每經(jīng)編輯 杜宇

美東時(shí)間4月20日，特斯拉（TSLA）報(bào)162.99美元，大跌9.75%，最新市值5165.7億美元。其市值一夜蒸發(fā)558億美元（3835億元人民幣）。

4月19日周三美股盤(pán)后，電動(dòng)汽車巨頭特斯拉公布了2023年第一季度財(cái)報(bào)。特斯拉2023年第一季度營(yíng)收233.29億美元，去年同期187.56億美元。第一季度凈利潤(rùn)25.13億美元，去年同期33.18億美元。第一季度毛利率為19.3%。特斯拉一季度調(diào)整后EPS為0.85美元，分析師預(yù)期0.86美元。

特斯稱，第一財(cái)季營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率為11.4%，低于前季的16%和上年同期的19.2%。不同尋常的是，這次特斯拉沒(méi)有單獨(dú)列出汽車業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率，2022年初時(shí)為30%以上。自由現(xiàn)金流則跌至兩年低點(diǎn)4.41億美元，分析師此前預(yù)計(jì)為32.4億美元。

4月以來(lái)，特斯拉在全球范圍內(nèi)掀起新一輪的降價(jià)潮，目前丹麥、新加坡、德國(guó)、中國(guó)香港、美國(guó)等市場(chǎng)已官宣降價(jià)，涉及車型主要為Model 3和Model Y。

但全球多輪強(qiáng)力降價(jià)行動(dòng)，并沒(méi)有帶來(lái)同樣顯著的銷量增長(zhǎng)，或者說(shuō)無(wú)法達(dá)到華爾街的高預(yù)期。

馬斯克表示，他愿意在短期內(nèi)犧牲特斯拉的利潤(rùn)，以積極爭(zhēng)取市場(chǎng)份額，目的是在該公司汽車實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛時(shí)賺更多的錢(qián)，并通過(guò)“機(jī)器人出租車”（robotaxis）的運(yùn)營(yíng)賺取額外收入。

特斯拉報(bào)告稱，今年的降價(jià)已導(dǎo)致其第一季度利潤(rùn)率低于已經(jīng)降低的預(yù)測(cè)值。馬斯克指出，在大幅降價(jià)以提振需求后，該公司將“盡快投資于增長(zhǎng)”。

馬斯克明確表態(tài)，車輛成本正在降低之中，特斯拉將繼續(xù)調(diào)整車輛價(jià)格，追求銷量而不是利潤(rùn)率。特斯拉CFO表示，特斯拉按每周一次的頻率評(píng)估車輛價(jià)格。

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封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝