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奧迪威接受投資者調(diào)研 被問及是否產(chǎn)能過剩

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-05-04 22:41:09

◎業(yè)績下降,而產(chǎn)能擴(kuò)張,因此有投資者問及公司是否會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。

◎針對國產(chǎn)替代方向的努力,奧迪威表示將計劃專用芯片開發(fā)。

每經(jīng)記者 趙李南    每經(jīng)編輯 張海妮    

5月4日,奧迪威(BJ832491,股價8.23元,市值12億元)發(fā)布《投資者關(guān)系活動記錄表》。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,有投資者問及“2022年營收減少9%多,同年又投產(chǎn)眾多生產(chǎn)線,是否形成產(chǎn)能過剩?”

“產(chǎn)能需提前布局建設(shè)以滿足客戶、市場需求,因此分階段建設(shè)的產(chǎn)能可覆蓋訂單的需求。”奧迪威表示。

業(yè)績下滑,產(chǎn)能增長

2022年,奧迪威實現(xiàn)營業(yè)收入約3.8億元,同比下降9.15%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約0.53億元,同比下降11.36%。

奧迪威的產(chǎn)品包括測距傳感器、流量傳感器、壓觸傳感器及執(zhí)行器、霧化換能器及模組、報警發(fā)聲器等,下游行業(yè)主要為汽車電子、智能儀表、智能家居、安防和消費(fèi)電子等領(lǐng)域。

圖片來源:奧迪威2022年年報截圖 

值得注意的是,2022年奧迪威的歸母凈利潤出現(xiàn)了負(fù)增長,但其規(guī)劃的產(chǎn)能仍然處于擴(kuò)張狀態(tài)。

在現(xiàn)有產(chǎn)能方面,2022年奧迪威的傳感器產(chǎn)量為4356萬只,產(chǎn)能利用率為65%;執(zhí)行器產(chǎn)量為6800萬只,產(chǎn)能利用率為58%。對于產(chǎn)能利用率較低,奧迪威解釋稱,主要原因為乘用車市場景氣度受挫和終端客戶降低庫存量。

產(chǎn)能規(guī)劃方面,奧迪威規(guī)劃的多層觸覺及反饋微執(zhí)行器設(shè)計產(chǎn)能為32000萬件/年,預(yù)計投產(chǎn)時間為今年3月。

業(yè)績下降,而產(chǎn)能擴(kuò)張,因此有投資者問及是否會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。

“雖然受2022年度復(fù)雜多變的因素影響,重點(diǎn)項目計劃有所放緩,但按公司未來五年的發(fā)展規(guī)劃和市場需求,高性能傳感器、壓觸傳感器和執(zhí)行器等多個重點(diǎn)項目并進(jìn),公司2023年一季度部分重點(diǎn)項目取得下游客戶和市場的認(rèn)可,產(chǎn)品需求訂單增加,產(chǎn)能需提前布局建設(shè)以滿足客戶、市場需求,因此分階段建設(shè)的產(chǎn)能可覆蓋訂單的需求。”奧迪威表示。 

稱要進(jìn)行專用芯片開發(fā)

投資者關(guān)心奧迪威的另外一個邏輯是“國產(chǎn)替代”。

“公司的車載超聲波傳感器自2006年開始進(jìn)入汽車制造廠商的前裝供應(yīng)鏈,實現(xiàn)了對博世(BOSCH)、法雷奧(Valeo)、日本村田(Murata)等國際廠商的進(jìn)口替代,公司已成為國內(nèi)車載超聲波傳感器的主要供應(yīng)商,取得了一定的行業(yè)地位和市場占有率。”奧迪威表示。

對于奧迪威的車載超聲波傳感器,投資者富有濃厚興趣。有投資者問及:“現(xiàn)在公司生產(chǎn)的超聲波傳感器的市場占有率有多高?新能源汽車廠商覆蓋率多少?”

對于該問題,奧迪威稱:“公司并非汽車制造廠商的一級供應(yīng)商,就公司產(chǎn)品是否進(jìn)入相應(yīng)新能源汽車廠商名錄和供應(yīng)數(shù)量等信息,為一級供應(yīng)商(公司客戶)的商業(yè)保密信息,公司無法直接準(zhǔn)確獲得。”

針對國產(chǎn)替代方向的努力,奧迪威表示將計劃專用芯片開發(fā)。

奧迪威稱:“公司以‘實現(xiàn)產(chǎn)品升級和技術(shù)升級’作為重要的發(fā)展戰(zhàn)略之一,以物聯(lián)網(wǎng)為產(chǎn)業(yè)背景,公司產(chǎn)品往感知層和執(zhí)行層的微型化、智能化、模組化升級,向多個應(yīng)用領(lǐng)域拓展。隨著多項重點(diǎn)項目研發(fā)成果的落地及轉(zhuǎn)化,公司未來陸續(xù)推出適應(yīng)于各種應(yīng)用場景下的技術(shù)創(chuàng)新,如:環(huán)保新材料、MEMS器件應(yīng)用開發(fā)、專用芯片開發(fā)等。”

此外,針對芯片的供應(yīng)狀況,奧迪威稱:“芯片相對短缺的情況在2023年得到緩解,國內(nèi)傳感器及芯片廠商也取得較快發(fā)展,隨著部分芯片實現(xiàn)國產(chǎn)化的替代,公司與戰(zhàn)略伙伴在MEMS器件應(yīng)用開發(fā)、專用芯片開發(fā)等方面加強(qiáng)合作,不會對公司的長遠(yuǎn)發(fā)展造成較大影響。”

封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝(資料圖)

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