每經(jīng)編輯 王月龍    

據(jù)“飛常準”APP顯示，上午11時23分，特斯拉CEO馬斯克的私人飛機（注冊號：N628TS）已經(jīng)離開上海虹橋機場，前往美國奧斯汀貝格斯特羅姆機場。美國得克薩斯州奧斯汀是特斯拉總部所在地。

據(jù)界面新聞援引彭博5月31日消息，知情人士透露，英偉達CEO黃仁勛將于6月前往中國大陸，會見騰訊、字節(jié)跳動等企業(yè)高管。

據(jù)悉，黃仁勛此次行程上還包括理想汽車、比亞迪和小米。知情人士稱，黃仁勛尚未最終敲定計劃，行程細節(jié)仍可能有變。

據(jù)經(jīng)濟觀察報5月31日報道， 有英偉達中國區(qū)代理商透露，未來一周，黃英偉達CEO黃仁勛將要到訪中國大陸，并和一些廠商展開交流。

截圖自英偉達官網(wǎng)

英偉達成立于1993年，總部位于美國，當?shù)貢r間5月31日，英偉達市值一度超過1萬億美元，成為全球市值最高的芯片公司。截至5月31日美股收盤，英偉達股價報收378.34美元，市值達9345億美元。

據(jù)澎湃新聞援引日經(jīng)亞洲5月30日報道，黃仁勛在臺北國際電腦展期間的一場媒體圓桌會議上表示，中國有很多GPU（圖形芯片）的初創(chuàng)公司，不要低估中國在芯片領(lǐng)域的追趕能力。

“無論有任何規(guī)定，當然我們都會絕對遵守。但是我認為中國也會利用這一機會來培育本土企業(yè)。這也是為什么中國會有這么多圖形處理器（GPU）初創(chuàng)公司出現(xiàn)，”黃仁勛說，如果現(xiàn)在還沒有涉足芯片行業(yè)并想成立一個芯片公司，你會成立什么樣的公司？你會成立一個GPU企業(yè)，在中國就有很多GPU初創(chuàng)公司。

黃仁勛表示，很難預測美國的出口管制是否最終會為中國的人工智能硬件和軟件創(chuàng)造一個獨立的生態(tài)系統(tǒng)。但公眾必須承認中國在云計算、互聯(lián)網(wǎng)服務、數(shù)字支付、電動汽車和自動駕駛技術(shù)方面的技術(shù)進步。

值得注意的是，摩根大通、特斯拉、星巴克等國際金融集團和大企業(yè)的CEO本周紛紛云集中國，在各種場合表達對中國市場的渴望和信心。

據(jù)環(huán)球時報，與馬斯克同天抵達中國的是星巴克CEO納思瀚。新加坡《聯(lián)合早報》5月31日稱，今年3月接任星巴克CEO的他在中國表示，希望未來中國成為星巴克最大的市場。

5月31日，摩根大通第十九屆全球中國峰會在上海開幕。這是摩根大通自2019年以來首次恢復舉辦線下的全球中國峰會，開場對話主題為“我們回來了”。5月30日，上海市委書記陳吉寧會見了美國摩根大通集團董事長兼首席執(zhí)行官杰米·戴蒙一行。

就在上周，通用汽車CEO瑪麗·芭拉訪問了中國。彭博社說，這家美國汽車巨頭在中國輸給了競爭對手特斯拉和比亞迪，現(xiàn)在它在努力“收復失地”。黃仁勛此前接受英國《金融時報》專訪時說，美國對中國半導體產(chǎn)業(yè)所實施的管制措施讓英偉達感到“束手束腳”。他提醒，美國要小心處理對華貿(mào)易政策。“如果失去了中國（大陸）市場，我們并沒有應變計劃。中國只有一個。”

編輯|王月龍 杜恒峰

校對|盧祥勇

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