5月19日，杭州網(wǎng)約車司機(jī)王女士拍攝的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注。視頻中，王女士在派出所門口，稱兩名乘客在自己駕駛的網(wǎng)約車內(nèi)“賴車”“將近30小時(shí)”“已經(jīng)影響我的運(yùn)營和正常生活了”。 5月20日，這場“鬧劇”，終于有了結(jié)果。據(jù)華商報(bào)報(bào)道，今日上午10時(shí)30分，記者從司機(jī)王女士處獲悉，杭州警方已對兩名乘客行政拘留7日。 圖片來源：九派新聞 兩名乘客行政拘留7日 根據(jù)《行政處罰決定書》顯示，現(xiàn)查明2023年5月17日14時(shí)許至2023年5月18日22時(shí)許，兩乘客因與網(wǎng)約車司機(jī)王某發(fā)生司乘糾紛，長時(shí)間占用該車不肯下車，經(jīng)公安機(jī)關(guān)多次出警并告知救濟(jì)途徑后，仍拒不下車。 根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》第三十六系第（三）項(xiàng)之規(guī)定，決定給兩名乘客行政拘留七日的行政處罰。下方有杭州市公安局西湖分局印章，時(shí)間為“2023年5月19日”。記者注意到，該文書下方寫著“該行政處罰決定書已于2023年5月19日送達(dá)其本人，本人拒絕簽字?！? 《行政處罰決定書》 司機(jī)王女士說，民警告訴她，關(guān)于她提出的索賠、道歉問題，將在行政拘留結(jié)束后，由警方再次進(jìn)行調(diào)解，若調(diào)解無果，將走法律程序。 “這是最好的證明?！蓖跖空f，從5月17日至今，她的遭遇受到了社會各界的關(guān)注，T3出行也給了她很大的支持，對她的損失進(jìn)行了減免。另外，留下派出所民警夜以繼日的調(diào)查，還給她了一份公道，“希望網(wǎng)約車司機(jī)們遇到問題不要怕，相信有關(guān)部門會給大家公道?！? 為此，她在事發(fā)前已經(jīng)向平臺報(bào)備，結(jié)果還是被判定違規(guī)，后多次向平臺申訴，但均被駁回，“希望平臺給出一個(gè)合理的處理方案，20分的信用分，需要連續(xù)跑很久的車，才能彌補(bǔ)?！? 據(jù)九派新聞報(bào)道，5月17日，杭州一名網(wǎng)約車司機(jī)稱，因兩名乘客打車點(diǎn)不能停車，商議在距離上車地點(diǎn)20米處等乘客。乘客上車后對司機(jī)大吼大叫，司機(jī)決定取消訂單。但上述乘客卻“賴”在網(wǎng)約車上拒絕下車，時(shí)間超過24小時(shí)，沖突期間警方曾前來調(diào)解，但勸說5小時(shí)未果。 5月19日上午，杭州市公安局西湖區(qū)分局留下派出所接線人員答復(fù)紅星新聞?dòng)浾?，“（乘客）已?jīng)下車，這件事我們正在處理。”19日晚上，留下派出所接線人員向紅星新聞?dòng)浾叽_認(rèn)，目前正在調(diào)查是否涉嫌尋釁滋事。 王女士表示，自己仍未能恢復(fù)正常網(wǎng)約車工作，19日她已多次去往派出所配合工作。不過，并未見到兩名乘客。她告訴紅星新聞?dòng)浾?，她的車被送去檢查，看看是否出現(xiàn)內(nèi)飾損壞等，“他們在車上時(shí)，下雨了，我讓他們關(guān)窗，他們也不關(guān)。”除去車輛損耗外，王女士粗略估計(jì)，每天她的營業(yè)額在500元左右，3天未能工作，相當(dāng)于損失了約1500元。 “乘客在17日下午2點(diǎn)左右上車，一直到昨天（18日）晚上10點(diǎn)14分，我才回家了。5月19日早上8點(diǎn)多，我來的時(shí)候，乘客就不在車上了?！蓖跖看致杂?jì)算，乘客大約在車上待了35小時(shí)。在乘客“賴車”期間，她曾聽周邊群眾討論，得知乘客曾通過點(diǎn)外賣的方式吃飯。王女士懷疑乘客曾在車上上廁所，“車上有一股尿味”。5月19日，司機(jī)王女士告訴華商報(bào)記者，警方已調(diào)取了車內(nèi)監(jiān)控、音頻等，并對車墊測尿，但暫未告知處理結(jié)果。記者從警方獲悉，此事依然在處理當(dāng)中，他們會在24小時(shí)內(nèi)給出處理結(jié)果，“具體細(xì)節(jié)不便公布，需要關(guān)注后續(xù)公告，” 王女士稱，自己開網(wǎng)約車已有近兩年，還是第一次遇到這類“賴車”事件。她說：“我要維護(hù)自己的權(quán)益，一，要把我的車給清理干凈。二，當(dāng)面給我賠禮道歉。三，賠償我的損失?！? 網(wǎng)約車真不好干了？ 對于此事，網(wǎng)友紛紛表示，“奇葩，過分了?！庇芯W(wǎng)友留言稱，“沒法出車司機(jī)可不止損失三百啊，人家是一天成本三百，不能工作還損失一天的收入呢?！币灿芯W(wǎng)友表示，“網(wǎng)約車真是越來越難干了?！? 事實(shí)上，網(wǎng)約車行業(yè)眼下遇到了新的問題。據(jù)長沙交通運(yùn)輸微信公眾號消息，自2023年5月16日起，長沙市暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)，此前已受理的，按正常流程予以辦理。各網(wǎng)約車平臺嚴(yán)禁新增注冊未辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛，并負(fù)責(zé)通知督促與平臺合作的企業(yè)不得以可辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》為名，對外出租或售賣車輛。 長沙市交通運(yùn)輸局方面表示，此舉是為了更好地規(guī)范長沙市網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展，維護(hù)駕駛員合法權(quán)益，確保行業(yè)健康穩(wěn)定。近期，長沙市交通運(yùn)輸局將在全市開展一次市場運(yùn)力評估。 圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞劉國梅攝 不僅是長沙，今年4月以來，海南三亞、廣東東莞、山東濟(jì)南、四川遂寧等多地均發(fā)布了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的通告，提醒稱當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車市場運(yùn)力已基本飽和。 對此，北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“網(wǎng)約車市場經(jīng)歷了近十年的發(fā)展，經(jīng)過了高速增長期和疫情，目前已進(jìn)入到平穩(wěn)期，過去較快的增長速度很難再出現(xiàn)，甚至在個(gè)別時(shí)期可能會出現(xiàn)增長乏力甚至下降的情況。針對多地發(fā)布的網(wǎng)約車飽和預(yù)警，企業(yè)及從業(yè)者應(yīng)當(dāng)注意經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)經(jīng)營不能盲目擴(kuò)張，也不應(yīng)對市場過于樂觀?！? 日前，交通運(yùn)輸部微信公眾號發(fā)布了2023年4月份網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)行基本情況。據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)4月共收到訂單信息7.06億單，環(huán)比下降1.4%。其中，面向乘客、與網(wǎng)約車平臺公司共同提供服務(wù)的平臺（即聚合平臺）完成1.96億單，環(huán)比下降0.7%。 “當(dāng)前網(wǎng)約車訂單下降，可能受多種因素的影響。一方面，隨著疫情逐漸得到控制，人們的出行方式也逐漸多樣化，包括選擇公共交通工具等，減少了對網(wǎng)約車的使用；另一方面，在部分城市，網(wǎng)約車數(shù)量相對較多，運(yùn)力相對飽和，市場競爭也日趨激烈，這些都可能對網(wǎng)約車訂單量產(chǎn)生影響。”商務(wù)部研究院電商所副研究員洪勇告訴記者。 同時(shí)，從發(fā)布從業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警城市公布的數(shù)據(jù)來看，不少城市網(wǎng)約車日均訂單量也在下降。根據(jù)東莞市2023年第一季度出租汽車市場運(yùn)行指標(biāo)監(jiān)測信息測算，2023年一季度，東莞市網(wǎng)約車日均訂單量僅為9.07單，比2022年底下降了19.45%，單車日均收入只有260.83元，比2022年底下降了3.2%；而根據(jù)濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局官網(wǎng)公告數(shù)據(jù)測算，目前濟(jì)南網(wǎng)約車單車日均接單量也不足10單。 值得注意的是，盡管4月網(wǎng)約車訂單出現(xiàn)下滑，但取得網(wǎng)約車駕駛員資格證的司機(jī)數(shù)卻出現(xiàn)了增長。據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)顯示，截至2023年4月30日，全國共有309家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加2家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證540.6萬本、車輛運(yùn)輸證230.0萬本，環(huán)比分別增長3.4%和2.2%。 Co-Found智庫秘書長張新原則認(rèn)為，國內(nèi)網(wǎng)約車市場發(fā)展逐漸趨于飽和，但由于網(wǎng)約車出行市場的需求仍在持續(xù)增長，網(wǎng)約車行業(yè)紅利還會持續(xù)一段時(shí)間?！熬W(wǎng)約車平臺的競爭將會更加激烈，利潤空間也將減少，這就需要各大網(wǎng)約車平臺積極尋找新的市場增長點(diǎn)和轉(zhuǎn)型方向?！睆埿略ㄗh，網(wǎng)約車平臺應(yīng)加大在人工智能和無人駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新和研發(fā)投入，及時(shí)適應(yīng)市場需求，擁抱趨勢變化，根據(jù)用戶的反饋意見和多樣性需求，豐富用戶體驗(yàn)和提高服務(wù)質(zhì)量。 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合華商報(bào)、九派新聞、每日經(jīng)濟(jì)新聞（記者：董天意）、紅星新聞