6月14日，汽車整車板塊延續(xù)漲勢。同花順數(shù)據(jù)顯示，截至當(dāng)日收盤，A股汽車板塊整體漲幅為0.28%。其中，賽力斯（601127.SH）股價(jià)漲超4%；福田汽車（600166.SH)股價(jià)上漲1.49%；金龍汽車（600686.SH)股價(jià)上漲1.23%；一汽解放（000800.SZ)股價(jià)上漲1.11%；中國重汽（000951.SZ)、海馬汽車（000572.SZ)、安凱客車（000868.SZ)等個(gè)股跟漲。 圖片來源：同花順 消息面上，近期汽車行業(yè)利好政策不斷出臺(tái)。如，6月8日，商務(wù)部辦公廳印發(fā)的《關(guān)于組織開展汽車促消費(fèi)活動(dòng)的通知》提出，今年6月至12月，商務(wù)部將統(tǒng)籌開展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)。商務(wù)部計(jì)劃選取百城，聚焦全鏈條促進(jìn)汽車消費(fèi)；鼓勵(lì)地方政府及金融機(jī)構(gòu)給予消費(fèi)政策及汽車信貸支持；商務(wù)部指導(dǎo)千縣萬鎮(zhèn)，開展新能源車促銷活動(dòng)，鼓勵(lì)企業(yè)推動(dòng)適銷對路車型下鄉(xiāng)，推動(dòng)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 國金證券研報(bào)認(rèn)為，在上述政策加持下，汽車銷量有望增強(qiáng)，汽車市場將進(jìn)一步下沉，加速電動(dòng)化。 圖片來源：商務(wù)部網(wǎng)站 在此之前，據(jù)新華社消息，6月2日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。為更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力，會(huì)議提出要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策。 按照此前規(guī)劃，新能源車購置稅減免政策將于2023年12月31日到期，而上述消息也意味著新能源車購置稅減免政策將再獲延續(xù)。 “延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，有利于降低新能源汽車購車者負(fù)擔(dān)和促進(jìn)新能源汽車的市場普及，從而反向推動(dòng)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的整體成長，鞏固和提升我國在全球能源智能汽車領(lǐng)域的頭部地位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。未來還需要在行業(yè)創(chuàng)新環(huán)境、新技術(shù)應(yīng)用，以及產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境建設(shè)方面多加扶持以促進(jìn)‘車能路云’的融合發(fā)展與行業(yè)生態(tài)的整體快速擴(kuò)大與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢提升?！敝袊髽I(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。 太平洋證券認(rèn)為，“價(jià)格戰(zhàn)”刺激汽車行業(yè)訂單修復(fù)，庫存指數(shù)企穩(wěn)，新品周期疊加驅(qū)動(dòng)量持續(xù)改善，行業(yè)價(jià)格體系迎來階段性企穩(wěn)。展望下半年，車型、盈利、海外多重因素催化，汽車行業(yè)將迎來6~7月價(jià)量布局拐點(diǎn)。 從終端市場來看，中汽協(xié)近日披露的數(shù)據(jù)顯示，今年5月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成233.3萬輛和238.2萬輛，環(huán)比分別增長9.4%和10.3%，同比分別增長21.1%和27.9%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%。 圖片來源：視覺中國 對于5月汽車產(chǎn)銷快速增長的原因，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華認(rèn)為，一方面隨著前期促銷潮熱度降低，消費(fèi)逐步回歸理性；另一方面，國家及地方政府陸續(xù)出臺(tái)的促消費(fèi)政策，疊加五一假期的各類營銷活動(dòng)等，也使得5月整體汽車市場較4月有所好轉(zhuǎn)。 山西證券研報(bào)也指出，5月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)好，同、環(huán)比均出現(xiàn)較好正增長，車市本輪“價(jià)格戰(zhàn)”影響或已基本消退，消費(fèi)者信心得到恢復(fù)。6月由于去年同期基數(shù)超高，如出現(xiàn)負(fù)增長也屬正常，但環(huán)比增速仍有望為正，行業(yè)景氣度低點(diǎn)或已過去。