昨日，又是指數(shù)看起來還行但個股相對比較弱的一天，因為滬深兩市個股漲跌幅的中位數(shù)為下跌1%，雖然跌幅也不算太大，但這種被“收費”的感覺難免讓人不舒服。

有朋友前日鼓勵達哥不要太悲觀，其實達哥對于眼下的市場還是充滿期待的。盡管短期比較熬人，但一個未來可能翻倍的機會已經(jīng)在達哥的腦袋中構(gòu)思了，而且近段時間以來，達哥一直都在提示大家耐心等待。我們不是看空市場，只是在等待市場蛻變的時機。

如果非要給昨日市場的下跌找個外部理由，那就是國際油價了。近一周，國際油價連續(xù)創(chuàng)新高，這不免又會抬升海外市場的加息預(yù)期，從而對匯率產(chǎn)生壓制，進而反作用于股市。不過，因為達哥之前對于匯率已經(jīng)詳細分析過了，匯率市場出現(xiàn)轉(zhuǎn)折也不用太久。

再加上近期咱們對于A股超跌方向新能源的關(guān)注，如果國際油價能夠維持在一個相對比較平穩(wěn)的水平，比如說80美元/桶左右，那反而會對新能源汽車構(gòu)成利好。盡管股市低迷，很多朋友可能不在乎這種邏輯，但等到市場情緒一旦扭轉(zhuǎn)，任何成立的邏輯都會構(gòu)成利好。

畢竟，未來幾十年上市公司的盈利都能寫在研報里，這種利好就更是預(yù)期之中的了。話題再轉(zhuǎn)回到油價，目前之于國際油價做多的動力主要是OPEC（石油輸出國組織）的限產(chǎn)和我國經(jīng)濟復(fù)蘇的預(yù)期。

話說國際油價已經(jīng)漲了兩個月了，從目前的跡象來看，還看不到結(jié)束的跡象，A股這邊也有跟隨，但遠不及期貨市場的表現(xiàn)。從板塊指數(shù)來說，暫時也看不到結(jié)束的跡象，但在弱勢市場中，失去了最佳的進場位置。喜歡的朋友，可以嘗試回調(diào)做短線，不要長情就行。

聊完海外市場，咱們接著回來聊A股。從昨日的市場表現(xiàn)來看，金融、中字頭、石油石化等權(quán)重藍籌護盤，使得滬指走出窄幅震蕩走勢，上證50指數(shù)最終翻紅，但個股表現(xiàn)普遍比較疲軟，比較低迷，深證成指以陰線實體報收。

這從昨日滬深兩市漲幅超9%的個股僅有20多家就能看出來，這是一個非常罕見的現(xiàn)象，指數(shù)沒有大跌，但個股的漲幅榜竟然如此慘淡，在達哥的印象中也是很久沒有看到了。

這說明各路資金已選擇“躺平”，不太愿意參與當前的行情，同時沒有可持續(xù)的炒作熱點，就只能勉強用藍籌來維持一下了。當然，有人可能會說是因為中秋國慶雙節(jié)的因素，但說到底還是市場的原因。

另外一個現(xiàn)象是，部分指數(shù)向下創(chuàng)新低之后，比如創(chuàng)業(yè)板指數(shù)，沒有出現(xiàn)觸低式的反彈，這就是比較典型的弱勢特征了。前日也說過了，大盤這種橫盤的狀態(tài)，時間其實是空方的朋友，但如果能夠再來最后一擊，可能又會馬上反轉(zhuǎn)了。

第三個現(xiàn)象是滬深兩市的地量，再加上大盤收出的十字星，短期已經(jīng)到了變盤的臨界點。尤其需要值得注意的是創(chuàng)業(yè)板指數(shù)，若再創(chuàng)新低之后向下殺不出力度，就可能隨時出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，屆時A股三大指數(shù)大概率出現(xiàn)共振。

大金融比較抗跌，但從達哥的視角來看，大概就是“穿上了工作服”的意思，雖然之前對于證券板塊的陰跌有預(yù)期，但若非要給后續(xù)市場反轉(zhuǎn)找一個能夠帶人氣的方向，除了反復(fù)提及的超跌的新能源之外，就要數(shù)證券板塊了。

證券板塊指數(shù)目前是一個調(diào)整未完成的狀態(tài)，仔細觀察了一下證券板塊，別說昨日證券板塊指數(shù)和上證指數(shù)的分時圖，兩者聯(lián)動性驚人一致，這是其他板塊所不具備的獨特之處，但要說機會，可能還需要空方再釋放一波。

高速公路板塊活躍。東北板塊中的高速公路股大漲，帶動板塊指數(shù)。這個方向本身帶有公用事業(yè)的屬性，具有防守性，但由于近段時間并不在達哥關(guān)注的范圍內(nèi)，板塊指數(shù)趨勢保持得很好，可關(guān)注。

行情不好，大家心情都很差，但看到交流平臺有個朋友說了句雞湯，想分享給你們——你有無數(shù)個理由擺爛，卻只有一個理由讓自己繼續(xù)堅持。

牛市里低頭看路，是清醒；弱勢市場里抬頭看天，是方向。即便眾人皆醉，也要腳踏實地；即使深陷泥潭，仍要心懷遠方。 （張道達）

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