每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

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河南日報消息，河南省政府辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于加快內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的意見》，將補齊內(nèi)河航運短板，提升港口服務(wù)能級，打造通江達海航運大通道。

在港口布局方面，打造現(xiàn)代化樞紐型港口，開辟經(jīng)濟發(fā)展新賽道?！兑庖姟诽岢觯瑑?yōu)先推進周口港、信陽港2個主要港口擴容增效和智能化改造，高起點謀劃鄭州港建設(shè)，打造“四路協(xié)同”交匯點、國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接點，推進平頂山、漯河等地區(qū)性重要港口建設(shè)，并合理布局集裝箱、糧食、煤炭、礦石、化工等專業(yè)化碼頭。提升港口集疏運能力，進一步暢通進港公路“最后一公里”，提升“公水聯(lián)運”銜接轉(zhuǎn)換能力，實現(xiàn)周口港、信陽港、鄭州港一級及以上公路（或城市主干路）連通。聚焦港口主業(yè)，大力發(fā)展口岸物流、保稅物流、船舶維修制造等業(yè)務(wù)，加快推進大宗商品、食品加工、鋼鐵深加工等臨港偏好型產(chǎn)業(yè)向港口集聚。

解讀：河南是交通大省，但內(nèi)河航運存在明顯“跛腳”。相比“鐵公機”，內(nèi)河航運有成本低、運量大、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，河南此次最新《意見》目標(biāo)也很明確，就是補齊內(nèi)河航運短板，塑造水運發(fā)展新優(yōu)勢。

從頂層設(shè)計來看，河南的目標(biāo)已進一步“升級”。去年，河南出臺全省首個內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃，提出到2025年，航道通航里程達到2000公里以上，港口吞吐量達到7000萬噸以上（含集裝箱30萬標(biāo)箱）；而根據(jù)此次《意見》，最新目標(biāo)已提升至到航道通航里程達2000公里以上、港口吞吐量達到1億噸（含集裝箱30萬標(biāo)箱）。

目標(biāo)提升，也顯示出河南急于突破的決心。其中，鄭州港承擔(dān)的角色也越來越重要。

2022年初，河南發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系和樞紐經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，明確要實施內(nèi)河水運“通江達海”工程，“提升周口全國內(nèi)河主要港口功能，建設(shè)鄭州港、信陽港等”。

而在幾個月后發(fā)布的《河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃（2022-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）中，周口港、信陽港并列為主要港口，鄭州則位居“地區(qū)性重要港口”之首，另7個分別為洛陽、南陽、商丘、平頂山、許昌、漯河、駐馬店港。

最新《意見》依然延續(xù)了“2+8”分層次港口布局，但鄭州被單獨提出，明確要“高起點謀劃鄭州港建設(shè)，打造‘四路協(xié)同’交匯點、國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接點”。

這其中的考量倒也不難理解——雖然河南正在大力推動周口港、信陽港建設(shè)，但就這兩個港口所依托的城市而言，其集聚資源的能力沒有鄭州強；另一方面，要把鄭州真正打造成為綜合立體交通運輸樞紐城市，實現(xiàn)通江達海，現(xiàn)在唯獨缺的是水運。

在重要性提升的同時，鄭州港建設(shè)也在提速。根據(jù)去年的《規(guī)劃》，“建設(shè)鄭州、駐馬店港等港口”被安排在2026-2035年遠期規(guī)劃中。不過，根據(jù)河南媒體去年11月的報道，鄭州港最快有望于今年年底開工。

這座河流水系并不發(fā)達的城市，未來有望變身為一座港口城市。通江達海的鄭州，樞紐功能也有望進一步放大。

#動向

三部門聯(lián)合印發(fā)通知制止婚宴餐飲浪費

市場監(jiān)管總局、民政部、中央精神文明建設(shè)辦公室近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步做好制止婚宴餐飲浪費工作的通知》，通過強化部門聯(lián)動，引導(dǎo)協(xié)會發(fā)力，積極構(gòu)建從新人結(jié)婚登記提醒、合理設(shè)計婚宴菜品到創(chuàng)新供餐服務(wù)形式、探索餐后捐贈的寬領(lǐng)域、全流程、多層次制度機制。通知指出，婚宴服務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將制止餐飲浪費相關(guān)內(nèi)容納入婚宴服務(wù)協(xié)議，引導(dǎo)消費者踐行“光盤行動”；優(yōu)化婚宴菜單，合理搭配菜品數(shù)量和分量；鼓勵婚宴服務(wù)經(jīng)營者提供多種供餐形式，提升服務(wù)水平，主動引導(dǎo)消費者餐后打包。

蘇州將建成國內(nèi)首條“智慧高速”

蘇州發(fā)布11日消息，國內(nèi)首條滿足車路協(xié)同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速公路已完成全部工程量超80%，預(yù)計9月底完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。項目對蘇臺高速S17（黃埭互通~陽澄湖北互通）雙向56公里路段進行智慧化升級，在55個點位布設(shè)激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、路側(cè)天線RSU等感知設(shè)備270套，打造全息感知路段和匝道（互通）感知路段。該項目建成后，將成為國內(nèi)首條滿足車路協(xié)同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速，依靠車路協(xié)同方式，在高速公路上實現(xiàn)L4級別自動駕駛。

北京瞄準(zhǔn)打造未來產(chǎn)業(yè)策源高地

近日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市促進未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，錨定六大領(lǐng)域，布局20個未來產(chǎn)業(yè)，同時將實施八大行動，打造世界領(lǐng)先的未來產(chǎn)業(yè)策源高地。方案提出，到2030年，北京將形成一批顛覆性技術(shù)和重大原創(chuàng)成果，培育一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、獨角獸企業(yè)，培養(yǎng)引進一批戰(zhàn)略科學(xué)家、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才、產(chǎn)業(yè)經(jīng)理人和卓越工程師；到2035年，集聚一批具有國際影響力和話語權(quán)的創(chuàng)新主體，成為全球未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者。

深圳職業(yè)技術(shù)大學(xué)正式成立

深圳發(fā)布消息，9月8日上午，深圳職業(yè)技術(shù)大學(xué)成立大會在該校西麗湖校區(qū)體育館舉行。據(jù)了解，深圳職業(yè)技術(shù)大學(xué)是教育部發(fā)布《本科層次職業(yè)學(xué)校設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（試行）》實施以來，全國第一所以優(yōu)質(zhì)“雙高”學(xué)校為基礎(chǔ)設(shè)立的職業(yè)本科高校。今年夏季高考，深圳職業(yè)技術(shù)大學(xué)6個專業(yè)面向廣東省首次開展職業(yè)本科招生，共錄取200人。

沈陽要打造北方儲能之都

中新網(wǎng)消息，9月9日，2023遼寧儲能產(chǎn)業(yè)大會在沈陽市沈北新區(qū)召開。此次大會期間，遼寧高端電力智能裝備綠色雙碳(儲能)產(chǎn)業(yè)基地第一批產(chǎn)品正式下線，項目由沈陽南源儲能科技有限公司投資建設(shè)，總投資102億元，將助力沈陽打造中國北方千億儲能之都。

#數(shù)讀

報告：新型靈活就業(yè)社保覆蓋率僅19%

近日，暨南大學(xué)經(jīng)濟與社會研究院和智聯(lián)招聘聯(lián)合發(fā)布《2023中國新型靈活就業(yè)報告》顯示，與數(shù)字經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度越高的行業(yè)和職業(yè)，新型靈活就業(yè)職位滲透率越高。相較于傳統(tǒng)職位，新型靈活就業(yè)職位通常提供更高的工資和更少的福利。女性、年輕人、缺乏工作經(jīng)驗及高學(xué)歷人群，對新型靈活就業(yè)職位更加青睞。

報告顯示，全國層面新型靈活就業(yè)招聘人數(shù)占比由2020年第1季度的13.8%上升至2022年第2季度的28.8%，之后回落至2023年第1季度的19.1%，這可能反映了疫情后實體經(jīng)濟的逐步恢復(fù)。與2018-2020年相比，2020-2023年新型靈活就業(yè)招聘需求占比均有所提高。

在市場需求增長的同時，相比于傳統(tǒng)職位，新型靈活就業(yè)職位工資的優(yōu)勢也逐漸凸顯。報告顯示，總體上新型靈活就業(yè)職位提供的工資水平更高。傳統(tǒng)就業(yè)職位中最常提供的工資水平為6001-8000元，占比為24.8%，而在新型靈活就業(yè)職位中，最常提供的工資水平為10001-15000元，占比高達30.3%。

不過，整體來看，新型靈活就業(yè)職位提供的福利水平相對更低。新型靈活就業(yè)職位的社保覆蓋率在2021年第2季度之前基本保持在35%左右的水平，之后持續(xù)下降，2023年第1季度占比只有19%，與傳統(tǒng)就業(yè)職位社保覆蓋率的差距有所擴大。

#放榜

全國重點城市知識產(chǎn)權(quán)競爭力十強出爐

9月10日，《全國重點城市知識產(chǎn)權(quán)競爭力評價報告》在南京發(fā)布。根據(jù)綜合排名，中國城市知識產(chǎn)權(quán)競爭力排名前十位的城市依次是北京、上海、深圳、廣州、南京、杭州、蘇州、重慶、成都、天津。

報告從知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運用、保護、管理、服務(wù)和高質(zhì)量發(fā)展貢獻等六個維度構(gòu)建城市知識產(chǎn)權(quán)競爭力評價指標(biāo)體系，對120座城市分別從綜合評價、維度評價、地域評價三個方面展開結(jié)果分析。從城市知識產(chǎn)權(quán)競爭力的各個維度來看，除北京、上海、廣州外，大多數(shù)城市的知識產(chǎn)權(quán)競爭力發(fā)展不夠全面，存在明顯發(fā)展短板。部分城市在知識產(chǎn)權(quán)競爭力細分領(lǐng)域優(yōu)勢突出。

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