每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-06-20 21:06:35
每經(jīng)編輯 李澤東
6月20日，Rivian最新聲明顯示：從2024年開(kāi)始，Rivian的車(chē)主將可以用適配器使用特斯拉的超級(jí)充電站，從2025年起，將使特斯拉式充電口成為其車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí)將采用特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)界面新聞，Rivian日前表示，公司預(yù)計(jì)2024年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)盈利，2026年起將開(kāi)始大批量生產(chǎn)汽車(chē)。
生產(chǎn)規(guī)劃方面，公司計(jì)劃在2024年生產(chǎn)8.5萬(wàn)輛R1車(chē)型，相較2022年增長(zhǎng)超過(guò)200%。根據(jù)Rivian此前提供的數(shù)據(jù)，2022年全年，該品牌合計(jì)（R1S、R1T及電動(dòng)貨車(chē)產(chǎn)量疊加）生產(chǎn)了2.43萬(wàn)輛汽車(chē)。2023年，該品牌計(jì)劃將產(chǎn)能提升至5萬(wàn)臺(tái)以上的水平。
圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖
由高端車(chē)型起步，逐漸將產(chǎn)品定位下探并擴(kuò)充產(chǎn)能的做法和特斯拉思路類(lèi)似，Rivian預(yù)計(jì)R2車(chē)型起價(jià)為4萬(wàn)美元，比目前的R1車(chē)型售價(jià)大幅降低，競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型則瞄準(zhǔn)特斯拉Model Y。
據(jù)了解，Rivian于2021年進(jìn)行了美國(guó)歷史上最大規(guī)模的IPO活動(dòng)，其股價(jià)最高達(dá)到130美元附近，公司估值一度超過(guò)1000億美元。獲稱“特斯拉殺手”。
然而，2022年，受制于半導(dǎo)體短缺、裁員、召回和生產(chǎn)數(shù)低于預(yù)期等不利因素的影響，Rivian的股價(jià)在一年的時(shí)間里暴跌超過(guò)80%。2022年，Rivian錄得凈虧損67.5億美元，相較2021年的47億美元進(jìn)一步擴(kuò)大。
該公司發(fā)言人在今年年初證實(shí)，包括車(chē)身和內(nèi)飾工程副總裁和供應(yīng)鏈主管等在內(nèi)的多位高管從公司出走，隨后又進(jìn)行了6%的裁員。
特斯拉充電樁方面，本月大消息不斷。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日，通用汽車(chē)CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）在Twitter Spaces上與特斯拉CEO馬斯克共同宣布，通用汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)明年起將接入特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，涉及1.2萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁。
從2024年起，特斯拉充電樁網(wǎng)絡(luò)將對(duì)通用汽車(chē)電動(dòng)車(chē)駕駛者開(kāi)放，但他們需要一個(gè)適配器。2025年開(kāi)始，通用汽車(chē)將建造有端口直接接入特斯拉超級(jí)充電樁的電動(dòng)汽車(chē)。
圖片來(lái)源：通用網(wǎng)站
此前，福特也已加入特斯拉充電陣營(yíng)。據(jù)中新網(wǎng)此前援引美聯(lián)社報(bào)道，從明年春天開(kāi)始，福特汽車(chē)公司目前和未來(lái)的所有電動(dòng)汽車(chē)將可以在美國(guó)和加拿大使用約12000個(gè)特斯拉充電樁。福特首席執(zhí)行官Jim Farley和特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克周四在“推特空間”音頻聊天中宣布了這項(xiàng)協(xié)議。
據(jù)澎湃新聞援引路透社報(bào)道，美國(guó)拜登政府要求汽車(chē)公司采用“聯(lián)合充電系統(tǒng)”（CCS） 標(biāo)準(zhǔn)，用于在全國(guó)最繁忙的道路上約7500英里的新充電站建設(shè)，這樣有資格獲得數(shù)十億美元的聯(lián)邦補(bǔ)貼。
CNBC稱，與福特、通用的合作是特斯拉及其充電技術(shù)的重大勝利，預(yù)計(jì)這將對(duì)其他汽車(chē)制造商以及正在投資數(shù)十億美元建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)的美國(guó)政府施加壓力，要求他們采用特斯拉的技術(shù)?！度A爾街日?qǐng)?bào)》稱，通用汽車(chē)此舉旨在認(rèn)可特斯拉的充電技術(shù)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，特斯拉、通用汽車(chē)和福特合計(jì)占目前美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的70%左右，業(yè)內(nèi)人士將不同的充電協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)視為在消費(fèi)者中普及電動(dòng)汽車(chē)的障礙之一。特斯拉、通用汽車(chē)和福特的聯(lián)手，意味著有望未來(lái)北美充電協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)有望統(tǒng)一。
此外，6月9日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克還在微博發(fā)文表示：“特斯拉希望盡可能地幫助其他汽車(chē)企業(yè)。我們?cè)趲啄昵熬兔赓M(fèi)開(kāi)放專利。現(xiàn)在，我們正在向其他車(chē)輛開(kāi)放使用特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。
同時(shí)，我們也很樂(lè)意將Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛）/FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）或其他特斯拉技術(shù)授權(quán)給有需要的公司。”
此外，值得注意的是，今年4月25日，特斯拉（TSLA）官方宣布，正式在中國(guó)大陸地區(qū)面向部分非特斯拉品牌新能源車(chē)輛試點(diǎn)開(kāi)放充電站，進(jìn)一步推動(dòng)“充電網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放試點(diǎn)計(jì)劃”落地。首批試點(diǎn)開(kāi)放的充電站中，包含10座超級(jí)充電站、120座目的地充電站，面向37款非Tesla車(chē)型。該計(jì)劃后續(xù)也將在更大范圍內(nèi)覆蓋特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)，不斷擴(kuò)大對(duì)不同品牌和車(chē)型的服務(wù)范圍。
據(jù)了解，自2021年11月，特斯拉在全球范圍內(nèi)啟動(dòng)超級(jí)充電站試點(diǎn)開(kāi)放計(jì)劃以來(lái)，至今已有包含中國(guó)大陸在內(nèi)的18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的非特斯拉車(chē)輛用戶可享受此項(xiàng)服務(wù)。
特斯拉沒(méi)有像其他大多數(shù)汽車(chē)制造商那樣依賴第三方充電網(wǎng)絡(luò)，而是從零開(kāi)始開(kāi)發(fā)自己的充電網(wǎng)絡(luò)。目前，該公司的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)是世界上最廣泛的電動(dòng)汽車(chē)快速充電網(wǎng)絡(luò)，是其最重要的優(yōu)勢(shì)之一。
特斯拉是從2012年開(kāi)始部署超級(jí)充電樁，2018年6月超級(jí)充電樁數(shù)量超過(guò)10000個(gè)，2020年11月8日超過(guò)20000個(gè)，2021年5月份超過(guò)了25000個(gè)，2021年11月達(dá)到了3萬(wàn)個(gè)，2022年6月10日超過(guò)35000個(gè)，2022年11月22日達(dá)到4萬(wàn)個(gè)，如今達(dá)到4.5萬(wàn)個(gè)，這一新的里程碑距離上一個(gè)里程碑僅隔不到5個(gè)月。
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