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泰國造輪胎“反傾銷”復(fù)審初裁 森麒麟:稅率較原審大幅降低

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-07-25 22:37:56

每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 魏官紅    

在“大頭在海外”的市場格局中,歐美采取的“雙反”措施,仍是影響我國輪胎行業(yè)起伏的重要變量。

7月23日晚間,森麒麟(SZ002984,股價(jià)35.28元,市值229.2億元)公告披露,近日,從公司聘請的協(xié)助開展美國商務(wù)部對泰國乘用車和輕卡輪胎反傾銷調(diào)查的第一次年度行政復(fù)審應(yīng)訴工作的北京金誠同達(dá)律師事務(wù)所及其美國合作律所處獲悉,本次復(fù)審的初裁結(jié)果:森麒麟輪胎(泰國)有限公司(以下簡稱森麒麟泰國)復(fù)審初裁單獨(dú)稅率為1.24%。

視覺中國圖

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,另一家強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)日本住友輪胎(泰國公司)初裁單獨(dú)稅率為6.16%;其他泰國出口美國的輪胎企業(yè)初裁稅率為4.52%。也就是說,從上述反傾銷復(fù)審初裁結(jié)果看,泰國工廠方面對森麒麟的不利影響大幅降低已是大概率事件。當(dāng)然,最終的結(jié)果還要等待預(yù)計(jì)在明年第一季度發(fā)布的復(fù)審終裁結(jié)果。

值得注意的是,近年來,受“雙反”影響,國內(nèi)輪胎出口歐美的份額逐年下降,為規(guī)避貿(mào)易爭端,不少輪胎企業(yè)實(shí)行“走出去”戰(zhàn)略,前往東南亞、歐洲等地區(qū)投資建廠,完善全球化布局。

終裁結(jié)果尚存不確定性

2022年9月6日,美國商務(wù)部啟動(dòng)對泰國乘用車和輕卡輪胎的反傾銷復(fù)審調(diào)查,本次復(fù)審調(diào)查周期為2021年1月1日至2022年6月30日,共18個(gè)月,森麒麟泰國作為本次復(fù)審的強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)之一,聘請北京金誠同達(dá)律師事務(wù)所及其美國合作律所協(xié)助公司積極開展本次復(fù)審應(yīng)訴工作。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,此次復(fù)審調(diào)查,要追溯到2020年。該年6月29日,美國商務(wù)部啟動(dòng)對泰國乘用車和輕卡輪胎的反傾銷原審調(diào)查,該次原審調(diào)查周期為2019年4月1日至2020年3月31日,共12個(gè)月,原審調(diào)查強(qiáng)制應(yīng)訴的兩家輪胎企業(yè)分別為日本住友輪胎(泰國公司)及玲瓏輪胎(泰國公司)。

原審調(diào)查終裁結(jié)果顯示:日本住友輪胎(泰國公司)原審單獨(dú)稅率為14.59%;玲瓏輪胎(泰國公司)原審單獨(dú)稅率為21.09%;其他泰國出口美國的輪胎企業(yè)原審稅率為17.06%,其中森麒麟泰國適用17.06%的原審稅率。

在2022年9月啟動(dòng)復(fù)審調(diào)查后,作為強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)之一,森麒麟泰國的應(yīng)訴取得了成效。森麒麟7月23日晚間公告披露的本次復(fù)審的初裁結(jié)果顯示:森麒麟泰國復(fù)審初裁單獨(dú)稅率為1.24%;另一家強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)日本住友輪胎(泰國公司)初裁單獨(dú)稅率為6.16%;其他泰國出口美國的輪胎企業(yè)初裁稅率為4.52%。

對于此次單獨(dú)稅率對公司可能產(chǎn)生的影響,7月24日上午,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電森麒麟方面,公司相關(guān)人士表示,1.24%的稅率確實(shí)比較低,對公司產(chǎn)生的影響,以公告為準(zhǔn)。

森麒麟在7月23日晚間公告中稱,本次復(fù)審目前處于終裁調(diào)查階段,預(yù)計(jì)終裁結(jié)果將于2024年一季度公布,具體執(zhí)行的反傾銷稅率需待終裁結(jié)果公布后進(jìn)行調(diào)整,終裁結(jié)果尚存在不確定性。

從森麒麟方面所披露數(shù)據(jù)來看,截至7月23日,森麒麟泰國當(dāng)前仍在執(zhí)行17.06%的原審稅率,但如果復(fù)審終裁結(jié)果為1.24%的單獨(dú)稅率,森麒麟方面也將從美國海關(guān)方面獲得退稅。

值得注意的是,在另一起反傾銷訴訟案中,森麒麟已有獲勝的經(jīng)歷。據(jù)多家媒體報(bào)道,2022年6月,美國商務(wù)部宣布將森麒麟的輪胎反傾銷稅率由4.41%(初裁稅率高達(dá)11.28%)下調(diào)至1.27%。2022年12月起,森麒麟開始陸續(xù)從美國海關(guān)獲得退稅,預(yù)計(jì)退稅總額約900萬美元。

此外,森麒麟在2022年財(cái)報(bào)中稱,本次復(fù)審調(diào)查不會(huì)對公司泰國工廠2023年經(jīng)營產(chǎn)生重大不利影響。公司將通過進(jìn)一步降低成本以及產(chǎn)量銷量增長帶來的增量利潤抵消美國對泰國反傾銷帶來的負(fù)面影響,同時(shí)加快推進(jìn)全球化產(chǎn)能布局。

出海建廠是破局之路?

從森麒麟披露的數(shù)據(jù)來看,在對美國反傾銷調(diào)查的應(yīng)訴中,1.24%的單獨(dú)稅率是一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果,但與在東南亞建廠的其他中資企業(yè)的競爭中,可能還不會(huì)拉開競爭差距。

7月24日上午,在回復(fù)投資者提問時(shí),賽輪輪胎稱:“公司在中國、越南和柬埔寨共建有七大生產(chǎn)基地,且均已實(shí)現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn)運(yùn)營。若本次復(fù)審的終裁結(jié)果與初裁結(jié)果保持不變,則公司越南工廠出口至美國半鋼胎稅率與泰國企業(yè)相比差異不大,對公司運(yùn)營不構(gòu)成重大影響。同時(shí),公司柬埔寨工廠半鋼項(xiàng)目已達(dá)設(shè)計(jì)產(chǎn)能,產(chǎn)能利用率也處于較高水平,該工廠產(chǎn)品出口至美國不存在“雙反”稅率,因此還具有一定優(yōu)勢。”

值得注意的是,和森麒麟、賽輪輪胎類似,海外建廠也是國內(nèi)輪胎企業(yè)針對歐美等地“雙反”措施所選擇的一個(gè)破局之策:從目前來看,“雙反”對輪胎行業(yè)的影響仍將持續(xù),中國企業(yè)也正加速全球化布局,一方面通過海外建廠帶來“抗“雙反””稅率優(yōu)勢;另一方面,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提升高端化率。

記者梳理發(fā)現(xiàn),近年來,國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)相繼赴海外建設(shè)輪胎工廠,尋求破局之策,工廠的選址大部分在東南亞地區(qū),包括柬埔寨、泰國、越南等。其中,賽輪輪胎是第一個(gè)走出去在海外建廠的中國輪胎企業(yè),森麒麟、玲瓏輪胎在2014年成為國內(nèi)第一批在泰國建廠的輪胎企業(yè),此后中策橡膠、華誼集團(tuán)、成山輪胎、通用股份先后在泰國建廠布局。在此階段,東南亞國家對美出口份額增長顯著,其中泰國份額最高。

不過,隨著美國在更大范圍動(dòng)用“雙反”措施,東南亞地區(qū)輪胎出口也開始受到影響。2021年5月,美國公布針對東南亞相關(guān)國家和地區(qū)輪胎產(chǎn)品的“雙反”稅率終裁結(jié)果,其中反傾銷稅率為:泰國14.62%~21.09%,越南0%~22.27%。美國貿(mào)易委員會(huì)裁定越南不存在反傾銷。

如今,雖然森麒麟泰國在美國“雙反”的復(fù)審初裁中獲得了一個(gè)更低的稅率,但這并不足以讓其享受到更多的優(yōu)勢。

在與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的文字溝通中,一位機(jī)構(gòu)人士以在越南和柬埔寨布局的賽輪輪胎為例分析稱,“賽輪越南比泰國最低的稅率高了不到五個(gè)點(diǎn),基本上大家還是一條起跑線。賽輪柬埔寨現(xiàn)在產(chǎn)能上得很快,現(xiàn)在半鋼(輪胎)已達(dá)到900萬條的年化產(chǎn)能,這對美國出口是零“雙反”稅率,賽輪還具有一定優(yōu)勢。”

不過,該人士同時(shí)認(rèn)為,“雙反”稅率降完之后,泰國產(chǎn)品可能賣給美國的數(shù)量會(huì)比較多,但在產(chǎn)品銷量增加之時(shí),也會(huì)產(chǎn)生副作用,可能又回到前幾年那個(gè)狀態(tài),(美國)當(dāng)?shù)氐妮喬テ髽I(yè)可能又會(huì)要求復(fù)審,或者是重新發(fā)起新一輪調(diào)查。

值得注意的是,在歐盟對中國卡客車輪胎的“雙反”上,類似的情況已經(jīng)出現(xiàn)過。資料顯示,歐盟普通法院于2022年5月4日作出了撤銷歐委會(huì)對華卡客車輪胎的反傾銷和反補(bǔ)貼稅令的一審裁決,其后歐委會(huì)決定針對被代表的出口商重啟“雙反”調(diào)查。

作為最早在海外建廠的中資輪胎企業(yè),賽輪輪胎方面認(rèn)為,近些年來,中國輪胎企業(yè)發(fā)展迅速,同時(shí)也要應(yīng)對很多國家或地區(qū)的貿(mào)易保護(hù)政策,相關(guān)國家或地區(qū)未來對原有貿(mào)易保護(hù)政策的復(fù)審結(jié)果是否發(fā)生變化及是否發(fā)起新的調(diào)查都存在不確定性。因此,對輪胎企業(yè)來講,做好生產(chǎn)基地布局及不斷提高產(chǎn)品附加值是應(yīng)對貿(mào)易保護(hù)的有效手段。

封面圖片來源:視覺中國圖

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在“大頭在海外”的市場格局中,歐美采取的“雙反”措施,仍是影響我國輪胎行業(yè)起伏的重要變量。 7月23日晚間,森麒麟(SZ002984,股價(jià)35.28元,市值229.2億元)公告披露,近日,從公司聘請的協(xié)助開展美國商務(wù)部對泰國乘用車和輕卡輪胎反傾銷調(diào)查的第一次年度行政復(fù)審應(yīng)訴工作的北京金誠同達(dá)律師事務(wù)所及其美國合作律所處獲悉,本次復(fù)審的初裁結(jié)果:森麒麟輪胎(泰國)有限公司(以下簡稱森麒麟泰國)復(fù)審初裁單獨(dú)稅率為1.24%。 視覺中國圖 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,另一家強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)日本住友輪胎(泰國公司)初裁單獨(dú)稅率為6.16%;其他泰國出口美國的輪胎企業(yè)初裁稅率為4.52%。也就是說,從上述反傾銷復(fù)審初裁結(jié)果看,泰國工廠方面對森麒麟的不利影響大幅降低已是大概率事件。當(dāng)然,最終的結(jié)果還要等待預(yù)計(jì)在明年第一季度發(fā)布的復(fù)審終裁結(jié)果。 值得注意的是,近年來,受“雙反”影響,國內(nèi)輪胎出口歐美的份額逐年下降,為規(guī)避貿(mào)易爭端,不少輪胎企業(yè)實(shí)行“走出去”戰(zhàn)略,前往東南亞、歐洲等地區(qū)投資建廠,完善全球化布局。 終裁結(jié)果尚存不確定性 2022年9月6日,美國商務(wù)部啟動(dòng)對泰國乘用車和輕卡輪胎的反傾銷復(fù)審調(diào)查,本次復(fù)審調(diào)查周期為2021年1月1日至2022年6月30日,共18個(gè)月,森麒麟泰國作為本次復(fù)審的強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)之一,聘請北京金誠同達(dá)律師事務(wù)所及其美國合作律所協(xié)助公司積極開展本次復(fù)審應(yīng)訴工作。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,此次復(fù)審調(diào)查,要追溯到2020年。該年6月29日,美國商務(wù)部啟動(dòng)對泰國乘用車和輕卡輪胎的反傾銷原審調(diào)查,該次原審調(diào)查周期為2019年4月1日至2020年3月31日,共12個(gè)月,原審調(diào)查強(qiáng)制應(yīng)訴的兩家輪胎企業(yè)分別為日本住友輪胎(泰國公司)及玲瓏輪胎(泰國公司)。 原審調(diào)查終裁結(jié)果顯示:日本住友輪胎(泰國公司)原審單獨(dú)稅率為14.59%;玲瓏輪胎(泰國公司)原審單獨(dú)稅率為21.09%;其他泰國出口美國的輪胎企業(yè)原審稅率為17.06%,其中森麒麟泰國適用17.06%的原審稅率。 在2022年9月啟動(dòng)復(fù)審調(diào)查后,作為強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)之一,森麒麟泰國的應(yīng)訴取得了成效。森麒麟7月23日晚間公告披露的本次復(fù)審的初裁結(jié)果顯示:森麒麟泰國復(fù)審初裁單獨(dú)稅率為1.24%;另一家強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)日本住友輪胎(泰國公司)初裁單獨(dú)稅率為6.16%;其他泰國出口美國的輪胎企業(yè)初裁稅率為4.52%。 對于此次單獨(dú)稅率對公司可能產(chǎn)生的影響,7月24日上午,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電森麒麟方面,公司相關(guān)人士表示,1.24%的稅率確實(shí)比較低,對公司產(chǎn)生的影響,以公告為準(zhǔn)。 森麒麟在7月23日晚間公告中稱,本次復(fù)審目前處于終裁調(diào)查階段,預(yù)計(jì)終裁結(jié)果將于2024年一季度公布,具體執(zhí)行的反傾銷稅率需待終裁結(jié)果公布后進(jìn)行調(diào)整,終裁結(jié)果尚存在不確定性。 從森麒麟方面所披露數(shù)據(jù)來看,截至7月23日,森麒麟泰國當(dāng)前仍在執(zhí)行17.06%的原審稅率,但如果復(fù)審終裁結(jié)果為1.24%的單獨(dú)稅率,森麒麟方面也將從美國海關(guān)方面獲得退稅。 值得注意的是,在另一起反傾銷訴訟案中,森麒麟已有獲勝的經(jīng)歷。據(jù)多家媒體報(bào)道,2022年6月,美國商務(wù)部宣布將森麒麟的輪胎反傾銷稅率由4.41%(初裁稅率高達(dá)11.28%)下調(diào)至1.27%。2022年12月起,森麒麟開始陸續(xù)從美國海關(guān)獲得退稅,預(yù)計(jì)退稅總額約900萬美元。 此外,森麒麟在2022年財(cái)報(bào)中稱,本次復(fù)審調(diào)查不會(huì)對公司泰國工廠2023年經(jīng)營產(chǎn)生重大不利影響。公司將通過進(jìn)一步降低成本以及產(chǎn)量銷量增長帶來的增量利潤抵消美國對泰國反傾銷帶來的負(fù)面影響,同時(shí)加快推進(jìn)全球化產(chǎn)能布局。 出海建廠是破局之路? 從森麒麟披露的數(shù)據(jù)來看,在對美國反傾銷調(diào)查的應(yīng)訴中,1.24%的單獨(dú)稅率是一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果,但與在東南亞建廠的其他中資企業(yè)的競爭中,可能還不會(huì)拉開競爭差距。 7月24日上午,在回復(fù)投資者提問時(shí),賽輪輪胎稱:“公司在中國、越南和柬埔寨共建有七大生產(chǎn)基地,且均已實(shí)現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn)運(yùn)營。若本次復(fù)審的終裁結(jié)果與初裁結(jié)果保持不變,則公司越南工廠出口至美國半鋼胎稅率與泰國企業(yè)相比差異不大,對公司運(yùn)營不構(gòu)成重大影響。同時(shí),公司柬埔寨工廠半鋼項(xiàng)目已達(dá)設(shè)計(jì)產(chǎn)能,產(chǎn)能利用率也處于較高水平,該工廠產(chǎn)品出口至美國不存在“雙反”稅率,因此還具有一定優(yōu)勢。” 值得注意的是,和森麒麟、賽輪輪胎類似,海外建廠也是國內(nèi)輪胎企業(yè)針對歐美等地“雙反”措施所選擇的一個(gè)破局之策:從目前來看,“雙反”對輪胎行業(yè)的影響仍將持續(xù),中國企業(yè)也正加速全球化布局,一方面通過海外建廠帶來“抗“雙反””稅率優(yōu)勢;另一方面,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提升高端化率。 記者梳理發(fā)現(xiàn),近年來,國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)相繼赴海外建設(shè)輪胎工廠,尋求破局之策,工廠的選址大部分在東南亞地區(qū),包括柬埔寨、泰國、越南等。其中,賽輪輪胎是第一個(gè)走出去在海外建廠的中國輪胎企業(yè),森麒麟、玲瓏輪胎在2014年成為國內(nèi)第一批在泰國建廠的輪胎企業(yè),此后中策橡膠、華誼集團(tuán)、成山輪胎、通用股份先后在泰國建廠布局。在此階段,東南亞國家對美出口份額增長顯著,其中泰國份額最高。 不過,隨著美國在更大范圍動(dòng)用“雙反”措施,東南亞地區(qū)輪胎出口也開始受到影響。2021年5月,美國公布針對東南亞相關(guān)國家和地區(qū)輪胎產(chǎn)品的“雙反”稅率終裁結(jié)果,其中反傾銷稅率為:泰國14.62%~21.09%,越南0%~22.27%。美國貿(mào)易委員會(huì)裁定越南不存在反傾銷。 如今,雖然森麒麟泰國在美國“雙反”的復(fù)審初裁中獲得了一個(gè)更低的稅率,但這并不足以讓其享受到更多的優(yōu)勢。 在與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的文字溝通中,一位機(jī)構(gòu)人士以在越南和柬埔寨布局的賽輪輪胎為例分析稱,“賽輪越南比泰國最低的稅率高了不到五個(gè)點(diǎn),基本上大家還是一條起跑線。賽輪柬埔寨現(xiàn)在產(chǎn)能上得很快,現(xiàn)在半鋼(輪胎)已達(dá)到900萬條的年化產(chǎn)能,這對美國出口是零“雙反”稅率,賽輪還具有一定優(yōu)勢?!? 不過,該人士同時(shí)認(rèn)為,“雙反”稅率降完之后,泰國產(chǎn)品可能賣給美國的數(shù)量會(huì)比較多,但在產(chǎn)品銷量增加之時(shí),也會(huì)產(chǎn)生副作用,可能又回到前幾年那個(gè)狀態(tài),(美國)當(dāng)?shù)氐妮喬テ髽I(yè)可能又會(huì)要求復(fù)審,或者是重新發(fā)起新一輪調(diào)查。 值得注意的是,在歐盟對中國卡客車輪胎的“雙反”上,類似的情況已經(jīng)出現(xiàn)過。資料顯示,歐盟普通法院于2022年5月4日作出了撤銷歐委會(huì)對華卡客車輪胎的反傾銷和反補(bǔ)貼稅令的一審裁決,其后歐委會(huì)決定針對被代表的出口商重啟“雙反”調(diào)查。 作為最早在海外建廠的中資輪胎企業(yè),賽輪輪胎方面認(rèn)為,近些年來,中國輪胎企業(yè)發(fā)展迅速,同時(shí)也要應(yīng)對很多國家或地區(qū)的貿(mào)易保護(hù)政策,相關(guān)國家或地區(qū)未來對原有貿(mào)易保護(hù)政策的復(fù)審結(jié)果是否發(fā)生變化及是否發(fā)起新的調(diào)查都存在不確定性。因此,對輪胎企業(yè)來講,做好生產(chǎn)基地布局及不斷提高產(chǎn)品附加值是應(yīng)對貿(mào)易保護(hù)的有效手段。 翻譯 搜索 復(fù)制
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