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重要基地被注銷,寶能造車還有戲嗎?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-07-15 00:08:18

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 裴健如 盧祥勇 易啟江    

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一則不動產(chǎn)權(quán)屬證書注銷公告,讓寶能又回到公眾視野。

近日,陜西省西咸新區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會發(fā)布了一則《不動產(chǎn)權(quán)屬證書注銷公告》(以下簡稱《公告》)?!豆妗分蟹Q,根據(jù)西咸新區(qū)自然資源和規(guī)劃局于2023年6月19日作出的《陜西省西咸新區(qū)自然資源和規(guī)劃局解除國有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同行政決定書》,因西安寶能汽車有限公司未在規(guī)定期限內(nèi)向西咸新區(qū)自然資源和規(guī)劃局交回不動產(chǎn)權(quán)證書,依據(jù)《不動產(chǎn)登記暫行條例實施細(xì)則》第十七條、第二十三條之規(guī)定,決定對下列國有建設(shè)用地使用權(quán)予以注銷登記并公告。對此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向?qū)毮芊矫媲笞C,但截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

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圖片來源:陜西省西咸新區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會官網(wǎng)

具體來看,該《公告》涉及了三宗國有建設(shè)用地,土地面積合計約為130.7萬平方米(約合1960畝),權(quán)利人為西安寶能汽車有限公司。有不愿具名的前寶能系人士向記者透露,上述三宗國有建設(shè)用地應(yīng)該是在2020年已經(jīng)投產(chǎn)的寶能汽車集團(tuán)西安基地。

記者翻閱資料時發(fā)現(xiàn),位于西咸新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的寶能汽車集團(tuán)西安基地的總占地恰為1960畝。公開資料顯示,該項目總投資98億元,建筑面積74萬平方米,設(shè)計總產(chǎn)能50萬輛/年。其中,一期投資55億元,建設(shè)內(nèi)容為沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池組裝五大工藝車間及配套設(shè)施,設(shè)計產(chǎn)能30萬輛/年。這一工廠也是繼江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地之后,寶能汽車集團(tuán)第三個投產(chǎn)的整車制造基地,也是寶能第一個自建并投產(chǎn)的整車制造基地。

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圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝(資料圖)

按照寶能汽車去年12月披露的信息,其定位小型電動車的悠寶利品牌計劃推出一款純電動A00級小車A3車型,將會在寶能汽車集團(tuán)西安基地等生產(chǎn)基地全面量產(chǎn),并計劃于2023年一季度交付市場。

不過,悠寶利A3并未如期交付,寶能汽車集團(tuán)西安基地也一度停擺,甚至在2021年也傳出員工討薪風(fēng)波?!坝茖毨鸄3‘跳票’了,寶能汽車的不少基地也已經(jīng)被當(dāng)?shù)氐恼厥樟?。”上述不愿具名的前寶能系人士曾向記者透露?/span>

在進(jìn)軍汽車領(lǐng)域之時,寶能曾大手筆在廣州、西安、昆明等多個城市布局了多個整車生產(chǎn)基地。但早在2022年4月,云南省發(fā)改委就曾發(fā)布公告稱,因逾期2年未開工建設(shè),移除“昆明寶能新能源汽車零部件生產(chǎn)項目”“觀致汽車有限公司(昆明)分公司建設(shè)項目”2個投資項目。上述不愿具名的前寶能系人士告訴記者:“寶能在廣州的生產(chǎn)基地可能已經(jīng)被收回,下一個被收回的可能是寶能旗下觀致汽車在常熟的生產(chǎn)基地?!?/strong>

實際上,從2021年開始,寶能就出現(xiàn)了階段性流動性困難。多個寶能系前員工告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,自己的工資至今仍在拖欠狀態(tài)。記者此前得到的一份文件顯示,寶能汽車在全國業(yè)務(wù)自2021年6月進(jìn)入不良狀態(tài),經(jīng)營班子對已開業(yè)的472家門店進(jìn)行復(fù)盤梳理,對不符合市場需求和無實際業(yè)績的門店進(jìn)行閉店處置。到2023年4月,因欠租、欠貨款、欠二網(wǎng)保證金、欠薪、社保、住房公積金斷繳等問題持續(xù)爆發(fā)導(dǎo)致全國僅存7家直營門店(所在位置均為自有物業(yè)),又因觀致7車型所在工信部公告過期,車輛被扣且無法上牌,致使寶能汽車整體業(yè)務(wù)處于停滯狀態(tài),目前還有126人在職,主要負(fù)責(zé)觀致全國各地原有客戶的維護(hù)及保養(yǎng)、7個門店運營、DS05項目調(diào)研及跟進(jìn)、財務(wù)賬目梳理、個稅申報及勞動仲裁案件處理、訴訟及破產(chǎn)處理等工作。

早在今年2月,寶能集團(tuán)董事長姚振華在“寶能集團(tuán)2023新年開工大會”上表示,2023年將是寶能邁進(jìn)下一個三十年輝煌征程的嶄新起點,也將是寶能汽車戰(zhàn)略提速的決勝之年。但企查查顯示,近日,深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司新增2條被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的合計4.27億余元。風(fēng)險掃描顯示,深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司存在超80條被執(zhí)行信息,被執(zhí)行總金額超398億元,姚振華則被限制高消費。

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圖片來源:企查查

目前,寶能已經(jīng)陷入僵局,也為其造車之路的延續(xù)增加了更多不確定性。眼下,汽車行業(yè)的內(nèi)卷仍在持續(xù),淘汰賽加速,掉隊者和出局者并不鮮見。在這樣的情況下,寶能汽車的前路,無疑也充滿了更多挑戰(zhàn)。

記者|黃辛旭?編輯|裴健如 盧祥勇 易啟江

校對|趙慶

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