每經(jīng)記者 李文朋    每經(jīng)編輯 孫磊    

今年“五一”小長假期間，國內(nèi)市場呈現(xiàn)出“報(bào)復(fù)性”出游特點(diǎn)。

經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測算，全國國內(nèi)旅游出游合計(jì)2.74億人次，同比增長70.83%，恢復(fù)至2019年同期的119.09%；實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入1480.56億元，同比增長128.90%，恢復(fù)至2019年同期的100.66%。

隨著出游熱度的提升，自駕游也成了越來越多人的選擇。有觀點(diǎn)認(rèn)為，自駕游的火爆在情理之中，主要是疫情改變了大眾的消費(fèi)習(xí)慣，人們開始注重個(gè)人防護(hù)，安全性，以及出行的品質(zhì)和體驗(yàn)，并對出行的私密性、便捷性提出更高要求，而自駕游正好契合了大眾出行的新需求。

租車價(jià)格高漲近4倍

自駕游的火爆讓租車市場跑出了“加速度”?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者走訪市場了解到，多家租車平臺的車輛在“五一”前夕被“提空”。

“29號的時(shí)候就訂不到車了，臨時(shí)下單根本就沒有。”一嗨出行中服大廈店的店員向記者表示，“今年的訂單特別多，基本都是在‘五一’前訂的，訂單早已經(jīng)滿了。”

2023年開年以來，人們對于出游的態(tài)度變得更加積極，紛紛提前規(guī)劃出游，并預(yù)訂租車，不少年輕人提前一個(gè)月就開始預(yù)訂出行車輛，有的甚至在今年二月份就開始準(zhǔn)備“五一”的出游。

值得注意的是，自駕游的熱度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了疫情之前。攜程發(fā)布的《2023‘五一’出游數(shù)據(jù)報(bào)告》（以下簡稱攜程報(bào)告）顯示，受五一黃金周自駕游的熱度影響，國內(nèi)租車訂單量同比去年增長574%，比2019年同期增長超300%，跨城取還訂單也同比往年增長137%。

一嗨租車旗下出行研究院發(fā)布的《2023‘五一’自駕出行報(bào)告》（以下簡稱一嗨出行報(bào)告）顯示，今年“五一”期間，一嗨出行的訂單和營收都超歷史最高水平數(shù)倍，租車自駕的出行意愿在假期期間也持續(xù)高漲。一嗨租車APP與小程序的搜索量同比2019年增長4倍，同時(shí)APP活躍用戶也同比2019年增長超200%。

“明顯感覺到今年的自駕游出行需求很旺盛，我了解的很多是去草原、去海邊的，除了家庭，很多情侶出行也租車。”北京三和誠友租車門店的老板向記者表示，“雖然公司一直以來主要是TO B的業(yè)務(wù)，但今年‘五一’也零散出租了30輛左右的車，價(jià)格比平時(shí)貴很多，例如平時(shí)800元/天的奧迪A6在‘五一’期間漲到2000元/天。而且即便有客戶出2000塊一天，也提不到車，還需要等。”

“價(jià)格上漲幅度確實(shí)很大。“某租車品牌廣渠店的店員向記者表示，“主要是需求大，店里200多輛車，基本都租完了，像科羅拉這種便宜的車，‘五一’期間還得700多元/天，平時(shí)也就200元/天左右。”

一嗨出行國貿(mào)店的店員則向記者表示：“真不建議您現(xiàn)在租車，5月4日再租價(jià)格會(huì)降下來，‘五一’期間特斯拉的價(jià)格翻了一倍多，漲到1000多元/天了。”

攜程報(bào)告顯示，受租車價(jià)格上漲，“五一”假期用戶租車自駕游的平均費(fèi)用超過了1000元，同比去年增長近五成。

面對一車難求，一嗨出行方面則向記者表示：“其實(shí)面對供不應(yīng)求，我們節(jié)前就在車輛調(diào)配上做了很多準(zhǔn)備工作。一是節(jié)前集中投放了數(shù)千輛新車入市，另一方面也根據(jù)往年大數(shù)據(jù)，不斷從低需求的城市往需求集中的城市進(jìn)行調(diào)車，來滿足用戶的出行需要。”

“我們公司也在抓緊時(shí)間調(diào)車，這邊一共100多輛車，一輛車一個(gè)坑位，只要用戶訂走一輛，公司就會(huì)調(diào)車過來。”某租車品牌國貿(mào)店的店員向記者表示。

Z世代成租車主力軍

“今年‘五一’期間，租車最多的是90后與00后，”一嗨出行相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，后臺訂單數(shù)據(jù)顯示，90后的租車占比最高，00后的增速最猛，這兩部分的用戶相加占總訂單的一半以上。

一嗨出行報(bào)告也顯示，21~30歲的年輕人更偏愛租用新能源車，新能源車訂單較2019年翻倍增長，其中比亞迪系列、特斯拉系列、榮威系列新能源車最受歡迎。

雖然年輕人更青睞新能源汽車，但整體的租車訂單中，燃油車依然是主力。消費(fèi)者選擇油車更多的還是會(huì)考慮到便捷性。整體而言，目前燃油車的行駛里程，以及補(bǔ)油的便捷性依然優(yōu)于電車。

“年輕人來租車的也有不少，但更多的訂單還是燃油車。”某租車品牌國貿(mào)店的店員向記者表示，今年“五一”來提車的有不少年輕人，但整體上訂電車并不多，基本上都是選擇開燃油車，時(shí)間上基本在3~5天。

攜程報(bào)告也顯示，全國范圍內(nèi)，今年“五一”租車訂單單均租期為3~4天，不過長租自駕人群有所增長，租期5天以上的訂單占比接近25%，同比往年增長171%。

上述某租車品牌國貿(mào)店的店員還表示，如果不在乎省油，更多人都會(huì)選擇SUV等大型車出游。攜程報(bào)告顯示，因家庭出游增多，以別克GL8為代表的商務(wù)車（7座車）訂單大幅增加，同比去年增長238%；此外SUV車型也備受歡迎，訂單同比增長137%；豪華車及舒適車車型需求增加，訂單同比均增長80%以上。

隨著旅游的爆火，自駕游的形式也變得更加多樣，約上三五好友去露營等也備受用戶歡迎。某房產(chǎn)銷售張凱向記者表示：“我們幾人商量了下，最終選擇一起租車去烏蘭察布露營，主要是那邊風(fēng)景好，比較開闊。”

攜程發(fā)布的報(bào)告也顯示，女性用戶自駕游訂單占比日益提高，以女性為主的“她旅行”模式逐漸升溫。此外，鄉(xiāng)村自駕游也成了越來越多用戶的選擇。數(shù)據(jù)顯示，“五一”假期期間，到鄉(xiāng)村旅游的整體訂單規(guī)模已經(jīng)恢復(fù)到2019年五一同期的242%，且在鄉(xiāng)村停留3天以上的游客訂單占比相較于2019年提升了230%。