每經(jīng)編輯 黃勝    

據(jù)AITO汽車公眾號7月2日消息，在7月2日AITO問界M5智駕版用戶體驗(yàn)日上，AITO問界M5標(biāo)準(zhǔn)版正式亮相。問界M5系列標(biāo)準(zhǔn)版將于8月啟動(dòng)交付，官方預(yù)售價(jià)為：問界M5后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版25.98萬元、問界M5四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版27.98萬元。

圖片來源：AITO汽車公眾號

活動(dòng)現(xiàn)場，華為終端BG智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻表示：“與用戶一起打造的車，才是華為最想做的極致產(chǎn)品！我自己常會(huì)隱身在各個(gè)車主群中，傾聽車主們對于用車的評價(jià)、反饋和討論，對于車輛的優(yōu)化建議，如希望座椅更柔軟舒適、希望雨天后視攝像頭能更清楚等等，我們都會(huì)采納并升級。同時(shí)，有華為技術(shù)的深度賦能，問界系列車型都做到了常用常新。比如，在智能增程技術(shù)的加持下，問界M5標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航升級到了1455公里，跑長途也無需充電加油，可以從上海一路開到北京！問界M5標(biāo)準(zhǔn)版是一款超值的品價(jià)比好車，是同價(jià)位車型的不二選擇。”

 

公開資料顯示，華為已獲得“問界”汽車類商標(biāo)。

商標(biāo)電子公告系統(tǒng)顯示，共計(jì)21個(gè)“問界”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓申請已被核準(zhǔn)，轉(zhuǎn)讓人分別為北京永安世達(dá)科貿(mào)有限公司和北京科創(chuàng)輝達(dá)科貿(mào)有限公司，受讓人均為華為技術(shù)有限公司，轉(zhuǎn)讓申請的收文時(shí)間為今年3月7日和8日。

商標(biāo)具體類別涉及第12、9、7、39、37、42、2、35、3、4、16、38、11、1、5、21、27、41類，其中12類和9類分別代表汽車和運(yùn)載工具、電子產(chǎn)品及科學(xué)儀器。

2021年12月，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司（之后更名為賽力斯集團(tuán)股份有限公司，下稱“賽力斯”）與華為共同推出AITO汽車品牌。雙方的分工是賽力斯負(fù)責(zé)整車產(chǎn)品的研發(fā)、智造、交付服務(wù)等整個(gè)生命周期用車體驗(yàn)，華為深度參與產(chǎn)品定義、整車開發(fā)和渠道銷售；華為高度賦能，與賽力斯進(jìn)行聯(lián)合質(zhì)量控制和聯(lián)合營銷。這也是華為智選車模式，區(qū)別于HI模式，華為在研發(fā)與銷售端介入更深。

同月，AITO首款車型問界M5上市，該款車車頭和車尾懸掛AITO的圖形標(biāo)，尾部右側(cè)貼著“問界M5”。問界此后成為一個(gè)產(chǎn)品序列的命名方式，陸續(xù)推出了問界M5純電版、問界M7，還發(fā)布了問界M9。

2023年7月2日，賽力斯（601127.SZ，36.77元/股，總市值554.31億元）發(fā)布6月產(chǎn)銷快報(bào)，6月銷量18754輛，同比下降27.04%。其中，賽力斯汽車6月銷量5668輛，同比下降25.99%。

另據(jù)上海證券報(bào)，賽力斯有關(guān)人士介紹，今年6月16日，賽力斯和華為合作的AITO問界M5智駕版開啟全國交付。這是繼5月27日AITO問界僅用時(shí)15個(gè)月完成10萬輛下線后的又一里程碑事件。目前，AITO問界M5智駕版已陸續(xù)抵達(dá)全國各大門店進(jìn)行展示及試駕。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合AITO汽車公眾號、上海證券報(bào)、公開資料

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝