一樁“離奇”的網(wǎng)約車(chē)司乘糾紛引發(fā)全網(wǎng)熱議。 據(jù)九派新聞報(bào)道，5月17日，浙江杭州一網(wǎng)約車(chē)司機(jī)稱(chēng)，因兩位乘客打車(chē)點(diǎn)不能停車(chē)，商議在距離上車(chē)地點(diǎn)20米處等乘客。乘客上車(chē)后對(duì)司機(jī)大吼大叫，司機(jī)決定取消訂單。但上述乘客卻“賴(lài)”在網(wǎng)約車(chē)上拒絕下車(chē)，時(shí)間超過(guò)24小時(shí)，沖突期間警方曾前來(lái)調(diào)解，但勸說(shuō)5小時(shí)未果。 “民警說(shuō)，因?yàn)槲覀儧](méi)有發(fā)生肢體碰撞，所以他們沒(méi)辦法將乘客強(qiáng)制拖下車(chē)。”據(jù)澎湃新聞報(bào)道，協(xié)調(diào)期間，乘客想讓該名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)賠償這筆訂單每人10倍的違約金，或送至目的地?！鞍l(fā)生這樣的事，我不可能將他們送至目的地。他們索要20倍的賠償，需要有依有據(jù)?！痹摼W(wǎng)約車(chē)司機(jī)說(shuō)。 “很無(wú)奈，他們覺(jué)得委屈了，想要賠償，我的損失誰(shuí)來(lái)承擔(dān)呀？”在上述報(bào)道中，該網(wǎng)約車(chē)司機(jī)表示，她每月租車(chē)費(fèi)4500元，房租數(shù)千元，吃飯等都是開(kāi)銷(xiāo)，“1天不開(kāi)車(chē)，我就得損失300元左右。” “因?yàn)檫@件事，我已經(jīng)筋疲力盡……”該網(wǎng)約車(chē)司機(jī)無(wú)奈表示，希望這件事盡快有個(gè)結(jié)果。 圖片來(lái)源：九派新聞 據(jù)齊魯壹點(diǎn)報(bào)道，5月19日上午，杭州市公安局西湖分局留下派出所相關(guān)工作人員表示，“（上述事件）最開(kāi)始因?yàn)樗境思m紛引起，具體原因會(huì)通報(bào)，現(xiàn)在乘客已經(jīng)下車(chē)了?！? 對(duì)于此事，網(wǎng)友紛紛表示，“奇葩，過(guò)分了。”有網(wǎng)友留言稱(chēng)，“沒(méi)法出車(chē)司機(jī)可不止損失三百啊，人家是一天成本三百，不能工作還損失一天的收入呢?！币灿芯W(wǎng)友表示，“網(wǎng)約車(chē)真是越來(lái)越難干了。” 事實(shí)上，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)眼下遇到了新的問(wèn)題。據(jù)長(zhǎng)沙交通運(yùn)輸微信公眾號(hào)消息，自2023年5月16日起，長(zhǎng)沙市暫停受理網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)，此前已受理的，按正常流程予以辦理。各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)嚴(yán)禁新增注冊(cè)未辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》的車(chē)輛，并負(fù)責(zé)通知督促與平臺(tái)合作的企業(yè)不得以可辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》為名，對(duì)外出租或售賣(mài)車(chē)輛。 長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局方面表示，此舉是為了更好地規(guī)范長(zhǎng)沙市網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展，維護(hù)駕駛員合法權(quán)益，確保行業(yè)健康穩(wěn)定。近期，長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局將在全市開(kāi)展一次市場(chǎng)運(yùn)力評(píng)估。 圖片來(lái)源：長(zhǎng)沙交通運(yùn)輸官微 不僅是長(zhǎng)沙，今年4月以來(lái)，海南三亞、廣東東莞、山東濟(jì)南、四川遂寧等多地均發(fā)布了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的通告，提醒稱(chēng)當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)運(yùn)力已基本飽和。 對(duì)此，北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了近十年的發(fā)展，經(jīng)過(guò)了高速增長(zhǎng)期和疫情，目前已進(jìn)入到平穩(wěn)期，過(guò)去較快的增長(zhǎng)速度很難再出現(xiàn)，甚至在個(gè)別時(shí)期可能會(huì)出現(xiàn)增長(zhǎng)乏力甚至下降的情況。針對(duì)多地發(fā)布的網(wǎng)約車(chē)飽和預(yù)警，企業(yè)及從業(yè)者應(yīng)當(dāng)注意經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)不能盲目擴(kuò)張，也不應(yīng)對(duì)市場(chǎng)過(guò)于樂(lè)觀。” 日前，交通運(yùn)輸部微信公眾號(hào)發(fā)布了2023年4月份網(wǎng)約車(chē)行業(yè)運(yùn)行基本情況。據(jù)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)4月共收到訂單信息7.06億單，環(huán)比下降1.4%。其中，面向乘客、與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司共同提供服務(wù)的平臺(tái)（即聚合平臺(tái)）完成1.96億單，環(huán)比下降0.7%。 圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞劉國(guó)梅攝（資料圖） “當(dāng)前網(wǎng)約車(chē)訂單下降，可能受多種因素的影響。一方面，隨著疫情逐漸得到控制，人們的出行方式也逐漸多樣化，包括選擇公共交通工具等，減少了對(duì)網(wǎng)約車(chē)的使用；另一方面，在部分城市，網(wǎng)約車(chē)數(shù)量相對(duì)較多，運(yùn)力相對(duì)飽和，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，這些都可能對(duì)網(wǎng)約車(chē)訂單量產(chǎn)生影響?！?a href="http://www.japandaiwa.com/articles/2023-05-26/2842683.html" title="%E5%95%86%E5%8A%A1%E9%83%A8">商務(wù)部研究院電商所副研究員洪勇告訴記者。 同時(shí)，從發(fā)布從業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警城市公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，不少城市網(wǎng)約車(chē)日均訂單量也在下降。根據(jù)東莞市2023年第一季度出租汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行指標(biāo)監(jiān)測(cè)信息測(cè)算，2023年一季度，東莞市網(wǎng)約車(chē)日均訂單量?jī)H為9.07單，比2022年底下降了19.45%，單車(chē)日均收入只有260.83元，比2022年底下降了3.2%；而根據(jù)濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局官網(wǎng)公告數(shù)據(jù)測(cè)算，目前濟(jì)南網(wǎng)約車(chē)單車(chē)日均接單量也不足10單。 值得注意的是，盡管4月網(wǎng)約車(chē)訂單出現(xiàn)下滑，但取得網(wǎng)約車(chē)駕駛員資格證的司機(jī)數(shù)卻出現(xiàn)了增長(zhǎng)。據(jù)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)顯示，截至2023年4月30日，全國(guó)共有309家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加2家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證540.6萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證230.0萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng)3.4%和2.2%。 Co-Found智庫(kù)秘書(shū)長(zhǎng)張新原則認(rèn)為，國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)發(fā)展逐漸趨于飽和，但由于網(wǎng)約車(chē)出行市場(chǎng)的需求仍在持續(xù)增長(zhǎng)，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)紅利還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間?！熬W(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈，利潤(rùn)空間也將減少，這就需要各大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)積極尋找新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)和轉(zhuǎn)型方向?！睆埿略ㄗh，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)應(yīng)加大在人工智能和無(wú)人駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新和研發(fā)投入，及時(shí)適應(yīng)市場(chǎng)需求，擁抱趨勢(shì)變化，根據(jù)用戶(hù)的反饋意見(jiàn)和多樣性需求，豐富用戶(hù)體驗(yàn)和提高服務(wù)質(zhì)量。