每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

日前，路特斯相關(guān)負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露：“路特斯汽車計劃啟動業(yè)務重組工作，目的是優(yōu)化企業(yè)組織架構(gòu)，推動商業(yè)目標的實現(xiàn)，構(gòu)筑強大且可持續(xù)發(fā)展的未來。”

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

上述路特斯相關(guān)負責人向記者表示，“此次業(yè)務重組不涉及中國市場，主要針對位于英國的路特斯跑車業(yè)務運營部門，旨在未來一年半內(nèi)提升整體效率，而非由于業(yè)務下滑，或受到2022財年年度報告的影響。英國團隊仍將聚焦于全能公路跑車Emira與純電超跑Evija的生產(chǎn)制造，今年預計將打破產(chǎn)量紀錄，未來路特斯跑車業(yè)務的重心將逐漸轉(zhuǎn)向電動跑車。”

“我們的股東鄭重承諾，在路特斯汽車的英國研發(fā)與運營方面，已投資超過5億英鎊，并在全新的倫敦總部以及諾福克地區(qū)設(shè)立了一系列全新崗位，以保證路特斯汽車英國團隊的長期穩(wěn)定發(fā)展。”上述路特斯相關(guān)負責人說。

作為一家老牌豪華跑車企業(yè)，路特斯與法拉利、保時捷齊名，并稱世界三大超跑品牌，曾譯名為蓮花跑車。2018年，路特斯發(fā)布了Vision80十年品牌復興計劃，宣布向電動化和智能化全面轉(zhuǎn)型，成為全球范圍內(nèi)“第一個吃螃蟹”的超豪華品牌。2019年，路特斯推出了首款純電超級跑車Evija，由此開啟了轉(zhuǎn)型之路。去年10月，路特斯首款純電智能Hyper SUV——Eletre正式上市。

今年4月，路特斯Eletre在中國市場正式交付，同時路特斯還發(fā)布了全新品牌主張“For The Drivers”，并迎來Vision80十年品牌復興計劃的“決勝之年”。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

為了實現(xiàn)品牌復興目標，路特斯布局了“3+3”，即“三款跑車+三款生活用車”產(chǎn)品陣容。其中，三款跑車包括純電超跑Evjia、燃油時代收官之作Emira，以及2025年將推出一款電動跑車；三款生活用車則包括純電超跑SUV Eletre，今年年底將推出的轎跑式三廂車，以及一款介于SUV和跑車之間的跨界產(chǎn)品。

目前，路特斯業(yè)務主要分布在中國、英國、德國，作為路特斯集團“中英雙引擎”戰(zhàn)略的核心組成部分，路特斯科技全球總部落戶武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，將整合中國、英國、德國研發(fā)設(shè)計機構(gòu)及全球資源，面向全球市場打造超高端純電智能汽車。

今年1月，路特斯科技和特殊目的收購公司LCAA達成并購協(xié)議，雙方預計2023年下半年完成合并后在納斯達克上市，估值超過50億美元。