每經(jīng)編輯 張錦河    

7月14日，比亞迪（SZ002594，股價264.41元，市值7697.4億元）發(fā)布2023年半年度業(yè)績預(yù)告。

今年1-6月，歸屬上市公司股東凈利潤為105億元-117億元，同比增長192.05%-225.43%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為93億元-103億元，同比去年上漲206.99%-240%；基本每股盈利3.61元/股-4.02元/股。

對于業(yè)績變動原因，比亞迪稱，2023年上半年度，新能源汽車行業(yè)保持快速增長，公司新能源汽車銷量在去年同期的高基數(shù)上實現(xiàn)強(qiáng)勁增長，市場份額持續(xù)提升，繼續(xù)強(qiáng)化在新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

盡管上半年汽車行業(yè)競爭加劇，憑借不斷提升的品牌力、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，以及上游原材料價格回落，公司繼續(xù)保持良好的盈利水平。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受益于大客戶份額提升,新能源汽車及新型智能產(chǎn)品等新興業(yè)務(wù)增長，產(chǎn)能利用率提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)也進(jìn)-步優(yōu)化，實現(xiàn)盈利大幅改善。

比亞迪今年已累計銷售126萬輛新能源汽車，6月銷量是特斯拉3倍

7月2日，比亞迪公告，6月新能源汽車銷量253046輛，同比增加88.79%，去年同期銷量134036輛；今年累計銷量約126萬輛，同比增加94.25%。全年累計銷量同比增長95.78%。

值得注意的是，乘聯(lián)會7月10日發(fā)布的國內(nèi)乘用車廠商6月銷量榜單顯示，比亞迪以23.1萬輛的零售銷量居首位，超出排名第二的一汽-大眾5.2萬輛，緊隨其后的分別為長安汽車（11.8萬輛）和吉利汽車（11.5萬輛），長城汽車則以6.8萬輛的零售量居榜單第10位。而最受公眾關(guān)注的特斯拉零售量不足比亞迪的三分之一，共7.4萬輛，排在第8位。

2023年1~6月，國內(nèi)乘用車市場累計零售銷量約為952.4萬輛，同比增長2.7%。其中，6月，國內(nèi)乘用車市場零售銷量約為189.4萬輛，環(huán)比增長8.7%。

圖片來源：乘聯(lián)會

總投資45億元，比亞迪宣布在巴西打造大型生產(chǎn)基地綜合體

據(jù)比亞迪官方微博7月5日消息，當(dāng)?shù)貢r間7月4日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達(dá)30億雷亞爾（折合人民幣約45億），此舉將進(jìn)一步推動比亞迪的全球化進(jìn)程。

巴西巴伊亞州副州長熱拉爾多·朱尼奧爾、巴西巴伊亞州州長杰羅尼莫·羅德里格斯、比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯（從左到右）

比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。其中，新能源乘用車整車生產(chǎn)產(chǎn)線涵蓋純電動和插電式混動車型，計劃年產(chǎn)能達(dá)15萬輛。磷酸鐵鋰電池材料加工工廠將充分利用當(dāng)?shù)馗劭谫Y源，以滿足全球市場對新能源產(chǎn)品日益增長的需求。

比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯女士表示：“在巴西打造大型生產(chǎn)基地綜合體是比亞迪在美洲市場發(fā)展的重要里程碑，這將有助于加速新能源汽車在當(dāng)?shù)氐钠占?，也為?yīng)對全球氣候變化、提升人們生活質(zhì)量發(fā)揮巨大的推動作用。”

比亞迪新能源乘用車 （圖片來源：比亞迪官方微博）

比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體計劃于2024年下半年投產(chǎn)，預(yù)計將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超5000個就業(yè)崗位。比亞迪巴西分公司總經(jīng)理李鐵先生表示：“企業(yè)應(yīng)該創(chuàng)造價值回饋社會。我們將組建本土化生產(chǎn)團(tuán)隊，開展一系列培訓(xùn)活動，提升員工專業(yè)技術(shù)能力，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”

隨著比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體的投建及運營，比亞迪將持續(xù)深化全球化布局，以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢積極推動全球新能源行業(yè)邁向可持續(xù)和高質(zhì)量發(fā)展。

王傳福：汽車行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段，有信心在未來3-5年獲得更高市場份額

6月8日，比亞迪召開2022年年度股東大會。

據(jù)中國證券報，比亞迪董事長王傳福在會上表示，未來3-5年新能源汽車行業(yè)將發(fā)生大變革，目前變革速度正在加快，到后期將進(jìn)一步加速，而且往往超預(yù)期。對比亞迪而言，最艱難的時期已經(jīng)過去，并迎來戰(zhàn)略機(jī)遇期，比亞迪將利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢，進(jìn)一步優(yōu)化品牌形象，帶領(lǐng)中國新能源汽車走向全球。

對于當(dāng)前行業(yè)的價格戰(zhàn)，王傳福表示，比亞迪的規(guī)?；瘍?yōu)勢、品牌優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，將助力比亞迪在未來競爭中優(yōu)于同行，比亞迪有信心在未來3-5年獲得更高市場份額。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖