每經記者 張蕊    每經編輯 陳星    

近日，機械、汽車、電力裝備、電子信息制造業(yè)等4個重點行業(yè)穩(wěn)增長工作方案密集發(fā)布。9月5日，工信部就有關情況舉行新聞發(fā)布會。

電力裝備行業(yè)作為工業(yè)經濟主導性和基礎性行業(yè)之一，今年開局良好，保持較快增長，對穩(wěn)定工業(yè)經濟發(fā)展起到較大支撐作用。《電力裝備行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》主要從哪些方面促進行業(yè)穩(wěn)定增長？

工信部裝備工業(yè)二司一級巡視員袁鑫濤回應《每日經濟新聞》記者，下一步將重點做好強化重大工程引領、加快裝備推廣應用、繼續(xù)開拓國際市場、提升產業(yè)鏈競爭力等四方面工作。

發(fā)布會現(xiàn)場 圖片來源：每經記者 張蕊 攝

提升產業(yè)鏈競爭力 

記者注意到，我國水電、風電、光伏裝機規(guī)模連續(xù)多年穩(wěn)居世界首位。 

不過，“當前，電力裝備行業(yè)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)并存。”袁鑫濤對《每日經濟新聞》記者表示，部分關鍵零部件仍存在短板，產業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新有待加強，個別領域產能過剩?！峨娏ρb備行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》按照遠近結合原則，圍繞短期影響行業(yè)穩(wěn)定增長的問題和長期制約行業(yè)健康發(fā)展的短板，有針對性地提出了相關政策措施。

他表示，下一步，工信部將充分發(fā)揮國家重大技術裝備辦公室作用，依托國家重大技術裝備工作協(xié)調機制和國家重大技術裝備專家委員會，加強部門協(xié)同、央地聯(lián)動，強化財稅、金融、人才等政策支持，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會等第三方機構作用，推動政策落地實施。

具體而言，首先是強化重大工程引領。引導裝備制造企業(yè)提高供給質量，保障國家重大工程項目建設。發(fā)揮重大工程帶動作用，鼓勵工程建設運營單位加大創(chuàng)新裝備采購力度，通過示范引領，加快電力裝備創(chuàng)新發(fā)展。

其次，加快裝備推廣應用。修訂首臺（套）重大技術裝備推廣應用指導目錄，支持將符合條件的電力裝備納入目錄。組織實施能源領域首臺（套）評定，支持在電力裝備領域建設首臺（套）重大技術裝備應用驗證平臺，加快裝備推廣應用。

在繼續(xù)開拓國際市場方面，支持企業(yè)加強國際合作，統(tǒng)籌推進海外工程建設，打造海外工程品牌，帶動電力裝備“走出去”。同時深化國際交流，加強技術標準、檢驗檢測、認證等方面的國際互認等。

在提升產業(yè)鏈競爭力方面，發(fā)揮“鏈主”企業(yè)作用，推動電力裝備鍛長板、補短板、強基礎，加快與新一代信息技術融合，推進電力裝備領域先進制造業(yè)集群建設，促進大中小企業(yè)融通發(fā)展，不斷增強產業(yè)鏈競爭力，推動電力裝備高質量發(fā)展。

電子信息制造業(yè)仍面臨需求不振等挑戰(zhàn) 

《每日經濟新聞》記者注意到，9月5日當天，工信部、財政部聯(lián)合印發(fā)《電子信息制造業(yè)2023-2024年穩(wěn)增長行動方案》，提出2023-2024年計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)增加值平均增速5%左右，電子信息制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)營業(yè)收入突破24萬億元。

工信部電子信息司副司長楊旭東介紹，今年以來，我國電子信息制造業(yè)整體呈現(xiàn)持續(xù)恢復、結構向優(yōu)的發(fā)展態(tài)勢，智能手機、智能電視、集成電路、光電子器件等產品產量穩(wěn)步提升，產業(yè)運行中呈現(xiàn)出諸多亮點。

“但也要看到，電子信息制造業(yè)仍面臨需求不振、預期轉弱、增勢放緩等挑戰(zhàn)，保持行業(yè)穩(wěn)定運行、推動高質量發(fā)展的任務依然艱巨。”楊旭東說。

在這種背景下，工信部會同財政部編制了《電子信息制造業(yè)2023-2024年穩(wěn)增長行動方案》，系統(tǒng)謀劃兩年期穩(wěn)增長舉措。下一步將從努力擴大有效需求、提升行業(yè)供給水平、完善產業(yè)生態(tài)體系、優(yōu)化產業(yè)政策環(huán)境等方面推動產業(yè)發(fā)展。

力爭實現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右 

汽車產業(yè)是國民經濟的重要支柱產業(yè)，在工業(yè)經濟穩(wěn)增長中發(fā)揮著重要作用。

工信部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明表示，汽車行業(yè)產業(yè)鏈長、涉及面廣、帶動性強。當前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內需求收縮、供給沖擊、預期減弱三重壓力仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長任務較為艱巨。為努力實現(xiàn)汽車行業(yè)經濟發(fā)展主要預期目標，工信部聯(lián)合財政部等部門制定了《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023-2024年）》。

該方案旨在通過七項具體工作舉措來支持新能源汽車消費、穩(wěn)定燃油汽車市場、提升汽車出口質量、促進老舊汽車報廢更新和二手車消費、提高產品供給質量、保障產業(yè)鏈供應鏈暢通以及完善基礎設施建設與運營等。

“這些舉措全面覆蓋汽車產業(yè)的上游、中游和下游。每一項措施均提供了切實可行的推動方案，這將有力促進汽車產業(yè)的高質量增長，我們對于實現(xiàn)今年的目標充滿信心。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒在接受《每日經濟新聞》記者書面采訪時表示。

記者注意到，方案明確了2023年的主要目標，力爭實現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%。

付炳鋒表示，這與中國汽車工業(yè)協(xié)會今年初的預測高度契合。首先，新能源汽車市場持續(xù)保持了快速增長，數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，新能源汽車產銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比增長分別達到40%和41.7%，市場占有率達到29%。“我們預計全年產銷有望超過900萬輛，甚至可能達到950萬輛或更多。”

此外，汽車出口同樣保持了快速增長，今年1-7月，汽車企業(yè)出口了253.3萬輛汽車，同比增長67.9%，預計全年出口量將達到400萬-450萬輛左右。

“然而，我們也必須承認，傳統(tǒng)燃油汽車市場，尤其是乘用車市場，今年表現(xiàn)相對低迷，對整個行業(yè)產生了一定的拖累。”付炳鋒說，其中主要原因之一是國內新能源汽車市場快速增長，對傳統(tǒng)燃油汽車市場份額造成了較大沖擊。另一方面，合資企業(yè)在新能源汽車轉型升級方面進展相對緩慢，且產品競爭力不足，這也在很大程度上影響了傳統(tǒng)燃油汽車市場的穩(wěn)定增長。

為了應對這一問題，上述方案明確提出“穩(wěn)定燃油汽車消費”的目標。付炳鋒提到，具體來說，方案強調各地不得新增汽車限購措施，鼓勵在2022年購車指標基礎上增加一定數(shù)量的購車指標，以進一步促進汽車消費。同時，方案還要求加強對產業(yè)發(fā)展的監(jiān)測和市場動態(tài)的評估，鼓勵有條件的地方在公平、公正、公開的前提下制定相關支持政策，以消除地方保護主義，維護全國統(tǒng)一大市場。

另一方面，《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023-2024 年）》積極鼓勵汽車企業(yè)朝著綠色低碳方向發(fā)展，積極探索混合動力、低碳燃料等技術路線，以促進燃油汽車市場的平穩(wěn)發(fā)展。此外，鼓勵企業(yè)增加高端和定制化的房車、皮卡等產品供給，以挖掘細分市場的消費潛力。

封面圖片來源：每經記者 張蕊攝