據(jù)新華社，美國國防部3月30日通報(bào)稱，美軍兩架“黑鷹”直升機(jī)3月29日晚在肯塔基州例行訓(xùn)練時(shí)墜毀，機(jī)上9人全部遇難。

直升機(jī)墜毀現(xiàn)場圖 圖片來源：美國WKDZ廣播電臺(tái)截圖

101空降師副指揮官約翰·盧巴斯在30日上午舉行的記者會(huì)上說，兩架“黑鷹”直升機(jī)分別載有5人和4人，事發(fā)前正進(jìn)行“多機(jī)編隊(duì)”訓(xùn)練。有關(guān)方面將對這起直升機(jī)事故展開調(diào)查。

美軍黑鷹直升機(jī) 圖片來源：視覺中國-VCG111339086861 （圖文無關(guān)）

美媒：美軍直升機(jī)事故頻發(fā) 超90%是人為過失

據(jù)參考消息，美國《星條旗報(bào)》網(wǎng)站4月12日報(bào)道，根據(jù)監(jiān)督部門12日公布的一份報(bào)告，陸軍和空軍國民警衛(wèi)隊(duì)的直升機(jī)飛行員平均而言未能達(dá)到訓(xùn)練小時(shí)數(shù)，這造成了導(dǎo)致過去10年間近300起事故的人為過失。

報(bào)告說，盡管確立了飛行小時(shí)數(shù)目標(biāo)，但陸軍和空軍國民警衛(wèi)隊(duì)的受訓(xùn)飛行員平均而言未能達(dá)到這些目標(biāo)。各種各樣的問題，包括可用機(jī)組人員的缺乏、維護(hù)問題以及模擬器的有限使用或零使用，使得飛行員無法在空中飛行足夠的時(shí)間。

政府問責(zé)局說，90%以上的事故是人為過失造成的。

報(bào)道稱，報(bào)告還指出了陸軍國民警衛(wèi)隊(duì)對訓(xùn)練的監(jiān)管存在不足，指出它沒有定期評估飛行員表現(xiàn)的系統(tǒng)。報(bào)告說，陸軍和空軍國民警衛(wèi)隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)管理程序也沒有得到持續(xù)的評估，工作量和人員配備問題阻礙了其他安全協(xié)議。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、新華社、參考消息