者 劉明濤    每經(jīng)編輯 趙云    

涉足軌道交通、風(fēng)電、核電等多個(gè)領(lǐng)域的通風(fēng)機(jī)制造“小巨人”克萊特本周股價(jià)創(chuàng)了登陸北交所以來(lái)的新低，盡管其客戶中國(guó)中車、中國(guó)船舶等在主板市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但卻為給這家“小巨人”帶來(lái)一絲關(guān)注，面對(duì)股價(jià)頻頻走低，開(kāi)源證券也是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研了這家公司。

克萊特告訴來(lái)訪券商，幾年來(lái)，公司緊貼國(guó)家發(fā)展規(guī)劃，持續(xù)在新能源、軌交、艦船海工、制冷等領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展。 公司自成立以來(lái)即與中國(guó)中車開(kāi)始合作，軌道交通裝備牽引系統(tǒng)通風(fēng)方案已歷經(jīng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證、試運(yùn)行、批量裝車、車輛長(zhǎng)期運(yùn)行、檢修，擁有充分的知識(shí)積累和實(shí)戰(zhàn)能力，未來(lái)仍會(huì)同中國(guó)高鐵一同發(fā)展；同時(shí)在海外市場(chǎng)進(jìn)行拓展。

而艦船海工是公司目前重要的市場(chǎng)方向之一，近年來(lái)集裝箱船、PCTC船（汽車滾裝運(yùn)輸船）和LNG船訂單增長(zhǎng)很快。2022年，我國(guó)船企持續(xù)加大研發(fā)力度，在高技術(shù)船舶與海洋工程裝備領(lǐng)域取得新的突破。24000TEU 集裝箱船、17.4萬(wàn)立方米大型LNG 等高端船型實(shí)現(xiàn)批量交船。公司現(xiàn)有在手訂單充足，部分訂單量排到2024年，為應(yīng)對(duì)客戶交付，公司也將加大技術(shù)研發(fā)和設(shè)備投入來(lái)滿足客戶需求。

此外，公司的制冷風(fēng)機(jī)產(chǎn)品現(xiàn)已全面實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，具有風(fēng)機(jī)排風(fēng)量大、制冷效果好、噪聲小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、電耗省、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)。產(chǎn)品長(zhǎng)期供貨給大連冰山、煙臺(tái)冰輪、四方科技、雪人股份等冷凍行業(yè)的龍頭企業(yè)。

克萊特還表示，隨著國(guó)家風(fēng)電、核電項(xiàng)目的推進(jìn)建設(shè)，除了正在交付的訂單外，目前正積極參與新項(xiàng)目的招投標(biāo)；燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，并且具備突出的燃料靈活性，對(duì)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有積極作用。因此預(yù)測(cè)未來(lái)中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)規(guī)模將保持增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2026年的中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)的規(guī)模會(huì)達(dá)到2051.3億元。目前，公司燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)品仍以出口為主；公司已與國(guó)內(nèi)幾家燃?xì)廨啓C(jī)企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，緊密保持合作發(fā)展。

資料顯示，克萊特2001年成立，成立之初即高點(diǎn)定位、主攻中高端市場(chǎng)，率先進(jìn)入軌交領(lǐng)域，占據(jù)較高市場(chǎng)地位，2019年市占率位列山東第1，全國(guó)第3。結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)與下游發(fā)展趨勢(shì)，公司業(yè)務(wù)邊界持續(xù)拓寬，目前下游應(yīng)用覆蓋軌道交通、新能源裝備、海洋工程與艦船、冷卻塔和空冷器、制冷6大領(lǐng)域。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝