每日經(jīng)濟新聞 2023-05-12 15:37:41
每經(jīng)編輯 李澤東
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)5月12日消息，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分進口及國產(chǎn)Model 3 、Model Y汽車，共計1104622輛。
據(jù)稱，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2023年5月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口Model S、 Model X 、Model 3及國產(chǎn)Model 3 、Model Y汽車，共計1104622輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略；同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司計劃通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開發(fā)的功能，以降低因長時間深踩加速踏板導致速度過快引起的碰撞風險。
功能包括：
（1）在不具備能量回收制動強度選擇的車輛上，提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度；
（2）調(diào)整車輛能量回收制動策略的出廠默認狀態(tài)；
（3）在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發(fā)出提醒。
據(jù)稱，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過掛號信、短信等方式通知相關車主，安排召回維修事宜。
特斯拉（TSLA）股價周四收漲2.1%，報172.08美元，市值5454.1億美元，盤后股價延續(xù)漲勢。
據(jù)上證報報道，特斯拉中國有關人士5月12日對上證報記者確認，特斯拉將通過OTA召回，新增深踩加速踏板提醒功能。
特斯拉中國有關人士指出，本著為消費者提供多方位安全保障的極致追求，特斯拉將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內(nèi)的車輛推送以下功能：1）在不具備能量回收制動強度選擇的車輛上，提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度；2）調(diào)整車輛能量回收制動策略的出廠默認狀態(tài)；3）在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發(fā)出提醒。
上述人士表示，特斯拉這些功能的推出，在產(chǎn)品已具備豐富安全功能的基礎上，為用戶帶來更多重安全保障。錯踩踏板是引發(fā)交通事故的常見原因，此次更新致力于降低因深度錯踩踏板而造成交通事故的概率。預計特斯拉將在近期通過掛號信、短信等形式通知相關車主，安排召回事宜。
近期，特斯拉頻頻調(diào)價。
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)5月2日消息，特斯拉Model 3在中國的售價漲至23.19萬元，此前為22.99萬元；Model 3高性能版漲至33.19萬元，此前為32.99萬元。
特斯拉Model Y在中國的價格上漲至26.39萬元，此前為26.19萬元；Model Y長續(xù)航版上漲至31.39萬元，此前為31.19萬元；特斯拉Model Y高性能版上漲至36.39萬元，此前為36.19萬元
特斯拉中國官網(wǎng)5月5日消息，全新Model S及全新Model X全系車型上調(diào)售價19000元。
自去年以來，特斯拉就在全球范圍內(nèi)打響了價格戰(zhàn)。在中國市場，年初特斯拉對Model 3及Model Y兩款車型進行了大幅調(diào)價，下降幅度在2至4.8萬元，Model 3起售價降至22.99萬元，降價力度最大的基礎版Model Y降幅高達20%。
對此，近日乘聯(lián)會表示，這是很好的信號，體現(xiàn)車企對經(jīng)營質(zhì)量的關注，有利于改善消費觀望心態(tài)。讓消費者走出過度期待降價的預期，恢復正常的購買節(jié)奏。
乘聯(lián)會分析指出，乘用車行業(yè)已經(jīng)脫離了原來的高利潤行業(yè)，3月汽車產(chǎn)銷雖然恢復，但3月汽車銷售利潤率也僅有4.7%，部分車企在吐血賣車，壓力太大。尤其是世界上最嚴的國六B標準即將實施，對車企生產(chǎn)帶來一定的心理壓力，減產(chǎn)降庫存的結果，帶來的是盈利較大損失。此次特斯拉漲價是很好的信號，體現(xiàn)車企對經(jīng)營質(zhì)量的關注，有利于改善消費觀望心態(tài)。讓消費者走出過度期待降價的預期，恢復正常的購買節(jié)奏。
據(jù)乘聯(lián)會，特斯拉4月份中國產(chǎn)汽車銷量75,842輛，環(huán)比下降14.7%。其中出口35,886輛。
圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 鄭得銳 攝
而針對飽受關注的定價策略，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾聲稱，“我們不考慮通過定價打擊競爭對手，我們只考慮自己總體的戰(zhàn)略，人們是否喜歡我們的車，是否買得起我們的車，我們是否能改善服務創(chuàng)造更大的價值，未來零利潤出售都是可能的。”
圖片來源：視覺中國-VCG111158487382
4月20日，特斯拉公布最新財季業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，2023年Q1，特斯拉實現(xiàn)營收233.3億美元，同比增長24%，報告期內(nèi)，歸母凈利潤為25.1億美元，同比下降24%?？傮w來看，這是一份并不完美的成績單，雖然降價帶來了明顯的銷量增長，但盈利能力的下降速度也超出了市場預期。
每日經(jīng)濟新聞綜合國家市場監(jiān)督管理總局、上證報、特斯拉美國、特斯拉中國、每經(jīng)網(wǎng)、乘聯(lián)會數(shù)據(jù)、公開資料
封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝
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