每經(jīng)記者 李彪    每經(jīng)實習記者 周逸斐    每經(jīng)編輯 陳旭    

新一輪成品油調(diào)價窗口于6月13日24時開啟，成品油零售價小幅下降。

6月13日，國家發(fā)改委發(fā)布通知，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2023年6月13日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低55元和50元。

《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，2023年以來國內(nèi)成品油價格調(diào)整呈現(xiàn)“ 四漲六跌兩擱淺”的格局，其中本輪下調(diào)幅度最小。

此次調(diào)價會使私家車主用油成本小幅減少。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將少花2元左右。此次零售限價落地后，多數(shù)地區(qū)95號汽油將進入“7元時代”。

需求疲軟將是影響油價偏弱運行的主要因素

據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(5月30日—6月12日)，國際油價小幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期下降2.34%。

布倫特原油期貨價格走勢

本輪計價周期內(nèi)倫敦布倫特原油期貨價格比上輪周期小幅下降

隆眾資訊分析師劉文杰接受《每日經(jīng)濟新聞》記者微信采訪時解釋，本輪計價周期內(nèi)，國際油價先揚后抑。

雖然“歐佩克+”會議將減產(chǎn)期限延長至明年年底，沙特7月起也將單獨額外減產(chǎn)100萬桶/日，均為市場注入利好提振，但歐美央行加息周期尚未結(jié)束，市場對全球經(jīng)濟增長放緩可能抑制需求的擔憂仍在，致使原油期貨價格接連下挫。

整體來看，計價周期內(nèi)掛靠油種均價下移，所對應的原油綜合變化率負向區(qū)間運行，開啟本輪零售價下調(diào)窗口。

下一次調(diào)價窗口將在2023年6月28日24時開啟，國內(nèi)油價走勢將會如何？

隆眾資訊分析師李彥通過微信對《每日經(jīng)濟新聞》記者分析，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢。

目前來看，雖然近期油價表現(xiàn)偏弱勢，但美國夏季出行高峰已經(jīng)到來，且“歐佩克+”堅定推進減產(chǎn)，基本面也有利好后市的因素，預計下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預計，短期來看油價仍可能偏弱運行。“歐佩克+”繼續(xù)減產(chǎn)對油價托底意圖明顯，但當前美歐等發(fā)達經(jīng)濟體通脹呈現(xiàn)黏性強、回落慢的特征，疊加升息對全球經(jīng)濟增長帶來負面影響，需求疲軟將是影響油價偏弱運行的主要因素。

車主們加滿一箱油將少花約2元

截至本輪調(diào)價，2023年國內(nèi)成品油零售價格共歷經(jīng)12次調(diào)整，其中4次上調(diào)、2次擱淺、6次下調(diào)。

隆眾資訊分析師徐雯雯通過微信告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，折合成升價，每升89#汽油下降0.04元、92#汽油下降0.04元、95#汽油下降0.05元、0#柴油下降0.04元。

以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將少花2元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛100公里費用減少0.3元左右。

而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用減少1.6元左右。本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本小幅減少。

本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格在7.1-7.3元/升之間，92#汽油零售限價在7.1-7.3元/升之間。

封面圖片來源：新華社