每經(jīng)記者 宋欽章    每經(jīng)編輯 馬子卿    

中 通 快 遞（HK02057，股 價(jià)197.50港元，市值1614億港元）布局第三方支付牌照已久，近日終有“收獲”。

央行網(wǎng)站近日公示，同意廣西恒大萬(wàn)通支付有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)恒大萬(wàn)通支付）主要出資人由上海湛迪信息科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)湛迪科技）變更為上海啟匠信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)啟匠信息），由自然人賴(lài)建昌通過(guò)上海中通數(shù)科商務(wù)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中通數(shù)科）進(jìn)行實(shí)際控制，公司名稱(chēng)變更為“中通支付有限公司”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中通支付）。

值得一提的是，在中通快遞之前，順豐快遞早已拿下支付牌照。央行公示信息顯示，順豐控股（SZ002352，股價(jià)47.33元，市值2317億元）旗下的順豐恒通支付有限公司持有央行頒發(fā)的《支付業(yè)務(wù)許可證》，受許可業(yè)務(wù)為全國(guó)范圍的互聯(lián)網(wǎng)支付和銀行卡收單。

中通支付亮相，中通系再添一員“猛將”。圖為一處道路上的中通快運(yùn)車(chē)輛 IC photo

業(yè)內(nèi)早有預(yù)期

國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，啟匠信息由中通數(shù)科全資控股，中通數(shù)科的法定代表人與實(shí)際控制人是賴(lài)建昌。根據(jù)中通快遞年報(bào)披露，賴(lài)建昌于2016年9月起任中通快遞海外運(yùn)營(yíng)副總裁，曾于2014年1月至2016年9月?lián)沃型爝f董事，是中通快遞創(chuàng)始人賴(lài)梅松的妻兄。

央行披露，恒大萬(wàn)通支付持有央行頒發(fā)的《支付業(yè)務(wù)許可證》，該支付牌照于2022年成功續(xù)展，牌照有效期至2027年6月26日，受許可業(yè)務(wù)包括全國(guó)范圍的互聯(lián)網(wǎng)支付以及廣西壯族自治區(qū)、廣東省、云南省三個(gè)地區(qū)的預(yù)付卡發(fā)行與受理。

事實(shí)上，對(duì)于此次中通支付的亮相，業(yè)內(nèi)早有預(yù)期。據(jù)歷史消息，去年8月，恒大萬(wàn)通支付高管層經(jīng)歷了大規(guī)模換新，新任總經(jīng)理為彭勃，彼時(shí)業(yè)內(nèi)已開(kāi)始討論中通快遞入局第三方支付領(lǐng)域。

去年10月，恒大萬(wàn)通支付全資控股股東湛迪科技將其持有的恒大萬(wàn)通支付40%股權(quán)及其派生權(quán)益，質(zhì)押給啟匠信息，出質(zhì)股權(quán)數(shù)額為8000萬(wàn)元。彼時(shí)業(yè)內(nèi)也有人討論，股權(quán)質(zhì)押操作可能是支付牌照買(mǎi)賣(mài)的前奏。

本次主要出資人變更，并非恒大萬(wàn)通支付首次“改嫁”。根據(jù)公開(kāi)資料，恒大萬(wàn)通支付原名“集付通支付有限公司”，成立于2008年，并于2012年獲得人民銀行頒發(fā)的第四批《支付業(yè)務(wù)許可證》，2016年被恒大收購(gòu)后更名為廣西恒大萬(wàn)通支付有限公司。

博通分析金融行業(yè)資深分析師王蓬博在接受每經(jīng)記者采訪時(shí)表示，一般來(lái)說(shuō)，支付牌照頻繁被收購(gòu)反映出了兩個(gè)方面的價(jià)值：一方面，能夠解決“二清”（即“二次清結(jié)算”）等可能存在的合規(guī)隱患；另一方面，可以實(shí)現(xiàn)信息流、資金流和物流等“多流”統(tǒng)一。在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，還能為日后做C端消費(fèi)金融和B端的供應(yīng)鏈金融提供支持，幫助收購(gòu)方完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，這也是支付機(jī)構(gòu)現(xiàn)在轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)，從通道到交易層面的數(shù)字化服務(wù)。

“對(duì)于中通來(lái)講，支付牌照肯定不限于投資價(jià)值的利用，其旗下不但有中通云商這種供應(yīng)鏈配送服務(wù)機(jī)構(gòu)，還有超市和幾萬(wàn)家加盟網(wǎng)點(diǎn)，自身就是信息流和物流的統(tǒng)一。收購(gòu)支付牌照后加入資金流，不但能夠降低運(yùn)營(yíng)成本，‘多流’統(tǒng)一后在金融和供應(yīng)鏈端想象空間都比較大。”王蓬博告訴每經(jīng)記者。

“比如微信小程序里直接下單收款，上門(mén)取件收款等都可以用自己的通道和機(jī)具，能夠節(jié)省成本；再比如從供應(yīng)鏈的角度，對(duì)配送和加盟網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)字化管理和服務(wù)。宗旨就是利用好支付商業(yè)數(shù)字化入口的特性。”王蓬博進(jìn)一步表示。

完善金融版圖

在中通快遞之前，順豐快遞早已將支付牌照牢牢在握。央行公示信息顯示，順豐控股旗下的順豐恒通支付有限公司持有央行頒發(fā)的《支付業(yè)務(wù)許可證》，受許可業(yè)務(wù)為全國(guó)范圍的互聯(lián)網(wǎng)支付和銀行卡收單。

據(jù)了解，在本次布局第三方支付牌照之前，中通快遞已獲得商業(yè)保理、小額貸款等多張類(lèi)金融牌照。在王蓬博看來(lái)，所有類(lèi)似的平臺(tái)型企業(yè)可能都會(huì)有收購(gòu)支付牌照的意愿。“一方面補(bǔ)足金融牌照，另一方面也要給投資人信心，支付是金融和商業(yè)的雙重入口，能賦予未來(lái)突破固有利潤(rùn)空間更多想象力。”

易觀分析金融行業(yè)高級(jí)咨詢(xún)顧問(wèn)蘇筱芮在接受每經(jīng)記者采訪時(shí)表示，中通快遞布局支付牌照或基于以下三方面考慮：一是提升金融牌照含金量，拓寬業(yè)務(wù)范圍。除了商業(yè)保理、小額貸款等多張類(lèi)金融牌照，快遞巨頭不再安于現(xiàn)狀，試圖通過(guò)獲取更多金融牌照，尤其是含金量較高的支付牌照來(lái)實(shí)現(xiàn)金融業(yè)務(wù)的質(zhì)量提升，同時(shí)，對(duì)于巨頭自身合規(guī)展業(yè)亦能起到推動(dòng)作用；

二是與集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊形成協(xié)同效應(yīng)，支付作為金融業(yè)務(wù)交易流轉(zhuǎn)的底層支撐，在集團(tuán)金融生態(tài)圈中具有重要作用，不僅僅像是中通這樣的實(shí)業(yè)型巨頭，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭中也深受歡迎，以支付工具為入口既可以連接C端用戶(hù)，又可以連接B端商戶(hù)，還可以搭建開(kāi)放平臺(tái)聚合各類(lèi)資源，功能多樣，堪稱(chēng)“神器”；

三是抵御外部競(jìng)爭(zhēng)，如今快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，里面涉及的各資金類(lèi)業(yè)務(wù)規(guī)模大、種類(lèi)繁雜，已有順豐這樣的“前輩”涉足了支付牌照，“配齊”這些金融牌照，不僅有利于完善金融業(yè)務(wù)板塊，還能夠在數(shù)字經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展的潮流背景下，促進(jìn)快遞業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

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