每經(jīng)編輯 程鵬    

近日，有網(wǎng)民吐槽，在山西太原武宿國際機(jī)場T2航站樓候機(jī)時，候機(jī)廳全是共享按摩椅，沒有一把正常座椅，引發(fā)關(guān)注。

9月17日午間，針對媒體報道，太原國際機(jī)場有限責(zé)任公司在官方微信正式進(jìn)行了回應(yīng)，稱對于此次事件的發(fā)生，深表歉意，會盡快將全部座椅調(diào)整到位。

近年來，共享按摩椅在火車站、機(jī)場、商場、電影院等公共場合遍地開花，而人們對它的態(tài)度，也漸漸從新鮮變成了質(zhì)疑，質(zhì)疑其是對公共空間的侵占。原本應(yīng)該帶給公眾舒適便利的按摩椅，為何正在討人嫌？

太原機(jī)場致歉：

盡快將全部座椅調(diào)整到位

9月17日中午12時左右，太原機(jī)場公司發(fā)布說明，全文如下：

非常感謝社會各界和旅客朋友們對太原機(jī)場“按摩椅”設(shè)置問題的關(guān)注。

9月16日，相關(guān)媒體的報道引起我司的高度重視，針對媒體報道和社會關(guān)切話題，太原機(jī)場第一時間制定了按摩椅調(diào)整方案，并于當(dāng)晚開始對航站樓內(nèi)部分按摩椅進(jìn)行了調(diào)整，盡快將全部座椅調(diào)整到位。

太原機(jī)場將持續(xù)做好航空服務(wù)保障工作，為旅客營造溫馨舒適的候機(jī)環(huán)境，給您更好的出行體驗(yàn)。

對于此次事件的發(fā)生，我們深表歉意。再次感謝廣大媒體和旅客朋友對我們工作的監(jiān)督。

與此同時，據(jù)央廣網(wǎng)報道，記者在太原機(jī)場T1、T2航站樓注意到，該機(jī)場T2航站樓候機(jī)區(qū)域已對部分座椅進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化，其中就包括網(wǎng)友吐槽的“201與202”登機(jī)口。優(yōu)化后的候機(jī)座椅區(qū)以普通座椅為主，占比80%左右，均配有免費(fèi)充電口。T1航站樓候機(jī)區(qū)域也已完成101-102候機(jī)區(qū)域座椅調(diào)整優(yōu)化。

機(jī)場工作人員告訴記者，所有座椅預(yù)計(jì)在9月19日凌晨完成所有調(diào)整。

16日晚，101-102候機(jī)區(qū)域座椅已經(jīng)進(jìn)行部分調(diào)整優(yōu)化（央廣網(wǎng)記者 郎麒 攝）

太原機(jī)場此前回應(yīng)：為了整體美觀

據(jù)上游新聞報道，9月15日，有網(wǎng)民吐槽，在太原武宿國際機(jī)場T2航站樓候機(jī)時，一排排共享按摩座椅擺放在登機(jī)口旁邊，沒有一把正常座椅。“全是按摩椅，坐著很不舒服，就不能整改一下嗎？”他把圖片發(fā)在社交平臺上，引發(fā)輿論關(guān)注。

太原機(jī)場擺放的共享按摩椅。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)截圖

9月16日，太原機(jī)場工作人員回應(yīng)上游新聞記者，情況屬實(shí)，100多把按摩椅擺在一起是為了整體美觀，近期將對座椅擺放做一些調(diào)整。

記者從圖片看到，一排排共享按摩椅在候機(jī)大廳里擺放著，一眼望不到頭，落座的旅客不多，在其右邊扶手上還有二維碼。在社交平臺上，有人感到很窩火：“這按摩椅坐起來完全不舒服，太硌人，這里有東西頂著、那里有東西頂著”“座椅布料不衛(wèi)生，座椅背后也是藏污納垢，根本不敢坐”。也有人感到很無奈“座椅靠背太窄，肩寬的人根本坐不下去”。更有人分析說“按摩椅廠家的公關(guān)能力真強(qiáng)”“機(jī)場這種公共場地，放如此多的按摩椅確實(shí)不妥，不能光顧經(jīng)濟(jì)效益，不顧公共社會效益”。

9月16日，太原機(jī)場相關(guān)工作人員回應(yīng)記者稱：“在201與202登機(jī)口之間確實(shí)都是統(tǒng)一擺放的這種按摩座椅，大概有100多個，為了整體的美觀，不過其他登機(jī)口全部是正常座椅。”

該工作人員還表示：“當(dāng)時引進(jìn)按摩椅主要是考慮到座椅上有免費(fèi)充電接口，可以提升服務(wù)質(zhì)量，而且還有延伸服務(wù)，如果旅客想按摩的話，掃碼也可以按摩，當(dāng)時是這么考慮的?，F(xiàn)在收到旅客反映這個座椅坐得有點(diǎn)不舒服，但是合同還是在執(zhí)行中，我們會想辦法解決這個事，將在近期對座椅擺放做一些調(diào)整。”

9月16日下午，太原機(jī)場官方微博進(jìn)一步發(fā)布公告，對機(jī)場按摩椅相關(guān)情況作出說明。公告稱，太原機(jī)場前期已制定了按摩椅的調(diào)整方案，于9月16日晚對航站樓內(nèi)按摩座椅進(jìn)行調(diào)整。太原機(jī)場將持續(xù)做好航空服務(wù)保障工作，為旅客營造溫馨舒適的候機(jī)環(huán)境。

被擠占的公共空間

投放在機(jī)場、火車站等交通樞紐的按摩椅又稱為共享按摩椅，除了交通樞紐以外，綜合商超、電影院、醫(yī)院、游樂場等公共場所也隨處可見共享按摩椅的鋪設(shè)。這些公共場所具有流量大、人群停留時間偏長的特點(diǎn)，能夠保證共享按摩椅更高的使用率，由此吸引按摩椅商家紛紛布局。

據(jù)中國新聞網(wǎng)，在共享經(jīng)濟(jì)浪潮的推動下，按摩椅品牌迅速崛起。例如，一家知名按摩椅品牌的官網(wǎng)顯示，品牌鋪設(shè)共享按摩椅臺數(shù)超18萬，網(wǎng)點(diǎn)超兩萬個，遍布31個省、自治區(qū)、直轄市。

據(jù)媒體報道，共享按摩椅運(yùn)營商一般會采取直營和聯(lián)營兩種運(yùn)營模式，前者是指品牌方向物業(yè)交租金換取點(diǎn)位投放，品牌方拿取全部收入；后者則是物業(yè)僅提供場地，按比例抽取一定收益。

一位共享按摩椅代理商談到，高租金讓他們必須想辦法走分成模式，前期他會與對方七三分，等賺回產(chǎn)品成本后，他承諾給對方分七成。而無論最終設(shè)備如何運(yùn)營，能否收益，對廠家而言，設(shè)備已經(jīng)賣出去了。

作為按摩椅品牌的重要使用場景，商場、機(jī)場、高鐵站、酒店、影院、旅游景點(diǎn)、網(wǎng)咖等場所已然成為“掘金地”。而與此同時，在廠家、代理商和場所三方分利的經(jīng)營模式下，留給普通座椅的位置變少了。

據(jù)界面新聞，不止上述太原機(jī)場，記者搜索，長春龍嘉機(jī)場、北海福成機(jī)場、桂林兩江機(jī)場等其他城市的多個機(jī)場也因登機(jī)口按摩椅投放密集、就坐體驗(yàn)不適等被旅客詬病。

圖片來源：旅客微博截圖

而在此之前，已有火車站因按摩椅數(shù)量過多被旅客曝光。今年8月份，“山東泰安南站候車大廳按摩椅占比近9成”的消息引發(fā)廣泛關(guān)注，隨后，中國鐵路發(fā)布《鐵路部門整改規(guī)范多功能候車座椅經(jīng)營服務(wù)》通知，對火車站內(nèi)的按摩椅問題進(jìn)行整改。

民航局方面尚未發(fā)布相關(guān)通知，不過2020年10月發(fā)布的《人文機(jī)場建設(shè)指南》中曾提到， 座椅數(shù)量應(yīng)結(jié)合高峰時段旅客數(shù)量合理配備，間距合理，并適當(dāng)設(shè)置充電接口等配套設(shè)施；局部區(qū)域座椅擺放可多樣化，以滿足旅客個性化需求。

另外，共享按摩椅還頻頻出現(xiàn)安全、衛(wèi)生問題。今年8月3日，重慶西站一名女乘客長發(fā)被卷進(jìn)按摩椅，整個人動彈不得，在眾人幫助下才得以脫困。今年6月，廣州南站有旅客反映，自己使用候車室按摩椅后全身發(fā)癢，隨后發(fā)現(xiàn)按摩椅上出現(xiàn)多只蟲子。還有不少乘客反映，部分場所的共享按摩椅設(shè)置了“防占座”功能，不斷通過語音提示、變換座椅形狀趕走“蹭座者”，甚至有的車站還有專門的工作人員趕人。有網(wǎng)友表示，不是非要蹭那個座，只是沒地方坐。

不適的體驗(yàn)和被壓縮的選擇權(quán)背后，共享按摩椅在擴(kuò)大利益空間，同時也擠占了公共空間。

人民日報：共享按摩椅應(yīng)考慮公共利益

人民日報在9月11日曾發(fā)表過一篇評論稱，共享按摩椅應(yīng)考慮公共利益。

“按摩椅質(zhì)量不過關(guān)、維護(hù)不到位，可能侵犯消費(fèi)者的人身、財(cái)產(chǎn)權(quán)利。候車廳、影院可以安裝按摩椅，為有需求的消費(fèi)者提供服務(wù)。但是，安裝過多按摩椅擠占正常座椅的位置，導(dǎo)致消費(fèi)者必須使用按摩椅，涉嫌強(qiáng)制消費(fèi)，侵害了消費(fèi)者的自主選擇權(quán)。”福建師范大學(xué)法學(xué)院副教授李付雷認(rèn)為，在一些情形下，消費(fèi)者并不知情，比如預(yù)訂的電影院座位，到達(dá)后才發(fā)現(xiàn)是按摩椅，這侵害了消費(fèi)者的知情權(quán)。“遇到這種情況，消費(fèi)者可以同商家協(xié)商退票、更換位置等，協(xié)商不成可以向消費(fèi)者協(xié)會或者監(jiān)管部門投訴。”李付雷說。

中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授馬亮認(rèn)為，共享按摩椅應(yīng)如何規(guī)范運(yùn)營，涉及公共價值、商業(yè)利益和消費(fèi)者需求之間如何平衡的問題。要堅(jiān)持公共不受損、共享不過度、商業(yè)不越界，處理好公共服務(wù)、商業(yè)追求和公眾需求之間的關(guān)系。

“共享按摩椅的前期投入大，需要運(yùn)行一定時期，才能收回成本并實(shí)現(xiàn)盈利。所以，要加強(qiáng)項(xiàng)目論證和把關(guān)，避免群眾不滿意、項(xiàng)目難盈利的問題。”馬亮表示，目前有關(guān)共享按摩椅的設(shè)置問題，還缺少全國性或行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)，亂象較多，建議相關(guān)部門研究制定項(xiàng)目的審批流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，對此類經(jīng)營項(xiàng)目進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)范。例如，設(shè)置按摩椅的比例、消費(fèi)項(xiàng)目的定價、消費(fèi)者安全的保障等，都應(yīng)該予以規(guī)范。

另據(jù)界面新聞，馬亮稱，之所以大家對共享按摩椅不滿，主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)貨]有把握好一個度，導(dǎo)致共享服務(wù)過猶不及。候車廳等公共場所的功能定位是公共服務(wù)，絕大多數(shù)乘客希望免費(fèi)、寬敞、安靜的候車環(huán)境，使用按摩椅的乘客畢竟在少數(shù)。一般來講，10%以內(nèi)的候車區(qū)域設(shè)置為共享按摩椅就已經(jīng)足夠了。

風(fēng)口浪尖上的共享按摩椅，到底該不該取消？

編輯|程鵬 杜波

校對|段煉

封面圖片來源：視頻截圖

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自太原機(jī)場公司微信號、界面新聞（記者：薛冰冰）、人民日報、中國新聞網(wǎng)、央廣網(wǎng)