每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-05-22 16:49:00
◎5月19日,華潤(rùn)微舉行2022年度股東大會(huì)。華潤(rùn)微重慶12英寸廠建成投產(chǎn)及產(chǎn)能爬坡后,是否將緩解功率半導(dǎo)體供應(yīng)緊張情況?會(huì)上,華潤(rùn)微總裁李虹對(duì)此回應(yīng):“肯定會(huì)有所緩解,但國(guó)內(nèi)高端功率芯片,特別是新能源汽車的需求量還是比較大的,大部分需要依靠海外進(jìn)口。”
每經(jīng)記者 朱成祥 每經(jīng)編輯 文多
5月19日,國(guó)內(nèi)IDM龍頭企業(yè)華潤(rùn)微在無(wú)錫舉行2022年度股東大會(huì)。
華潤(rùn)微目前擁有三條6英寸生產(chǎn)線、兩條8英寸生產(chǎn)線。兩條12英寸生產(chǎn)線其中一條已通線,一條正在建設(shè),分別為重慶12英寸晶圓制造生產(chǎn)線、深圳12英寸特色模擬集成電路生產(chǎn)線。重慶12英寸生產(chǎn)線規(guī)劃月產(chǎn)能3萬(wàn)片,深圳12英寸生產(chǎn)線規(guī)劃月產(chǎn)能4萬(wàn)片。
2022年,半導(dǎo)體行業(yè)從“缺芯潮”轉(zhuǎn)為“砍單潮”,但功率半導(dǎo)體,特別是IGBT芯片依舊緊缺。華潤(rùn)微重慶12英寸生產(chǎn)線產(chǎn)能爬坡后,是否將緩解功率半導(dǎo)體供應(yīng)緊張情況?
華潤(rùn)微總裁李虹就此問(wèn)題回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,他表示:“肯定會(huì)有所緩解,但國(guó)內(nèi)高端功率芯片,特別是新能源汽車的需求量還是比較大的,大部分需要依靠海外進(jìn)口。”
圖片來(lái)源:企業(yè)提供
盡管2022年芯片行業(yè)整體為下行周期,但隨著新能源汽車及光伏市場(chǎng)的發(fā)展,功率半導(dǎo)體相對(duì)景氣,IGBT作為新能源汽車、光伏的核心零部件,需求有增無(wú)減。華潤(rùn)微車規(guī)級(jí)碳化硅MOS和碳化硅模塊研發(fā)工作進(jìn)展順利,去年集中發(fā)布了先進(jìn)低壓溝槽MOS/SJ MOS/IGBT/SiC和模塊系列車規(guī)級(jí)產(chǎn)品,通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu)及應(yīng)用結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,工控、光伏及汽車電子等領(lǐng)域的占比達(dá)到70%。
功率半導(dǎo)體行業(yè)的龍頭,當(dāng)屬德國(guó)芯片廠商英飛凌。因此,也有投資者問(wèn)到華潤(rùn)微與英飛凌的差距。
李虹表示:“實(shí)事求是,很多國(guó)內(nèi)(功率半導(dǎo)體)企業(yè)都是把英飛凌當(dāng)作標(biāo)桿對(duì)象。應(yīng)當(dāng)說(shuō),在規(guī)模上、在技術(shù)上(跟英飛凌)有一定差距。但是,國(guó)內(nèi)企業(yè)也有自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,比如高壓Super Junction(超結(jié)MOSFET)、低壓溝槽MOS、模擬器件等方面。”對(duì)于IGBT芯片,光伏、新能源汽車產(chǎn)業(yè)使用量哪個(gè)更多?對(duì)此,華潤(rùn)微董秘吳國(guó)屹表示:“(光伏)新能源會(huì)稍微多一點(diǎn),但是車的(需求)增速會(huì)比較快。”
此前,記者在跟逆變器廠商交流時(shí)曾了解到,海外大廠將產(chǎn)能從光伏用IGBT轉(zhuǎn)為新能源汽車用。吳國(guó)屹表示:“光伏屬于工控,因?yàn)檐囉肐GBT對(duì)產(chǎn)品性能要求更高,所以價(jià)格更高、利潤(rùn)更好。”
那么,若英飛凌這種功率大廠從光伏轉(zhuǎn)為車用,是不是將給華潤(rùn)微等國(guó)產(chǎn)廠商留出(光伏IGBT)發(fā)展空間?吳國(guó)屹表示:“現(xiàn)在華潤(rùn)微電子IGBT已經(jīng)進(jìn)入光伏,車用也在推進(jìn)。”
在一份投資者活動(dòng)記錄表中,華潤(rùn)微表示,公司進(jìn)一步加大IGBT工藝技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)投入,豐富產(chǎn)品系列以及模塊產(chǎn)品規(guī)模上量,同期開(kāi)發(fā)高電壓段、高端IGBT產(chǎn)品,推動(dòng)智能電網(wǎng)等高端應(yīng)用領(lǐng)域客戶驗(yàn)證。加快光伏、儲(chǔ)能、工控和汽車電子等高端應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)突破,有序推進(jìn)IGBT車規(guī)級(jí)產(chǎn)品進(jìn)入汽車電子核心應(yīng)用。
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作為國(guó)內(nèi)知名IDM廠商,華潤(rùn)微也在積極投建新廠。華潤(rùn)微表示,2023年重慶12英寸生產(chǎn)線和先進(jìn)封測(cè)基地產(chǎn)品線進(jìn)入上量爬坡階段,深圳12英寸生產(chǎn)線全面開(kāi)工建設(shè),這些重大項(xiàng)目都為公司未來(lái)的持續(xù)增長(zhǎng)提供了有力的保障。
此前,有多家廠商表示將會(huì)建立新廠并對(duì)新廠進(jìn)行具體分工,那么華潤(rùn)微對(duì)旗下兩座工廠是否也有分工呢?李虹回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示:“肯定會(huì)有的。重慶(生產(chǎn)線)主要是聚焦功率器件,比如MOSFET、IGBT等等,從中低壓到超高壓。我們深圳主要做模擬集成電路,兩個(gè)工廠沒(méi)有沖突,專業(yè)化管理,共同發(fā)展。”
雖然行業(yè)受消費(fèi)電子萎靡影響,但華潤(rùn)微受益于其IDM商業(yè)模式及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和應(yīng)用結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化,公司目前產(chǎn)能利用率滿載。
圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 朱成祥 攝
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