每經(jīng)編輯 程鵬    

8月26日，認證為“東風汽車有限公司（東風日產(chǎn)）工會委員會”的微信公號“NI+星球”25日發(fā)布消息稱，東風汽車有限公司（下稱“東風汽車”）起訴北京車千里互動科技有限公司（下稱“車千里”）網(wǎng)絡侵權(quán)責任糾紛案二審勝訴，法院判決車千里刪除相關(guān)視頻并公開道歉，同時賠償500萬元。

圖源：微信公號“NI+星球”

東風汽車稱，2021年8月至11月，“牛車實驗室”通過抖音賬號密集發(fā)布53條針對全新一代奇駿的負面視頻，在內(nèi)容、標題、評論中明顯帶有侮辱、誹謗、貶低及丑化新奇駿的意思，對東風汽車及新奇駿的車型形象造成了極大負面影響。在與“牛車實驗室”多次交涉無果的情況下，東風汽車訴至法院。

一審法院于2022年1月立案受理，在經(jīng)過調(diào)查取證后，于2022年12月依法判決東風日產(chǎn)勝訴，北京車千里刪除涉案視頻并公開道歉，同時賠償東風日產(chǎn)經(jīng)濟損失500萬元。

在判決書中，法院認為，通過發(fā)布視頻內(nèi)容，北京車千里獲得了可能為該公司轉(zhuǎn)化為銷售機會的關(guān)注度，客觀上達到貶低東風日產(chǎn)旗下產(chǎn)品以及阻止其形成交易的機會以及產(chǎn)生經(jīng)營的損失，構(gòu)成了對東風日產(chǎn)商譽的侵害。

法院指出，汽車公司研發(fā)產(chǎn)品需要投入巨額科研經(jīng)費，若科技公司以微不足道的成本，以中傷為手段，阻止競爭對手獲得交易機會的非法目的得以實現(xiàn)，并為不正當競爭主體所效仿，則市場競爭秩序被打亂，惡意中傷、貶低、詆毀等機會主義惡性競爭橫行，法院應嚴肅制止此類行為，以法律強制手段還市場競爭以公平。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，判決上述科技公司刪除所有視頻及評論、公開道歉30日。根據(jù)上述科技公司發(fā)布內(nèi)容的持續(xù)時間以及影響范圍，判決賠償500萬元。

北京車千里不服判決，上訴至中級人民法院。二審法院于2023年2月立案，經(jīng)過調(diào)查取證后，于2023年8月依法判決“駁回上訴，維持原判”，同時二審判決即為終審判決。

湖北省武漢市中級人民法院審理認為：科技公司針對“東風日產(chǎn)”發(fā)布的系列視頻中帶有明顯貶損含義的詞語以及未經(jīng)核實的負面信息，對東風公司的商業(yè)信譽或商品聲譽進行詆毀。且科技公司通過抖音賬號密集、持續(xù)發(fā)表帶有負面評價內(nèi)容的行為，已經(jīng)脫離了基本客觀事實和所負有的容忍限度，超出了網(wǎng)絡言論自由的邊界和正常輿論批評監(jiān)督的范疇，該違法行為必然造成東風公司名譽受損，對其經(jīng)營環(huán)境造成不利影響。

法院作出終審判決：駁回上訴，維持原判。判決車千里刪除在抖音賬號“牛車實驗室”(抖音號:niuchelab)上發(fā)布的有關(guān)“東風日產(chǎn)”系列的全部視頻；通過“牛車實驗室”賬號以視頻或文字方式向東風汽車道歉(道歉內(nèi)容經(jīng)一審法院審核)，道歉內(nèi)容置頂保留30天；賠償東風汽車經(jīng)濟損失500萬元及維權(quán)費4000元。

官網(wǎng)顯示，東風汽車成立于2003年6月9日，是東風集團股份（0489.HK）與日產(chǎn)汽車公司戰(zhàn)略合作攜手組建的大型汽車合資企業(yè)，注冊資本167億元人民幣，雙方各擁有50%的股份。東風日產(chǎn)為東風汽車旗下子公司，奇駿是東風日產(chǎn)旗下的汽車品牌。

據(jù)紅星資本局，截至8月26日下午，“牛車實驗室”賬號下仍有十余條關(guān)于新奇駿的“測評”視頻，涉及“車漆薄，噴涂不均勻”“車輛上鎖后提示車窗未關(guān)”“線束無防護、新車部件生銹”“三缸新車輸給四缸7年老車”等內(nèi)容，點贊數(shù)由數(shù)千到8萬不等。

截圖自抖音App

截至發(fā)稿，“牛車實驗室”未作出回應，其發(fā)布于8月23日的最新一條視頻下方聚集了不少網(wǎng)友，抖音平臺粉絲數(shù)為116.2萬。

小編注意到，前述東風汽車稱，此次對車千里侵權(quán)案的勝利，“創(chuàng)下500萬元史上金額最高的自媒體侵權(quán)賠償紀錄。”

據(jù)第一財經(jīng)，一家車企內(nèi)部人士向記者表示，當前新能源汽車市場增長迅猛，特斯拉、比亞迪、蔚來、理想汽車等車企受到了輿論和公眾的重點關(guān)注。一些品牌自帶“熱搜體質(zhì)”，一點風吹草動就能引來鋪天蓋地的關(guān)注，這其中便摻雜了不少主觀惡意或別有用心的評述。

而在過去兩年里，類似的案件曾多次發(fā)生。2022年下半年，特斯拉也因類似的案由將浙江一名網(wǎng)紅博主告上法庭，并索賠500萬元。法院判決特斯拉勝訴，并判決上述博主賠償數(shù)十萬元給特斯拉。更早之前，比亞迪、長城汽車、長安汽車等國內(nèi)車企也先后起訴過一些網(wǎng)紅博主，以虛假惡意內(nèi)容侵犯名譽權(quán)等為由，索賠金額100萬元至500萬元不等。比亞迪更是成立網(wǎng)絡舉報平臺，有獎征集線索打擊網(wǎng)絡造謠者。

據(jù)紅星資本局，今年以來，包括理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車、蔚來在內(nèi)的多家車企開通了法務部官方微博，宣布起訴部分汽車自媒體。7月24日、25日，比亞迪和長城汽車先后宣布起訴部分汽車自媒體，最高索賠500萬元。

據(jù)第一財經(jīng)，中國交通智庫專家吳一言認為，個別營銷賬號為追求流量急功近利，不惜通過抹黑和詆毀的方式“吸粉”牟利；此類操作，不僅是對企業(yè)正常權(quán)益的侵害，也潛在侵害了社會公眾對品牌的理性認知；企業(yè)主動回擊，有利于維護網(wǎng)絡“清朗環(huán)境”。

一家律師事務所合伙人向記者表示，北京車千里在網(wǎng)絡上的視頻內(nèi)容確實超出了正常商業(yè)評價的范圍，已經(jīng)構(gòu)成名譽權(quán)與商譽侵權(quán)。同時他認為，判決500萬的賠償在行業(yè)內(nèi)雖然較為少見，但對當前部分網(wǎng)紅博主利用流量謀取不正當利益的亂象能起到一定的警示作用。

編輯|程鵬 蓋源源

校對|段煉

封面圖片來源：紅星資本局?截圖

每日經(jīng)濟新聞綜合自紅星資本局、第一財經(jīng)