每經(jīng)編輯 杜宇

海外網(wǎng)6月20日消息，據(jù)英國《衛(wèi)報》網(wǎng)站19日報道稱，美國一艘“泰坦尼克”號殘骸觀光潛艇“泰坦號”被曝失聯(lián)。

美媒分析，“泰坦號”的通訊設(shè)備或者控制升降的壓載系統(tǒng)可能出了問題，另一個造成失聯(lián)的可能原因是，潛艇被殘骸纏住而無法返回水面。

據(jù)央視新聞，經(jīng)美國海岸警衛(wèi)隊證實，該艘私人潛艇載有5人。

據(jù)財聯(lián)社，根據(jù)天空新聞的報道，已經(jīng)確認(rèn)英國億萬富翁哈米什·哈丁就在失聯(lián)的潛水器中，此外船上還有OceanGate的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官Stockton Rush，以及法國籍潛水器駕駛員Paul-Henry Nargeolet。哈米什·哈丁也是知名的探險家，目前繞地球兩極環(huán)球飛行最快速度，以及駕駛潛水艇抵達(dá)世界海洋最低點（馬里亞納海溝）的吉尼斯世界紀(jì)錄都是由他創(chuàng)造的。

美媒：美國失聯(lián)觀光潛艇或被殘骸纏住 海警稱救援“是個挑戰(zhàn)”

據(jù)海外網(wǎng)，“泰坦尼克”號殘骸觀光潛艇“泰坦號”（Titan）于當(dāng)?shù)貢r間18日早間啟程1小時45分后，消失在大約深4000米的海域中。

哈丁創(chuàng)辦的Action Aviation還在官方賬號上發(fā)布了他下水的照片，配文顯示潛水器是在周日凌晨4點開始下沉的。

圖片來源：社交媒體

美國《紐約時報》6月19日分析了“泰坦尼克”號殘骸觀光潛艇失聯(lián)的多種可能原因。美國海岸警衛(wèi)隊海軍上將約翰·毛格（John Mauger）稱潛艇失聯(lián)區(qū)域是一個偏遠(yuǎn)地區(qū)，在這個區(qū)域搜救是個挑戰(zhàn)。

毛格說，美國和加拿大的飛機正在搜索這艘潛水器，并部署了聲納浮標(biāo)以幫助水下的搜索任務(wù)。救援行動面臨很多復(fù)雜情況，《紐約時報》報道分析稱，對于任何海上搜救行動來說，天氣、夜間光線、海況和水溫等因素都會影響營救行動，而海下的救援面臨影響因素更加復(fù)雜、困難。

許多水下航行器都裝有聲學(xué)裝置，通常稱為聲吶，它發(fā)出的聲波可以被救援人員在水下探測到。但目前尚不清楚“泰坦號”是否配有聲吶。美媒分析，“泰坦號”的通訊設(shè)備或者控制升降的壓載系統(tǒng)可能出了問題，另一個造成失聯(lián)的可能原因是，潛艇被殘骸纏住而無法返回水面。

失蹤潛水器所屬公司19日發(fā)表聲明感謝有關(guān)方面提供協(xié)助，表示正努力讓失蹤人員安全返回。

圖片來源：OceanGate

失聯(lián)潛艇，氧氣僅剩96小時

據(jù)紅星新聞，美國海岸警衛(wèi)隊于當(dāng)?shù)貢r間19日下午的新聞發(fā)布會上表示，失蹤潛艇僅剩下96個小時的氧氣。《紐約時報》分析稱，如果“泰坦號”的電源耗盡，無法通過加熱器為乘客供暖的話，艙內(nèi)的人就會面臨體溫過低的危急狀況。更糟糕的情況是，如果潛艇的耐壓船體出現(xiàn)問題，那么一切將結(jié)束得更快。

圖片來源：紅星新聞

根據(jù)目前的信息，還無法判斷這艘潛水器到底處于什么樣的狀態(tài)。根據(jù)以往有過深海探險經(jīng)驗的人士向媒體透露，深海潛航是很危險的事情，但船上也會為出現(xiàn)突發(fā)事故做好準(zhǔn)備。曾參與泰坦尼克號探險的Larry Daley表示，他曾經(jīng)在水下呆過12個小時，而且船上有自己的呼吸系統(tǒng)，如果維護得當(dāng)，堅持一段時間是沒有問題的。

另外，根據(jù)去年曾參與泰坦尼克號探索潛航的CBS記者David Pogue透露，他去年夏天的探索之旅中也出現(xiàn)過數(shù)小時失聯(lián)的情況。但這次比較奇怪的是，潛水器帶了4天的氧氣，擁有7種上浮的方式，為什么消失了這么久還沒有出現(xiàn)？

（圖片來源：社交媒體）

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