英雄不折其戟，傳奇永不落幕。傳奇之所以能夠經(jīng)久不衰，在于其經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)歲月，仍然歷久彌新。對(duì)一代人來(lái)說(shuō)，豐田皇冠正是這樣的經(jīng)典之作。

歷經(jīng)68年16代歷史傳承，“皇冠CROWN”一直都是豐田造車(chē)的最高代表，也曾承載著國(guó)人對(duì)豪華車(chē)的最初向往；如今，從一款傳奇產(chǎn)品進(jìn)階為獨(dú)立豪華品牌，涅槃重生的皇冠，在“革新與挑戰(zhàn)”的基因下持續(xù)煥新升級(jí)，正以先鋒之姿，成為一汽豐田沖高的重要力量。

值得一提的是，今年恰逢一汽豐田成立20周年，而皇冠由一款轎車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)楠?dú)立品牌的變革史，正是一汽豐田積極求變、向新進(jìn)化的映射。20年來(lái)，一汽豐田積淀了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展實(shí)力，儲(chǔ)備與打通了全產(chǎn)業(yè)鏈的合作模式，用戶基盤(pán)超過(guò)1050萬(wàn)，成為合資企業(yè)中的領(lǐng)航者。

站在新的起點(diǎn)上，面對(duì)汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮，一汽豐田以用戶為核心，全力擁抱新能源汽車(chē)時(shí)代，在傳承備受用戶青睞的品牌基因的同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品煥新及全面電動(dòng)化，開(kāi)啟全新進(jìn)化之路。而強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)、煥新出發(fā)的皇冠，或?qū)⒊蔀橐黄S田新的支點(diǎn)，為其向上進(jìn)階之路打開(kāi)新局面，從而使一汽豐田構(gòu)筑起差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，穿越車(chē)市變革周期。

雙車(chē)齊發(fā)，傳承68年經(jīng)典

就在今年6月21日，一汽豐田皇冠SportCross和新款皇冠威爾法兩款新車(chē)聯(lián)袂上市。其中，皇冠SportCross發(fā)布2.5HEV尊貴版、2.4T HEV四驅(qū)至尊版兩款車(chē)型，售價(jià)分別為36.9萬(wàn)元和42.9萬(wàn)元；新款皇冠威爾法發(fā)布至尊版和至尊行政版兩個(gè)級(jí)別車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為89.9萬(wàn)~92.9萬(wàn)元。

作為“年輕一代皇冠”的代表車(chē)型，皇冠SportCross以全新跨界設(shè)計(jì)、頭等艙級(jí)舒享空間及全新智能安全系統(tǒng)的搭載，重塑“未來(lái)豪華”新標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是簡(jiǎn)約華麗的車(chē)身比例，還是采用全新島式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念的內(nèi)飾，又或是全系標(biāo)配的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，都凸顯出皇冠SportCross前衛(wèi)潮流的氣質(zhì)以及安心、便捷的駕駛體驗(yàn)。

值得注意的是，除了大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，澎湃動(dòng)力同樣是皇冠SportCross的亮點(diǎn)所在。豐田首次搭載的2.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭配Direct Shift—6AT變速箱，峰值功率255kW、最大輸出扭矩551N·m，零百加速僅需5.8秒，反應(yīng)更快、驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)，更有“動(dòng)力新物種”之譽(yù)。

而新款皇冠威爾法則是奢華于外，奢享于內(nèi)，于細(xì)節(jié)處精益求精。作為高端MPV的引領(lǐng)者，通過(guò)煥新進(jìn)階，新款皇冠威爾法再度為高端MPV市場(chǎng)樹(shù)立起品質(zhì)標(biāo)桿。

從外觀來(lái)看，新款皇冠威爾法車(chē)長(zhǎng)5005mm，寬度1850mm，高度1950mm，整體風(fēng)格美觀、大方、靈動(dòng)；內(nèi)飾方面，新款皇冠威爾法配備左右獨(dú)立天窗電動(dòng)遮陽(yáng)板、第二排座椅按摩功能、多功能小桌板、HUD彩色抬頭顯示器、14英寸中控屏和12.3英寸TFT液晶儀表盤(pán)，不僅使駕駛操控更便利，也為用戶帶來(lái)更為愉悅舒適的體驗(yàn)。

對(duì)皇冠品牌而言，安全是另一種對(duì)豪華的審視方式。在安全配置方面，新款皇冠威爾法搭載T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕乘者提供更完善全面的安全保障。

皇冠SportCross和新款皇冠威爾法的上市，不僅是對(duì)經(jīng)典的又一次傳承和進(jìn)化，也是皇冠品牌產(chǎn)品線的不斷完善和品牌實(shí)力的持續(xù)進(jìn)階。不難看出，在一系列極具競(jìng)爭(zhēng)力的新品加持下，一個(gè)更極致、更現(xiàn)代、更先鋒的“超·皇冠”已躍然而出，以越級(jí)實(shí)力不斷滿足用戶需求，也引領(lǐng)著一汽豐田的航向，成為一汽豐田連接中國(guó)高端用戶群體的最佳紐帶。

新皇冠，不止于產(chǎn)品

從一款車(chē)到一個(gè)品牌，讓“人們的生活更豐富”是皇冠一直秉持的造車(chē)愿景。“革新與挑戰(zhàn)”不止，新技術(shù)總是從“皇冠CROWN”開(kāi)始。

而皇冠與中國(guó)市場(chǎng)的淵源，可以追溯至1964年。從1964年首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，到第7代皇冠批量導(dǎo)入，皇冠已經(jīng)成為當(dāng)時(shí)家喻戶曉的豪華車(chē)。到2005年，第12代皇冠在一汽豐田實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，迅速占領(lǐng)高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，市占率一度超過(guò)30%。巔峰時(shí)期，國(guó)產(chǎn)皇冠的月銷(xiāo)量甚至可達(dá)到2萬(wàn)輛。國(guó)產(chǎn)16年間，皇冠累計(jì)生產(chǎn)近50萬(wàn)輛，成為一代人永不褪色的記憶。

自2021年開(kāi)始，一汽豐田著手推動(dòng)皇冠品牌獨(dú)立，欲以全新的格調(diào)和定位，使這一名動(dòng)一時(shí)的轎車(chē)車(chē)型升格為一個(gè)引領(lǐng)新豪華的獨(dú)立品牌。一汽豐田率先導(dǎo)入了高端MPV——皇冠威爾法，半年內(nèi)又快速推出了高端SUV——皇冠陸放。至此，皇冠開(kāi)始以一汽豐田高端品牌之姿，宣布強(qiáng)勢(shì)回歸，在萬(wàn)眾期待中起步，在繼承中前行，在創(chuàng)新中進(jìn)化，承擔(dān)起助推一汽豐田沖高和向上的新使命。

令人矚目的成績(jī)背后，是皇冠始終走在時(shí)代前沿，深耕用戶痛點(diǎn)，持續(xù)創(chuàng)造“更有品格的新豪華”，滿足消費(fèi)者不斷升級(jí)的需求。曾經(jīng)，皇冠轎車(chē)帶給外界的是精致、高檔、豪華的品質(zhì)和形象。獨(dú)立為品牌之后，皇冠對(duì)豪華也有了更為深刻的理解。品牌煥新后，皇冠以全新的姿態(tài)和腔調(diào)，賦予品牌年輕與豪華的新定義。

按照規(guī)劃，皇冠品牌還將推出全新皇冠Sedan，與皇冠SportCross、皇冠威爾法、皇冠陸放組成涵蓋轎車(chē)、跨界車(chē)、SUV和MPV四大高端細(xì)分市場(chǎng)的全新產(chǎn)品矩陣，全面滿足用戶對(duì)高端車(chē)的多元化需求。

但是，面對(duì)行業(yè)電動(dòng)化、數(shù)字化的變革浪潮，加之車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，皇冠的應(yīng)對(duì)之策并不止于不斷升級(jí)的產(chǎn)品力。皇冠品牌的進(jìn)階，還包括高端化運(yùn)營(yíng)建設(shè)，具體舉措則包括進(jìn)階渠道網(wǎng)絡(luò)、升維服務(wù)體系、進(jìn)化用戶權(quán)益等，全方位打造“皇冠級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”，讓用戶盡享皇冠尊崇。

具體來(lái)看，一汽豐田打造了“皇冠獨(dú)立展廳”，以簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)理念，為皇冠用戶構(gòu)建專(zhuān)屬、獨(dú)立的新豪華空間，同時(shí)還將加快推進(jìn)現(xiàn)有4S店升級(jí)到第三代店鋪，特別設(shè)置的“皇冠品牌專(zhuān)區(qū)”，將為用戶提供高品質(zhì)的專(zhuān)享服務(wù)。

同時(shí)，一汽豐田也在持續(xù)打造皇冠精英服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為用戶全程提供尊貴服務(wù)；此外，一汽豐田還打造了專(zhuān)屬皇冠俱樂(lè)部，打通線上與線下空間，使之成為皇冠用戶互動(dòng)、分享、共創(chuàng)的社交平臺(tái)，并不斷提供專(zhuān)有權(quán)益。

品牌再升級(jí) 一汽豐田開(kāi)新局

實(shí)際上，除了皇冠品牌自身的進(jìn)階和發(fā)展，它對(duì)于一汽豐田同樣意義重大。尤其是站在20周年的新航道上，一汽豐田要著力加碼高端、新能源賽道，皇冠勢(shì)必成為重要抓手。

20年來(lái)，一汽豐田累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)1050萬(wàn)輛，擁有三大生產(chǎn)基地以及遍布華北、華東、華南、東北、西南超過(guò)5000家供應(yīng)商和超過(guò)750家經(jīng)銷(xiāo)商。這些都是一汽豐田獨(dú)一無(wú)二的底蘊(yùn)，也是支撐其轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的底氣。

而在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，曾經(jīng)憑借豪華和品質(zhì)立身的皇冠，將承擔(dān)起一汽豐田進(jìn)一步?jīng)_高的重任。一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理董修惠曾這樣描述皇冠之于一汽豐田的重要意義：皇冠引領(lǐng)著一汽豐田的航向，向用戶展示了更好的一汽豐田，也將為一汽豐田的品牌向上打開(kāi)新局面。

這意味著，作為一汽豐田品牌向上的重要支撐之一，皇冠的持續(xù)進(jìn)階，將不斷為一汽豐田賦能，成為一汽豐田在“千萬(wàn)+”時(shí)代的先鋒力量，從銷(xiāo)量、戰(zhàn)略等各個(gè)層面，帶動(dòng)一汽豐田轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，一汽豐田終端銷(xiāo)量累計(jì)超過(guò)37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，增速跑贏大盤(pán)3.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，以亞洲龍、格瑞維亞、皇冠陸放、凌放、RAV4榮放為代表的TNGA-K平臺(tái)下的中高端車(chē)型，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到約17.08萬(wàn)輛，在整體銷(xiāo)量中的占比提升至46%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，一汽豐田以產(chǎn)品高端化帶動(dòng)品牌向上的戰(zhàn)略舉措，正在收到市場(chǎng)的積極反饋。

面對(duì)汽車(chē)行業(yè)愈發(fā)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)，唯有深耕中國(guó)市場(chǎng)、擁有獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)底蘊(yùn)、堅(jiān)持長(zhǎng)期主義發(fā)展觀以及始終以用戶為中心的企業(yè)，方能“吹盡狂沙始到金”。繼往開(kāi)來(lái)20年，一汽豐田已經(jīng)憑借深厚的技術(shù)積淀、前瞻的戰(zhàn)略布局，以及強(qiáng)大的綜合體系能力，踩準(zhǔn)了節(jié)奏。隨著皇冠產(chǎn)品的不斷上新和品牌實(shí)力的不斷進(jìn)階，一汽豐田向新、向上、向未來(lái)的升維之路，前景可期，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

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