每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)_501756693

大眾日?qǐng)?bào)消息，近日，山東省人民政府、河南省人民政府在鄭州舉行合作協(xié)議簽約儀式，共同簽署《關(guān)于加強(qiáng)交通互聯(lián)互通 服務(wù)支撐黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的合作協(xié)議》。

兩省將充分發(fā)揮山東作為黃河流域唯一出?？谑》莺秃幽相嵵輫?guó)際航空貨運(yùn)樞紐、全國(guó)鐵路樞紐的引領(lǐng)作用，加快魯豫省際高速鐵路規(guī)劃建設(shè)、順暢銜接魯豫省際公路網(wǎng)、共建陸海聯(lián)動(dòng)物流體系、協(xié)同打造國(guó)際航空樞紐、加強(qiáng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域其他合作、建立定期會(huì)商工作機(jī)制，共建沿黃陸海大通道，以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通推動(dòng)山東半島城市群和中原城市群協(xié)同發(fā)展，為攜手在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展中走在前提供強(qiáng)力支撐。

解讀：山東與河南都是經(jīng)濟(jì)大省，也是黃河流域的重要省份。在外界看來(lái)，眼看大灣區(qū)、長(zhǎng)三角等越走越近，這兩大省份似乎也有了“危機(jī)意識(shí)”，抱團(tuán)發(fā)展才能贏得更大發(fā)展空間。

根據(jù)公開(kāi)信息，此次協(xié)議主題非常突出，專(zhuān)門(mén)聚焦兩省互聯(lián)互通，內(nèi)容涉及高鐵建設(shè)、省際公路、陸海聯(lián)動(dòng)、航空經(jīng)濟(jì)以及交通規(guī)劃合作等多個(gè)領(lǐng)域。

比如高鐵方面，兩省將配足配強(qiáng)力量，共同加快濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至濟(jì)南段、日蘭高鐵河南段、雄商高鐵菏澤東站以南段建設(shè)；港口方面，要統(tǒng)籌推動(dòng)鄭州、洛陽(yáng)等城市共建內(nèi)陸港，常態(tài)化開(kāi)行“鄭州-青島”“新鄉(xiāng)-青島”等鐵海聯(lián)運(yùn)班列；航空方面，提出增強(qiáng)鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐發(fā)展能級(jí)，加快提升濟(jì)南遙墻、青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空樞紐功能。

不難看出，兩座經(jīng)濟(jì)大省在著力強(qiáng)調(diào)聯(lián)通的同時(shí)，也非常注重優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。畢竟，山東是黃河流域唯一出?？谑》?，坐擁優(yōu)質(zhì)海港資源；河南則貫通南北、連接?xùn)|西，是鐵路和航空貨運(yùn)樞紐。其中，鄭州、濟(jì)南、青島等中心城市被多次點(diǎn)名，也有望最先受益。

以連通兩座省會(huì)城市的標(biāo)志性工程濟(jì)鄭高鐵為例，計(jì)劃今年11月具備通車(chē)條件。兩座城市直線距離不到400公里，但長(zhǎng)期沒(méi)有高鐵直通，只能繞行徐州或石家莊。一旦濟(jì)鄭高鐵開(kāi)通，鄭州到濟(jì)南的通行時(shí)間將從現(xiàn)在4小時(shí)左右縮短至1.5小時(shí)，大大便利兩地人員交流往來(lái)。由此，鄭州的“米字形”高鐵網(wǎng)絡(luò)將得以繼續(xù)向外延伸，濟(jì)南離成為“米字形”高鐵樞紐也將更近一步。

作為黃河流域的最佳出海口，青島也將迎來(lái)更多機(jī)會(huì)。很多人也許不知道，河南之前的“第一出?？?rdquo;不在山東，而是江蘇連云港。長(zhǎng)期以來(lái)，連云港依托隴海鐵路運(yùn)距短、成本低等優(yōu)勢(shì)，為河南企業(yè)提供鐵礦石、鋁礬土、有色礦、糧食等進(jìn)口以及煤炭、車(chē)輛等出口服務(wù)，年運(yùn)量超2600萬(wàn)噸，成為連云港本土之外的最大貨源地。隨著河南和山東更緊密“抱團(tuán)”，山東港口在河南的存在感有望明顯提升，青島的輻射帶動(dòng)效應(yīng)也將更為凸顯。

#動(dòng)向

滬蘇浙皖在京簽署重要協(xié)議

商務(wù)部消息，9月5日，在商務(wù)部指導(dǎo)下，上海、江蘇、浙江、安徽商務(wù)主管部門(mén)在北京簽署《深化長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)一體化商務(wù)發(fā)展合作協(xié)議》。根據(jù)合作協(xié)議，上海、江蘇、浙江、安徽商務(wù)主管部門(mén)將重點(diǎn)在推進(jìn)市場(chǎng)規(guī)則制度共通、商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施共聯(lián)、商貿(mào)流通體系共享、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)作共贏、供應(yīng)鏈區(qū)域合作共促、市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境共建等6個(gè)方面深化務(wù)實(shí)合作，推進(jìn)高水平開(kāi)放，促進(jìn)大流通，構(gòu)建大市場(chǎng)，持續(xù)推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)高效暢通和規(guī)模拓展，加快營(yíng)造更加穩(wěn)定公平透明可預(yù)期的營(yíng)商環(huán)境，助力全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)。三省一市將建立商務(wù)聯(lián)動(dòng)合作機(jī)制，加強(qiáng)信息交流，建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制，統(tǒng)籌推進(jìn)區(qū)域市場(chǎng)一體化工作。

蘇州新政出臺(tái)，加快培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)

蘇州日?qǐng)?bào)消息，近日，蘇州市政府出臺(tái)《關(guān)于加快培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)的工作意見(jiàn)》，前瞻謀劃、培育發(fā)展蘇州的未來(lái)產(chǎn)業(yè)，打造具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心主承載區(qū)。其中提出，到2030年，全市重點(diǎn)突破一批填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的關(guān)鍵核心技術(shù)，未來(lái)產(chǎn)業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)形成有效銜接，全市未來(lái)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破5000億元。到2035年，全市形成1到2個(gè)領(lǐng)跑全國(guó)的千億級(jí)未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群，全市未來(lái)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破10000億元。

鄭州三孩家庭一次性補(bǔ)貼1.5萬(wàn)

鄭州發(fā)布消息，9月1日起，《鄭州市優(yōu)化生育政策促進(jìn)人口長(zhǎng)期均衡發(fā)展實(shí)施辦法》全面啟動(dòng)實(shí)施?！掇k法》明確，鄭州市將投入“真金白銀”，實(shí)施育兒補(bǔ)貼制度，著力降低生育成本。政策規(guī)定，對(duì)新生兒入戶鄭州市的一孩、二孩、三孩及以上家庭分別一次性發(fā)放2000元、5000元、15000元的育兒補(bǔ)貼。

深圳擬添一所公辦高校

“南方+”客戶端消息，近日，廣東省教育廳官網(wǎng)發(fā)布公告，經(jīng)廣東省高等學(xué)校設(shè)置評(píng)議委員會(huì)專(zhuān)家考察和評(píng)議，對(duì)深圳市人民政府申報(bào)以深圳技師學(xué)院為基礎(chǔ)設(shè)立深圳城市職業(yè)學(xué)院事項(xiàng)予以公示，意味著該校將“升級(jí)”為高等學(xué)校。深圳技師學(xué)院是深圳市第一所公辦技師學(xué)院、國(guó)家重點(diǎn)技工院校。

#聲音

河套合作區(qū)是啥來(lái)頭？

國(guó)務(wù)院近日印發(fā)《河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深圳園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）。9月5日，國(guó)家發(fā)改委黨組成員郭蘭峰在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上介紹，《規(guī)劃》是推進(jìn)河套合作區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的基礎(chǔ)性文件，合作區(qū)未來(lái)將打造為深港科技創(chuàng)新開(kāi)放合作先導(dǎo)區(qū)、國(guó)際先進(jìn)科技創(chuàng)新規(guī)則試驗(yàn)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)中試轉(zhuǎn)化集聚區(qū)。

郭蘭峰表示，橫琴、前海、南沙和河套這四個(gè)平臺(tái)在戰(zhàn)略定位上，各有側(cè)重、特色各異。其中，“河套在這四個(gè)平臺(tái)里面的面積最小，深港兩個(gè)園區(qū)一共才3.89平方公里，但其科技創(chuàng)新特色明顯，具有深港跨境接壤、‘一區(qū)兩園’的優(yōu)勢(shì)”，在推動(dòng)打造協(xié)同創(chuàng)新高地、有效支撐大灣區(qū)國(guó)際科技創(chuàng)新中心建設(shè)方面可以發(fā)揮重要作用。

根據(jù)河套合作區(qū)的使命，在編制《規(guī)劃》過(guò)程中，郭蘭峰表示始終做到“三個(gè)堅(jiān)持”：堅(jiān)持科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)、堅(jiān)持深圳園區(qū)和香港園區(qū)協(xié)同發(fā)展和堅(jiān)持著眼全球配置一流科創(chuàng)資源。

#數(shù)讀

報(bào)告：新能源汽車(chē)產(chǎn)能集中區(qū)域加速“搶人”

9月5日，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、智聯(lián)招聘聯(lián)合發(fā)布的《2023年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展報(bào)告》顯示，2023年1至7月，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)招聘職位數(shù)同比增長(zhǎng)6%，其中新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域招聘職位數(shù)同比增長(zhǎng)18%。

報(bào)告指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、尤其是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為制造業(yè)人才就業(yè)薪酬和需求增速較快的門(mén)類(lèi)之一。新能源汽車(chē)產(chǎn)能集中區(qū)域正加速“搶人”——今年1-7月數(shù)據(jù)顯示，合肥市開(kāi)展新能源汽車(chē)相關(guān)崗位同比增長(zhǎng)46%，位居城市榜首位。其次是南昌、惠州、長(zhǎng)沙等城市，招聘職位數(shù)同比增速均超20%。

近年來(lái)，合肥大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，目前已培育和引進(jìn)大眾、比亞迪、蔚來(lái)、江淮、長(zhǎng)安、安凱6家新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)。此外，南昌有江鈴，惠州有比亞迪電池，長(zhǎng)沙有廣汽三菱，新能源整車(chē)及配套企業(yè)的集聚，使城市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的招聘需求較快釋放，招聘職位數(shù)量增長(zhǎng)位居前列。

#放榜

全球資管中心最新排名，上海保持第六

9月4日，由中歐陸家嘴國(guó)際金融研究院課題組編制的《2022全球資產(chǎn)管理中心評(píng)價(jià)指數(shù)報(bào)告》出爐。報(bào)告顯示，上海在2023年全球資管中心綜合排名中保持第六名；紐約一騎絕塵，保持排名第一；巴黎逆襲，排名上升六位至第二名。

報(bào)告指出，相比2022年，受資本流動(dòng)以及ESG領(lǐng)域的投資景氣程度影響，歐元區(qū)資產(chǎn)管理中心評(píng)分和排名普遍上升，亞洲地區(qū)則有所下跌。

其中，紐約仍以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑全球資產(chǎn)管理中心，巴黎一躍進(jìn)入前三強(qiáng)，并以微弱優(yōu)勢(shì)超越倫敦。經(jīng)濟(jì)不確定性下，全球?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖產(chǎn)品的需求持續(xù)高漲，芝加哥在2022年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升至第四位，新加坡小幅下滑一位至第五位。上海保持在第六位（2022年與芝加哥并列）。法蘭克福在股債市場(chǎng)吸引了來(lái)自倫敦的資金，在ESG和另類(lèi)資產(chǎn)領(lǐng)域也獲得了巨額凈流入，躍升至第七位，與波士頓并列。東京小幅上升至第九位。受股市市值萎縮和基金凈銷(xiāo)售額的拖累，香港下跌至第十位。

總體而言，2023年全球資管中心建設(shè)呈現(xiàn)出資管規(guī)模大幅波動(dòng)、債券重回主要地位、對(duì)沖基金發(fā)展有所停滯、上海資管市場(chǎng)加速開(kāi)放、理財(cái)市場(chǎng)凈值化轉(zhuǎn)型初顯成效、公募REITs不斷擴(kuò)容等特點(diǎn)。