每經(jīng)AI快訊，經(jīng)過十余年的發(fā)展，當(dāng)下中國新能源汽車市場日漸成熟，滲透率超30%。 幾年前，純電車處于起步階段時(shí)，不時(shí)發(fā)生的自燃事件會(huì)牽動(dòng)人們的神經(jīng)，那時(shí)大家對(duì)這一新事物的安全性充滿疑慮。再往后發(fā)展，則是廣大車主們不敢開純電車跨城跑高速的“里程焦慮”。 好在新能源汽車行業(yè)還處在快速發(fā)展期，不斷更新?lián)Q代的產(chǎn)品和日益完善的充電網(wǎng)絡(luò)正努力讓用戶減少“里程焦慮”。隨著新能源汽車保有量越來越大，如“某品牌純電車更換電池費(fèi)用近40萬”的新聞，引發(fā)了車主們新的焦慮。 當(dāng)下，一個(gè)重要且日益急迫的問題正慢慢凸顯：電池部件占新能源整車成本40%左右，在動(dòng)力電池維修領(lǐng)域，一場涉及諸多利益方的復(fù)雜博弈已經(jīng)展開。（證券時(shí)報(bào)）