每經(jīng)AI快訊，乘聯(lián)會崔東樹發(fā)文表示，中國新能源補貼在2022年底已經(jīng)完全退出，而且為了公平競爭，國家要求地方在2018年底開始就不能給新能源車補貼，規(guī)范市場秩序。隨后國家補貼有序退出，推動中國新能源汽車強大。我個人堅決反對歐盟對中國新能源汽車出口的評價，不是因為獲得了巨額的國家補貼，是因為充分市場競爭下的中國產(chǎn)業(yè)鏈競爭力強。歐盟應客觀看待中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而不是隨意動用單邊經(jīng)貿(mào)工具來阻止或提高中國電動汽車產(chǎn)品在歐發(fā)展和經(jīng)營成本。我們應該積極應對，有理有據(jù)有節(jié)的應對調(diào)查，力爭最好的結(jié)果。（一財）