每經(jīng)記者 王帆  楊煜    每經(jīng)編輯 張海妮    

據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，今年6月份，我國民航貨運航班為15823架次，其中國內(nèi)航班占比42.4%、國際航班占比52.2%、港澳臺地區(qū)航班5.4%。國際貨運航班仍是民航貨運的主流，按照國際航班目的地（直飛航點）分布來看，航班主要流向美國、日本、韓國三地，三者合計占比過半，達54.8%。

分航司來看，國內(nèi)市場順豐航空占比過半，其次是中國郵政航空，兩者占國內(nèi)8成以上的貨運時刻；國際地區(qū)市場，境內(nèi)航司時刻占比41.5%、境外航司占比58.5%，境內(nèi)航司份額整體偏低。

另外，據(jù)上市航司披露，六大上市航司的6月貨郵運輸量出現(xiàn)不同程度上升，漲幅最大的是吉祥航空，達到87.65%，而漲幅最小的春秋航空僅有4.27%。

在貨郵載運率方面，最高為南方航空（52.08%）。

點評：

分機場來看，頭部效應(yīng)明顯。航班管家數(shù)據(jù)顯示，6月貨運航班排名前十的機場，起降架次占總量的70.4%，分別為上海浦東、深圳寶安、杭州蕭山、廣州白云、南京祿口、北京首都、鄭州新鄭、青島膠東、南寧吳圩、成都雙流。6月份國內(nèi)貨運TOP10航線中有8條與杭州、深圳機場有關(guān)；國際及地區(qū)TOP10航線則多為上海浦東機場相關(guān)航線。

上海作為國際大都市，其貨運航班的國際通達度領(lǐng)先全國。上海機場6月運營數(shù)據(jù)顯示，上海浦東機場6月國際航線的貨郵吞吐量為22.16萬噸，占總貨郵吞吐量（27.67萬噸）的80%，國際貨運航線“挑起大梁”。

航班管家數(shù)據(jù)顯示，國際及地區(qū)貨運航班量TOP10航線中就包含了上海浦東機場往返日本關(guān)西機場、荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場、美國泰德·史蒂文斯安克雷奇機場、德國法蘭克福機場、美國洛杉磯機場等航線。

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