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車市“半年考”收官:自主品牌“強攻”,合資遇挑戰(zhàn)

每日經(jīng)濟新聞 2023-07-14 18:07:02

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

隨著上半年的收官,國內(nèi)車市也交出了“半年考”的答卷。

乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年1~6月,自主品牌累計份額達到50%,較2022年同期增加4.2個百分點。其中,6月,自主品牌零售銷量約為93萬輛,同比增長14%,環(huán)比增長7%,零售份額為49.3%,同比增長了6.7個百分點。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析稱,自主品牌零售份額的持續(xù)上漲,主要得益于國內(nèi)車企采取了國內(nèi)、國外市場并行發(fā)展策略,并在新能源車和出口市場獲得明顯增量。頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異,比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

例如,今年上半年,奇瑞控股集團累計銷量約為74.1萬輛,同比增長56%,創(chuàng)下歷史半年度銷量新高。加快新品布局是其銷量提升的重要因素,今年以來,奇瑞控股集團推出了星途瑤光、TIGGO瑞虎9等車型。日前艾瑞澤8高能版也正式上市,共推出3款車型,官方指導(dǎo)價為12.99萬~14.69萬元。

從乘聯(lián)會發(fā)布的國內(nèi)乘用車廠商6月零售銷量榜單來看,排名前十的車企中,有四家為自主品牌車企。其中,6月,比亞迪以23.1萬輛的零售銷量居首位,超出排名第二的一汽-大眾5.2萬輛,緊隨其后的分別為長安汽車(11.8萬輛)和吉利汽車(11.5萬輛),長城汽車則以6.8萬輛的零售量居榜單第十位。

圖片來源:乘聯(lián)會

1~6月廠商累計零售銷量排名前十榜單中,上述四家自主車企入圍,比亞迪以115.46萬輛的成績強勢奪冠,超出第二名一汽-大眾31.59萬輛,長安汽車、吉利汽車分別位列三、四名,長城汽車居第十位。

與自主品牌相比,6月主流合資品牌的表現(xiàn)并不盡如人意,零售銷量約為66萬輛,同比下降19%,環(huán)比增長6%。其中,德系品牌零售份額為21.1%,同比下降1.6個百分點;日系品牌零售份額為17.8%,同比下降3.7個百分點;美系品牌市場零售份額9.2%,同比下降0.9個百分點。

圖片來源:乘聯(lián)會

6月銷量來看,主流合資企業(yè)下滑幅度較大,但從半年銷量來看,部分合資企業(yè)穩(wěn)住了銷量基本盤,同比小幅回落。

業(yè)內(nèi)分析認為,合資品牌遭遇困境,與其電動化轉(zhuǎn)型速度過慢,未能抓住國內(nèi)新能源汽車高速增長的紅利有很大關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示,今年6月,國內(nèi)新能源汽車零售滲透率達到35.1%,同比提升7.8個百分點。其中,自主品牌中的新能源汽車滲透率為58.8%;豪華車中的新能源汽車滲透率為30.9%;而主流合資品牌中的新能源汽車滲透率僅有3.7%

從月度零售份額來看,6月自主品牌新能源汽車零售份額為69%,同比增長8個百分點;合資品牌新能源汽車份額為4.8%,同比下降1.2個百分點;新勢力份額為12.8%,同比下降4個百分點;特斯拉份額為11.2%,同比下降3.5個點。

盡管主流合資品牌同比多呈負增長,但其6月銷量環(huán)比向好。其中,一汽-大眾6月銷量環(huán)比增長19.33%,上汽大眾6月銷量環(huán)比增長4.2%,廣汽豐田6月銷量環(huán)比增長10.26%。有分析認為,環(huán)比向好與國六B排放標準即將實施,多個品牌加速清庫存,新能源車型優(yōu)惠力度大,從而拉動銷量增長有一定關(guān)系。

圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

值得注意的是,隨著自主品牌強攻,合資品牌市場份額逐漸被搶占已經(jīng)不可避免,弱勢品牌難逃邊緣化命運。近年來,長安鈴木、東風(fēng)裕隆、東風(fēng)雷諾、廣汽菲克等合資品牌已相繼退出市場。

有觀點認為,只要合資品牌在B級車市場“不失守”,就仍會有“立足之地”。不過,在電動化攻勢下,作為合資品牌主場的B級車市場也感受到了危機。今年以來主打性價比的競爭也同樣“卷”到了B級車市場,曾經(jīng)的王牌產(chǎn)品也開始遇冷,增強產(chǎn)品力才是品牌生存的硬道理。

例如,長安福特新一代蒙迪歐新增1.5T車型近日上市,共推出4款車型,售價14.98~18.78萬元。作為長安福特中型轎車的主力擔(dān)當(dāng),去年上市的新一代蒙迪歐全系標配“2.0T+8AT”動力總成,售價拉低至15.98萬元,此次新增1.5T車型,售價進一步降低。不難看出,為了扭轉(zhuǎn)頹勢,長安福特在努力提升該產(chǎn)品家族的市場競爭力。

封面圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

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