每經(jīng)編輯 孫志成    

9月15日，據(jù)遼寧省紀委監(jiān)委消息：華晨汽車集團控股有限公司副總裁劉學敏涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受遼寧省紀委監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。

同一天，該集團的一位退休前副總裁劉同富也官宣被查。

一副總裁、一前副總裁同日被查

據(jù)中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站顯示，劉學敏是一名“70”后，曾在大連多個機關(guān)單位任職。

簡歷顯示：劉學敏，男，漢族，1973年10月生，1997年6月加入中國共產(chǎn)黨，1999年7月參加工作，在職研究生學歷。

曾任大連市人民政府辦公廳主任科員、助理調(diào)研員，華晨汽車集團控股有限公司辦公室副主任、主任，大連經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)科學技術(shù)局局長，大連雙D港產(chǎn)業(yè)園區(qū)黨組成員、管委會副主任，大連金州新區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易局黨組成員、內(nèi)資企業(yè)局局長兼經(jīng)貿(mào)局副局長。

2013年11月，任華晨汽車集團控股有限公司總裁助理；

2017年4月，任華晨汽車集團控股有限公司副總裁。

圖片來源：華晨汽車官方微信公眾號

劉同富于2022年10月退休，曾在大連重工集團、大化集團、華晨汽車集團控股有限公司等多家國企任職。

劉同富簡歷：

劉同富，男，漢族，1962年10月生，1986年7月參加工作，1994年12月加入中國共產(chǎn)黨，研究生學歷。

曾任大連重工集團有限公司總經(jīng)理助理，大連重工起重集團有限公司總經(jīng)理助理，大化集團有限責任公司副總經(jīng)理，華晨汽車集團控股有限公司總裁助理。

2011年6月，任華晨汽車集團控股有限公司黨組成員、副總裁；

2015年12月，任華晨汽車集團控股有限公司黨委常委、副總裁；

2016年2月，任華晨汽車集團控股有限公司黨委常委、董事、副總裁；

2022年10月，退休。

旗下上市公司高管遭拘留調(diào)查

8月8日，港股華晨中國發(fā)布公告，8月3日，香港廉政公署人員到訪公司香港主要營業(yè)地點執(zhí)行一項搜查令。執(zhí)行董事兼董事會主席吳小安于當日被香港廉政公署拘留調(diào)查，懷疑其涉及觸犯香港法例第201章《防止賄賂條例》第9(1)(a)條。吳小安于8月4日在不獲起訴情況下保釋外出。

上述公告還提到，公司董事會認為，于本公布日期，廉政公署之調(diào)查并無對集團造成重大不利影響，而集團之業(yè)務及運作維持正常。公司將于適當時候就廉政公署之調(diào)查尋求法律意見。

據(jù)華晨中國披露，現(xiàn)年61歲的吳小安，于1985年獲得北京外國語學院(現(xiàn)稱北京外國語大學)文學士學位，并于1992年獲得紐約Fordham University工商管理碩士學位。

1988年至1993年期間，吳小安曾任中國銀行紐約分行副經(jīng)理。1994年1月至2002年6月期間，吳小安出任華晨中國之副主席兼財務總監(jiān)，并于2002年6月18日起出任華晨中國董事會主席。

值得一提的是，就在吳小安被拘留調(diào)查前一天，8月2日，華晨汽車集團（以下簡稱“華晨集團”）重整計劃獲批。

華晨系上市公司金杯汽車此前發(fā)布公告稱，8月2日，沈陽市中級人民法院裁定批準《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業(yè)實質(zhì)合并重整計劃》，并終止華晨集團等12家企業(yè)重整程序。沈陽汽車有限公司將成為金杯汽車間接控股股東，公司實際控制人將變更為沈陽市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。

金杯汽車公告截圖

這也意味著，經(jīng)歷多次調(diào)整修改后，華晨集團的重整方案終于獲批。

公開資料顯示，華晨集團是由遼寧省國資委控股的大型汽車制造公司，直接或間接控股、參股金杯汽車、申華控股和華晨中國三家上市公司，并通過華晨中國與寶馬集團合資成立華晨寶馬。

總負債高達718億元

據(jù)界面新聞報道，2020年11月，華晨集團陷入財務危機，經(jīng)債權(quán)人申請，沈陽中院裁定受理華晨集團重整案件。次年3月份，華晨集團等12家企業(yè)進行實質(zhì)合并重整。

2021年9月，華晨集團等12家企業(yè)按照規(guī)定需提交重整計劃草案，但一直延期至2022年6月，首版重組計劃才正式出爐。2022年6月30日，華晨集團等12家企業(yè)的第三次債權(quán)人會議召開，并對重整計劃進行表決，但未獲得批準。

根據(jù)此前披露的信息，截至2022年6月1日，共計6029家債權(quán)人向華晨集團管理人申報了債權(quán)，金額合計577.18億元。賬本記錄在案的債權(quán)人未申報債權(quán)，共計132.94 億元，以及無須申報的職工債權(quán)，共計7.86億元。華晨集團總負債合計高達約718億元。

時間來到今年2月23日，華晨集團等12家企業(yè)第三次招募重整投資人，并于5月29日確定沈陽汽車為重整計劃中選投資人。

6月14日，沈陽汽車與華晨集團等12家企業(yè)、管理人共同簽署了《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業(yè)實質(zhì)合并重整之投資協(xié)議》，投資的交易對價不超過164億元，通過出資人權(quán)益調(diào)整，將華晨集團100%股權(quán)調(diào)整至沈陽汽車。

7月30日，重整計劃草案已獲得債權(quán)人表決通過。

如今，沈陽中院裁定批準重整計劃，意味著華晨集團最終由當?shù)卣颖P，將正式進入重組計劃的執(zhí)行階段。

編輯|孫志成 杜恒峰

校對|程鵬

封面圖自視覺中國（圖文無關(guān)）

每日經(jīng)濟新聞綜合中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站、界面新聞、每經(jīng)app（記者：裴健如）