機(jī)器人近期接受投資者調(diào)研時(shí)表示，在新能源汽車(chē)、鋰電等新能源領(lǐng)域，前期公司的客戶(hù)粘性較好，確定將儲(chǔ)能、氫能等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)發(fā)力方向，后續(xù)預(yù)計(jì)在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)能將持續(xù)釋放。

目前公司二軸和三軸機(jī)械手產(chǎn)品系與國(guó)際廠商競(jìng)爭(zhēng)的主流產(chǎn)品，后續(xù)進(jìn)入批量銷(xiāo)售階段之后，會(huì)有較大的進(jìn)口替代空間，未來(lái)伴隨著半導(dǎo)體行業(yè)外部環(huán)境導(dǎo)致的國(guó)產(chǎn)替代需求仍會(huì)持續(xù)，公司也會(huì)為業(yè)務(wù)釋放提前布局產(chǎn)能。

公司目前核心零部件在控制器及伺服電機(jī)等已實(shí)現(xiàn)了自制，實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)的再升級(jí)，大幅提升了控制器運(yùn)算性能、控制系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性能及安全性能，公司自產(chǎn)的機(jī)器人核心零部件基本滿足公司工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品的生產(chǎn)制造需求。公司減速器采取外購(gòu)的方式，符合公司的發(fā)展規(guī)模及現(xiàn)狀，目前已加速了外購(gòu)減速器的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，基本實(shí)現(xiàn)了35kg以下新款機(jī)器人減速器的國(guó)產(chǎn)化替代，為未來(lái)持續(xù)降低產(chǎn)品成本、縮短產(chǎn)品周期、提高產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力奠定基礎(chǔ)。

公司目前半導(dǎo)體裝備業(yè)務(wù)主要以產(chǎn)品化的模式導(dǎo)入下游客戶(hù)中，服務(wù)的下游行業(yè)是半導(dǎo)體工藝設(shè)備廠商。（界面）