每經(jīng)記者 黃宗彥    每經(jīng)編輯 文 多    

8月16日，每日經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)合中央財(cái)經(jīng)大學(xué)綠色金融國際研究院（以下簡稱中財(cái)大綠金院）共同發(fā)布《中國上市公司ESG行動(dòng)報(bào)告（2022~2023）》（以下簡稱《行動(dòng)報(bào)告》），并對(duì)金融、醫(yī)療保健、房地產(chǎn)、交通運(yùn)輸、互聯(lián)網(wǎng)、日常消費(fèi)和新能源等七大重點(diǎn)行業(yè)的ESG（環(huán)境、社會(huì)、治理）表現(xiàn)進(jìn)行了分析。

雖然上市公司踐行ESG理念均聚焦在環(huán)境、社會(huì)和治理三個(gè)維度，由于不同行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作差異較大，不同行業(yè)對(duì)三個(gè)維度的側(cè)重程度均不一樣，所需要重點(diǎn)考量的關(guān)鍵ESG議題也存在一定差異。因此，對(duì)重點(diǎn)行業(yè)的ESG表現(xiàn)進(jìn)行觀察，具有現(xiàn)實(shí)的標(biāo)桿價(jià)值和參考意義。本期結(jié)合《行動(dòng)報(bào)告》，對(duì)我國交通運(yùn)輸行業(yè)ESG實(shí)踐表現(xiàn)進(jìn)行觀察。

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8月底，交通運(yùn)輸部發(fā)布7月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，7月份交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢，主要指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)增長。其中，貨運(yùn)量增速有所回升，人員流動(dòng)在暑期帶動(dòng)下持續(xù)增加，港口貨物吞吐量保持增長，交通投資規(guī)模高位運(yùn)行。完成營業(yè)性貨運(yùn)量47.4億噸，同比增長7.1%，增速環(huán)比回升2.8個(gè)百分點(diǎn)；今年1至7月，我國實(shí)現(xiàn)營業(yè)性貨運(yùn)量306.7億噸，同比增長6.8%。

交通運(yùn)輸業(yè)是基礎(chǔ)行業(yè)之一，與國民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)，但同時(shí)也具有高排放、高污染的特性。在“雙碳”目標(biāo)背景下，交通運(yùn)輸業(yè)正向著低碳轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展，而以ESG為抓手，設(shè)立關(guān)鍵性議題并落實(shí)，可幫助企業(yè)更有效達(dá)成綠色轉(zhuǎn)型、可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)合中財(cái)大綠金院發(fā)布的《行動(dòng)報(bào)告》顯示，從總體來看，交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司ESG綜合表現(xiàn)良好：近4成企業(yè)（約38.02%）的評(píng)級(jí)集中在A（含A+、A、A-）級(jí)。在實(shí)質(zhì)性議題的陳述和實(shí)施方面，交通運(yùn)輸行業(yè)公司在環(huán)境、社會(huì)和治理三個(gè)方面均有詳細(xì)表述，且環(huán)境維度表現(xiàn)最佳：有30.58%的企業(yè)在環(huán)境維度評(píng)級(jí)為A，僅3.31%的企業(yè)的相關(guān)評(píng)級(jí)為D。

環(huán)境維度整體表現(xiàn)優(yōu)秀

根據(jù)萬得二級(jí)行業(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)，交通運(yùn)輸行業(yè)（涵蓋航空、海運(yùn)、公路與鐵路運(yùn)輸、貨運(yùn)與物流、交通基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域）的A股上市公司共有121家?？傮w來看，交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司的ESG評(píng)級(jí)主要分布在A級(jí)（約占38.02%）和B級(jí)（約占28.93%）。

從具體維度來看，交通運(yùn)輸業(yè)企業(yè)的環(huán)境維度評(píng)級(jí)表現(xiàn)更為突出：30.58%的企業(yè)評(píng)級(jí)分布在A級(jí)區(qū)間，66.12%的企業(yè)評(píng)級(jí)分布在B級(jí)與C級(jí)，僅3.31%企業(yè)評(píng)級(jí)為D；社會(huì)維度方面，33.06%的企業(yè)評(píng)級(jí)為A，值得注意的是，有21.49%的企業(yè)評(píng)級(jí)為D，與環(huán)境維度差距較大；治理維度方面，40.50%的企業(yè)評(píng)級(jí)為A，說明行業(yè)ESG領(lǐng)先企業(yè)集中度較高。

總體而言，交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司ESG評(píng)級(jí)分布情況良好，其中環(huán)境維度整體表現(xiàn)優(yōu)秀，治理維度的ESG領(lǐng)先企業(yè)集中度較高。

在實(shí)質(zhì)性議題披露方面，國際主流ESG標(biāo)準(zhǔn)主要聚焦在公司治理、勞工實(shí)踐、碳排放、有毒排放和廢棄物等方面。以SASB（可持續(xù)發(fā)展會(huì)計(jì)準(zhǔn)則理事會(huì)）為例，作為11個(gè)一級(jí)行業(yè)領(lǐng)域之一的交通運(yùn)輸行業(yè)（Transportation）主要涵蓋9個(gè)子行業(yè)，其實(shí)質(zhì)性議題在環(huán)境、社會(huì)和治理方面都有詳細(xì)設(shè)定。

環(huán)境維度方面，主要議題為溫室氣體排放、空氣質(zhì)量、能源管理、廢物和危險(xiǎn)材料管理、生態(tài)影響等。社會(huì)維度主要包含社會(huì)資本和人力資本兩方面：前者具體為產(chǎn)品質(zhì)量和安全；后者主要關(guān)注勞動(dòng)實(shí)踐、員工健康與安全等。治理方面行業(yè)同樣劃分為兩個(gè)主要部分，商業(yè)模式與創(chuàng)新和領(lǐng)導(dǎo)與治理——前者包含產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生命周期管理、供應(yīng)鏈管理、材料采購和效率等；后者主要聚焦重大事件風(fēng)險(xiǎn)管理、競爭行為以及商業(yè)道德等議題。

分析國內(nèi)部分頭部交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)的ESG報(bào)告/社會(huì)責(zé)任報(bào)告，結(jié)合國際相關(guān)實(shí)質(zhì)性議題，進(jìn)一步識(shí)別形成了中國交通運(yùn)輸行業(yè)關(guān)鍵ESG議題。在環(huán)境維度，綠色交通、應(yīng)對(duì)氣候變化及溫室氣體排放是交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵領(lǐng)域。在社會(huì)維度，運(yùn)輸安全及應(yīng)急管理、產(chǎn)品安全及質(zhì)量、職業(yè)健康與安全是其利益相關(guān)方主要訴求。在治理維度，公平競爭及反壟斷、違禁品管理及反走私是其首要關(guān)注領(lǐng)域。

生態(tài)保護(hù)等是核心議題

在現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)快速擴(kuò)張過程中，由于其碳排放量大，對(duì)自然環(huán)境造成的負(fù)面影響早已引起廣泛關(guān)注。企業(yè)將ESG理念與自身發(fā)展深度融合，則能促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。

在政策層面，早前國務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中就提出，加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式。交通運(yùn)輸部公布的《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，建立以國家和地方政府資金為引導(dǎo)、企業(yè)資金為主體的綠色交通發(fā)展建設(shè)投入機(jī)制，推動(dòng)研究綠色金融支持交通運(yùn)輸綠色發(fā)展相關(guān)政策。

翻閱A股交通運(yùn)輸業(yè)頭部企業(yè)的ESG/社會(huì)責(zé)任報(bào)告可以發(fā)現(xiàn)，水上運(yùn)輸、公路運(yùn)輸及航空運(yùn)輸?shù)燃?xì)分領(lǐng)域的企業(yè)均關(guān)注“雙碳”議題，并在減排方面作出相應(yīng)部署。此外，水上運(yùn)輸業(yè)還強(qiáng)調(diào)廢污治理以及生物多樣性保護(hù)；公路運(yùn)輸業(yè)在生態(tài)修復(fù)和環(huán)保領(lǐng)域投資方面也做了不少相關(guān)工作。

這也直接印證了前述ESG評(píng)級(jí)中，環(huán)境維度表現(xiàn)最為突出的結(jié)果。

對(duì)于行業(yè)未來的ESG發(fā)展趨勢，在環(huán)境維度方面，交通運(yùn)輸業(yè)正逐步引進(jìn)相關(guān)新能源及新技術(shù)，未來交通網(wǎng)與能源網(wǎng)將更加協(xié)同聯(lián)動(dòng)，綠色、智能、數(shù)字化發(fā)展必將作為重要方向，以此系統(tǒng)化、可持續(xù)性地降低溫室氣體排放。

交通運(yùn)輸業(yè)在社會(huì)維度面臨的主要挑戰(zhàn)是安全運(yùn)輸，其中交通運(yùn)輸業(yè)如何合理規(guī)避災(zāi)害性的惡劣氣象、海陸空突發(fā)狀況將成為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展過程中的關(guān)注重點(diǎn)。交通運(yùn)輸業(yè)需要加強(qiáng)ESG議題的實(shí)踐，這有助于識(shí)別各類風(fēng)險(xiǎn)，抓住低碳轉(zhuǎn)型帶來的機(jī)遇，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。

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