每經(jīng)編輯 張錦河    

前不久，一則“山東泰安高鐵站按摩椅約九成，普通座椅太少游客常席地而坐”的報道引發(fā)關(guān)注。

據(jù)泰安日報，8月19日，記者實地探訪高鐵泰安站看到，1號候車廳內(nèi)原先的按摩座椅已拆除，更換為全新的普通座椅。

8月17日，中國鐵路官方發(fā)文稱，將整改規(guī)范多功能候車座椅經(jīng)營服務(wù)，必須確保候車區(qū)域旅客候車座椅總數(shù)不減少，多功能候車座椅數(shù)量不得超過全部候車座椅的20%。

據(jù)央廣網(wǎng)，8月18日凌晨，泰安站連夜拆除按摩椅。

被通報批評后，高鐵泰安站連夜拆除按摩椅660多個

據(jù)央廣網(wǎng)，8月18日凌晨一點，山東泰安站開始拆除共享按摩椅，車站外擺放著大量剛拆除的按摩座椅，等待裝車運走。按摩座椅的拆除和普通座椅的安裝工作一直持續(xù)到早上五點。

京滬高鐵泰安站站長胡興璞表示，8月17日運營結(jié)束后，泰安站對車站座椅進行整體優(yōu)化和調(diào)整，共撤除多功能候車座椅600多個，新增普通候車座椅690把。目前，車站整體座椅數(shù)量達到了1700多個，比之前增加250多個。8月18日晚，車站會對整體布局再次進行優(yōu)化調(diào)整，保證多功能候車座椅不超過總數(shù)的20%。

據(jù)泰安日報19日報道，在泰安高鐵站1號候車廳內(nèi)，記者看到，原先放置按摩椅的區(qū)域，如今已更換為連排白色普通座椅。此外，車站還合理規(guī)劃利用空間，在靠墻、靠玻璃等處，增設(shè)了普通座椅，盡力滿足乘客候車需求。目前，1號候車廳普通座椅已達近千個，座椅總數(shù)已翻倍。

圖片來源：泰安日報

在1號候車廳西南區(qū)域，車站保留了百余個按摩座椅，供乘客選坐，1號候車廳通向商務(wù)座候車區(qū)域的過道內(nèi)，有兩排高級按摩座椅，不少乘客候車之余掃碼享受按摩服務(wù)。在2號候車廳內(nèi)，車站同樣合理調(diào)配了普通座椅和按摩座椅數(shù)量。

據(jù)央廣網(wǎng)報道，泰安高鐵站此前第一、第二兩個候車室，共有各類座椅1488個，其中普通座椅558個、按摩椅930個。

泰安站候車廳9成是按摩椅？

據(jù)齊魯晚報此前報道，近日，有旅客向媒體反映上述情況，引發(fā)關(guān)注。8月10日傍晚6點，記者實探泰安高鐵站發(fā)現(xiàn)，候車廳里的按摩椅上幾乎坐滿了人，還有不少旅客在候車廳席地而坐。

青島的徐女士剛爬完泰山準(zhǔn)備返程，因為沒看到座位，只能坐在地上。她說：“不人性化，我認(rèn)為普通座位應(yīng)該多于按摩座位，因為按摩椅相對寬大，比普通椅子更占面積，多加一張按摩椅，就要撤掉相應(yīng)的普通座椅，擠占的是公共候車資源。”

另一位旅客表示，“不按摩的時候，座椅內(nèi)的按摩突出點讓人很不舒服，硌人后背，不適合久坐候車的乘客。”

據(jù)央廣網(wǎng)實地探訪后發(fā)現(xiàn)，泰安高鐵站的候車廳右手側(cè)是6排紅色的按摩椅，左手側(cè)是10排藍色的按摩椅，總數(shù)有400多個。普通座椅集中在靠墻處，共有4排，有40個左右。幾乎每個座椅都有乘客坐著候車，有些沒有座位的乘客選擇了席地而坐。根據(jù)車站工作人員指引，來到另一個候車廳，該處約有幾百個座椅，按摩椅和普通座椅比例大致為1:1，因為離進站口稍微遠了一點，在此候車的人并不多，有大量的空座位。

圖片來源：央廣網(wǎng)

泰安站值班的鄒女士表示，目前泰安高鐵站共有第一、第二兩個候車室，共有各類座椅1488個，其中普通座椅558個、按摩椅930個，并非網(wǎng)傳9:1的比例。

她說，泰安市是重要的旅游城市，當(dāng)前正值暑期旅游旺季，每日發(fā)送旅客2.7萬人次左右，旅客客流壓力比較大，因此在流量高峰會出現(xiàn)有旅客在候車室找不到座位的情況。

來自西安的章先生坐在普通座椅上，他說，在很多城市的火車站都有按摩椅，但是像泰安高鐵站按摩椅占比這么高，數(shù)目超過普通座椅的情況并不多見。他覺得，按摩椅占總數(shù)的20%左右就行。

新華社：必須堅決采取措施，讓公共資源回歸公共屬性，最大程度保障群眾利益

8月18日，新華社對此事發(fā)表評論文章稱，首先滿足絕大多數(shù)群眾需求，是公共場所的基本屬性。

近年來，除了高鐵站，機場、醫(yī)院、景區(qū)、商場、電影院等人流量較大的公共場所也隨處可見共享按摩椅，旅客掃碼付費即可享受限時休息和按摩服務(wù)。這類按摩座椅雖然為一些有需求的群眾提供了多樣化選擇，但一旦過了頭，就可能引發(fā)公共場所過度商業(yè)化的質(zhì)疑。

高鐵候車室、機場候機室、電影院等部分公共場所適當(dāng)開展商業(yè)經(jīng)營無可厚非，收入也可以一定程度反哺公共服務(wù)。但公共場所姓“公”，承擔(dān)著重要公共服務(wù)職能，首先應(yīng)該考慮普惠性，應(yīng)優(yōu)先保障和滿足絕大多數(shù)群眾的基本需求。如果因過分追求商業(yè)利益而擠占公共服務(wù)空間，使公共服務(wù)屬性打折扣，無疑是本末倒置、適得其反。

鐵路部門及時整改糾偏值得肯定，其他相關(guān)部門也應(yīng)查一查，有沒有類似本末倒置、無視群眾利益的現(xiàn)象？必須堅決采取措施，讓公共資源回歸公共屬性，最大程度保障群眾利益。

每日經(jīng)濟新聞綜合自泰安日報、齊魯晚報、新華社、央廣網(wǎng)