每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 范文清 何小桃    

多瑙河畔，星光璀璨。

9月4日, 德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY 2023）正式拉開(kāi)帷幕。本屆IAA MOBILITY （以下簡(jiǎn)稱慕尼黑車(chē)展）以“體驗(yàn)聯(lián)動(dòng)智慧出行”為主題，設(shè)置了未來(lái)出行、可持續(xù)發(fā)展和科技三大主題板塊，向全球展示移動(dòng)出行行業(yè)的方向和成果。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者?裴健如?攝

作為全球頂級(jí)汽車(chē)盛會(huì)之一，“IAA MOBILITY”的前身為德國(guó)國(guó)際車(chē)展“IAA”，即世界五大車(chē)展之一的“法蘭克福車(chē)展”。該展會(huì)由德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）主辦，創(chuàng)辦于1897年，首屆舉辦地為德國(guó)柏林。2021年起，該展會(huì)以新名稱“IAA MOBILITY”和新概念，亮相在新地點(diǎn)——慕尼黑。

“IAA MOBILITY是移動(dòng)出行領(lǐng)域的企業(yè)家、決策者和夢(mèng)想家的最重要行業(yè)會(huì)議，是整個(gè)移動(dòng)出行世界在慕尼黑相聚的地方，是通過(guò)電氣化、數(shù)字化推動(dòng)可持續(xù)性的全球最前沿平臺(tái)，它將揭示移動(dòng)出行世界的全面多樣性。”IAA MOBILITY官方表示。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者?裴健如?攝

值得一提的是，本屆慕尼黑車(chē)展不僅匯聚了德國(guó)本土車(chē)企，包括中國(guó)、美國(guó)、奧地利、韓國(guó)和法國(guó)都有大量企業(yè)參展。其中，中國(guó)企業(yè)參展數(shù)量是2021年時(shí)的近兩倍，包括MG、比亞迪、阿維塔、賽力斯、零跑等中國(guó)汽車(chē)品牌將攜新產(chǎn)品、技術(shù)集體亮相。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者?裴健如?攝

主場(chǎng)迎戰(zhàn)，德國(guó)車(chē)企“亮家底”

當(dāng)自主品牌“排隊(duì)”進(jìn)入歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)，奔馳、寶馬、大眾等德國(guó)本土車(chē)企也紛紛在本屆慕尼黑車(chē)展上亮出“家底”，展現(xiàn)其在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的最新成果。

作為“東道主”，寶馬集團(tuán)率先發(fā)布了BMW新世代概念車(chē)，展示了下一代BMW車(chē)型的設(shè)計(jì)理念。據(jù)寶馬官方透露，新世代車(chē)型將基于完全為純電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的架構(gòu)和全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并具備三大特點(diǎn)：全新開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)，以及全新的用戶界面和人機(jī)交互理念；全新開(kāi)發(fā)的兼顧高性能和高效率的電池、電機(jī)與電控系統(tǒng)；產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)水平達(dá)到全新高度。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

“BMW新世代概念車(chē)融合了我們?cè)陔妱?dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)這些核心領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。量產(chǎn)的新世代車(chē)型會(huì)從2025年起陸續(xù)問(wèn)世，這些車(chē)型將把未來(lái)十年的出行愿景在兩年后呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前，而寶馬集團(tuán)也將隨著這些車(chē)型的推出進(jìn)入一個(gè)全新發(fā)展階段?！睂汃R集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示。

與此同時(shí)， MINI品牌全新電動(dòng)MINI Cooper也完成全球首秀。伴隨全新電動(dòng)MINI Cooper首秀的完成，MINI也將開(kāi)啟品牌進(jìn)化新階段。按照此前披露的信息，到2027年，MINI純電動(dòng)車(chē)在全球的比率將達(dá)到50%，中國(guó)市場(chǎng)比率將更高。到2030年代初，MINI將成為寶馬集團(tuán)旗下首個(gè)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化的品牌。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者?裴健如?攝

“這是MINI有史以來(lái)最大的一次變革。”寶馬集團(tuán)MINI品牌高級(jí)副總裁武思卓（Stefanie Wurst）表示，“全球MINI社群均對(duì)電動(dòng)出行持非常開(kāi)放的態(tài)度。也正是人們對(duì)MINI零排放車(chē)型持續(xù)高漲的需求，堅(jiān)定了我們品牌全面電動(dòng)化的決心，相信新一代MINI車(chē)型將會(huì)收獲更多人的青睞?！?/span>

梅賽德斯-奔馳則帶來(lái)全新平臺(tái)及車(chē)型。其中，首款基于MMA平臺(tái)打造并搭載MB.OS操作系統(tǒng)的車(chē)型——梅賽德斯-奔馳CLA級(jí)概念車(chē)全球首發(fā)。據(jù)官方信息，CLA級(jí)概念車(chē)配備輕巧的梅賽德斯-奔馳電驅(qū)單元（MB.EDU），可實(shí)現(xiàn)WLTP工況超過(guò)750公里的續(xù)航及低至12千瓦時(shí)的百公里電耗。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

此外，全新梅賽德斯-奔馳E級(jí)All-Terrain全路況轎車(chē)也迎來(lái)全球首發(fā)。其中，燃油車(chē)型均搭載ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，電機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)額外提供17千瓦的輸出功率和205牛·米的最大扭矩；插電式混合動(dòng)力車(chē)型電機(jī)功率可達(dá)95千瓦、峰值扭矩可達(dá)440?！っ祝琖LTP工況下純電續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)100公里。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者?裴健如?攝

在本屆慕尼黑車(chē)展開(kāi)幕前夕，大眾品牌ID. GTI Concept概念車(chē)正式亮相。新車(chē)基于MEB平臺(tái)大眾ID.2ALL概念車(chē)打造，其量產(chǎn)版計(jì)劃將于2027年上市；全新Tiguan和奧迪Q6 e-tron則公布了更多車(chē)型信息，其中全新Tiguan基于新一代模塊化平臺(tái)MQB evo打造，將于今年秋季舉行全球首秀，并計(jì)劃于2024年上市；作為奧迪打造的全新純電中型SUV，奧迪Q6 e-tron基于PPE平臺(tái)打造而來(lái)，新車(chē)擁有兩款車(chē)型，并將于未來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)。

中國(guó)車(chē)企吹響“集結(jié)號(hào)”

事實(shí)上，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮，讓越來(lái)越多的中國(guó)汽車(chē)品牌對(duì)“出?！闭孤冻鲆靶?。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，今年1~7月，中國(guó)汽車(chē)已出口277.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74%，出口額達(dá)到552億美元，增長(zhǎng)103.6%。同時(shí)，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)對(duì)歐洲汽車(chē)出口量占中國(guó)整車(chē)出口總量的比重從2018年的5.7%升至39.1%。

“今年我國(guó)汽車(chē)出口總量非常有希望突破400萬(wàn)輛，向500萬(wàn)輛進(jìn)軍。其中，新能源汽車(chē)貢獻(xiàn)了重要出口增量，已銷(xiāo)往160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。” 日前，商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司二級(jí)巡視員劉曉光在2023中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上表示，目前，我國(guó)汽車(chē)出口已進(jìn)入快速發(fā)展期。

在本屆慕尼黑車(chē)展上，比亞迪將推出在歐洲市場(chǎng)的第六款車(chē)型SEAL U，該車(chē)型為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的比亞迪宋 PLUS 冠軍版，同時(shí)，比亞迪還將展示CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，iTAC比亞迪智能扭矩控制系統(tǒng)。此外，作為比亞迪旗下高端序列，騰勢(shì)品牌將完成歐洲首秀，并帶來(lái)騰勢(shì)D9車(chē)型。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者?裴健如?攝

值得一提的是，比亞迪SEAL在車(chē)展開(kāi)幕日也公布了其在德國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)，其中單電機(jī)后驅(qū)版本售價(jià)為44900歐元（約合人民幣35.2萬(wàn)元）；雙電機(jī)四驅(qū)版本車(chē)型售價(jià)為50990歐元（約合人民幣40萬(wàn)元）。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者?裴健如?攝

阿維塔旗下第二款車(chē)型阿維塔12將迎來(lái)全球首發(fā)。新車(chē)定位中大型車(chē)純電動(dòng)轎車(chē)，采用 Shootingbrake的車(chē)身造型，并配備有電子外后視鏡、HUAWEI ADS 2.0高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、三顆激光雷達(dá)及主動(dòng)式升降尾翼。在動(dòng)力系統(tǒng)上，阿維塔12采用華為提供的電機(jī)，電池組則來(lái)自寧德時(shí)代，NEDC續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到700公里并支持高壓超快充技術(shù)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

作為自主車(chē)企“出?！钡南刃姓?，上汽集團(tuán)MG 品牌將帶來(lái)MG4 Electric XPower、MG Marvel R Electric Performance和MG Cyberster 三款車(chē)型。其中，MG Cyberster將完成歐洲首秀。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者?裴健如?攝

新勢(shì)力品牌也不甘落后。在本屆慕尼黑車(chē)展期間，零跑將推出LEAP3.0?架構(gòu)，以中央集成式電子電氣架構(gòu)為依托，涵蓋整車(chē)架構(gòu)、智能電池、智能電驅(qū)、智能座艙、智能駕駛等多個(gè)版塊。此外，零跑還將發(fā)布LEAP3.0?架構(gòu)下的首款全球化產(chǎn)品，預(yù)計(jì)搭載最新的四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)。

不僅是整車(chē)制造商，本次慕尼黑車(chē)展上，中國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)也都在歐洲市場(chǎng)展示了自己的實(shí)力，如動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代、億緯鋰能、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航、瑞浦蘭鈞、孚能科技等13家企業(yè)，以及地平線、億咖通、輕舟智航、元戎啟行等智能汽車(chē)軟硬件提供商。

“在國(guó)際車(chē)展上的大舉參展，代表著中國(guó)正在向歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的中心地位發(fā)起沖擊，當(dāng)?shù)刂圃焐滩粦?yīng)低估這一點(diǎn)?！眲P捷工程咨詢公司顧問(wèn)Peter Fintl表示，中國(guó)企業(yè)帶來(lái)了極具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)，這些汽車(chē)的設(shè)計(jì)和制造對(duì)西方消費(fèi)者很有吸引力。

記者|董天意

編輯|范文清 何小桃 蓋源源

校對(duì)|陳柯名

｜每日經(jīng)濟(jì)新聞 ?nbdnews??原創(chuàng)文章｜

未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及鏡像等使用