圖片來源：攝圖網_501266936 9月26日，中國連鎖經營協(xié)會發(fā)布最新“中國城市便利店發(fā)展指數(shù)”，廈門、太原、東莞、長沙、廣州位列前五位，與去年排名一致。 該指數(shù)覆蓋39個城市，包括26個省會及首府城市、4個直轄市、4個計劃單列市和5個其他城市。核心數(shù)據(jù)為各城市便利店的飽和度、門店總量的增速、24小時便利店的比例及營商環(huán)境情況。在此基礎上，計算出各城市的便利店發(fā)展指數(shù)。 總體來看，2023年城市便利店門店數(shù)量實現(xiàn)正增長的城市占所調查城市總數(shù)的64.1%，門店數(shù)量減少的城市占35.9%。大部分城市便利店的發(fā)展保持了穩(wěn)定的發(fā)展。其中，合肥便利店數(shù)量增長率達到了11.76%，是所有城市中增長最高的，其次是貴陽和昆明。 另外，在城市便利店飽和度方面，我國僅有東莞、長沙、太原等少數(shù)幾個城市低于2500人/店，達到成熟市場標準。多數(shù)城市便利店飽和度處在3000-9000人/店區(qū)間，距離成熟市場階段還有較大的提升空間。 解讀：便利店對城市意味著什么？知乎上曾有個提問：便利店能表現(xiàn)一個城市的發(fā)展速度嗎？在許多人看來，回答是肯定的——便利店的數(shù)量和密度，在某種程度上就是一個地方城市活力、經濟繁榮的標志。 還有研究指出，根據(jù)國際大數(shù)據(jù)比對，便利店的發(fā)展與經濟水平密切相關，當人均GDP達到3000美元時，便利店會進入市場導入期；當人均GDP達到10000美元時，便利店會進入到大幅增長階段。 值得注意的是，中國連鎖經營協(xié)會已連續(xù)10年發(fā)布“中國城市便利店發(fā)展指數(shù)”，而今年是合肥增速首次登頂。 公開信息顯示，2022年，合肥獲批成為“一刻鐘便民生活圈”建設全國第二批試點城市。同一年，《合肥市推進城市一刻鐘便民生活圈建設試點三年行動實施方案》出臺，提出力爭到2024年，全市品牌連鎖便利店總量超2000家，連鎖便利店24小時營業(yè)門店的比例達30%（含無人零售店），便利店布局進一步優(yōu)化，助力打造一刻鐘便民生活圈。 不過，從總體發(fā)展指數(shù)來看，合肥僅位列第17位，低于太原、長沙、武漢及南昌等中部省會城市。在便利店飽和度上，合肥僅為12329/店，在列入統(tǒng)計的39座城市位居倒數(shù)第四，僅高于昆明、哈爾濱、濟南和蘭州。這也說明，作為一座近年來迅速崛起的城市，合肥便利店行業(yè)還有很大的提升空間。 #動向 我國將推進深化氣候適應型城市建設試點 9月26日，在生態(tài)環(huán)境部例行新聞發(fā)布會上，生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓介紹，生態(tài)環(huán)境部等8部門日前聯(lián)合印發(fā)《關于深化氣候適應型城市建設試點的通知》，將在全國范圍內遴選一批工作基礎好、預期示范帶動作用強的試點城市，積極推進氣候適應型城市。 福廈高鐵9月28日開通運營 “中國鐵路”微信公眾號消息，福州至廈門至漳州高鐵將于9月28日開通運營，福州至廈門最快55分可達，兩地形成“一小時生活圈”。這是繼京張高鐵、京雄城際鐵路后我國建成投用的又一智能高鐵，標志著中國高鐵在智能化領域的探索又向前邁進了一步。福廈高鐵起自福州南站，經福建省莆田市、泉州市、廈門市、漳州市，接入漳州站。線路全長277公里，設計時速350公里。 哈工大集成電路學院擬落地深圳？ 澎湃新聞消息，近日，哈工大深圳校區(qū)召開集成電路校企座談會，江豐電子、歐比特、格力電器等企業(yè)參加。哈工大黨委常委、副校長、深圳校區(qū)校長黃玉東說，深圳校區(qū)立足現(xiàn)有學科基礎，緊密對接深圳“雙區(qū)”建設產業(yè)需求，依托校友企業(yè)與合作企業(yè)的豐富資源，正積極籌建集成電路學院。這次座談會的召開恰逢其時，希望各企業(yè)充分發(fā)揮智力優(yōu)勢與行業(yè)優(yōu)勢，積極為學院人才培養(yǎng)、科學研究、成果轉化等方面工作提出寶貴建議。 深圳超600億元基金簽約設立 上證報消息，9月25日，深圳市產業(yè)投資人大會正式召開。為支持險資發(fā)揮長期資金優(yōu)勢，深圳市引導基金與國壽集團、太平保險、平安集團合作組建基金，首期總規(guī)模420億元，將全部投資深圳。同時，深圳啟動設立30億元深港人工智能基金、20億元深圳市科創(chuàng)種子基金、20億元深圳市綠色低碳氣候投資基金。此外，深圳市“20+8”產業(yè)集群基金首批中選機構簽約儀式正式舉行。據(jù)深圳市財政局消息，首批中選機構為：新能源汽車產業(yè)基金，基金規(guī)模為50億元，擬定管理機構為深圳市深投控基石私募股權基金管理有限公司；生物醫(yī)藥產業(yè)基金，基金規(guī)模為50億元，擬定管理機構為上海復健股權投資基金管理有限公司；智能傳感器產業(yè)基金，基金規(guī)模為50億元，擬定管理機構為金石投資有限公司；合成生物產業(yè)基金，基金規(guī)模為15億元，擬定管理機構為深創(chuàng)投紅土私募股權投資基金管理（深圳）有限公司。 四城結盟抱團“申遺” 山西日報消息，9月24日，“東周古國四城文物主題游徑共享”活動在山東省淄博市臨淄區(qū)啟動，山西侯馬（晉國遺址）、山東淄博（齊故城）、湖北荊州（楚紀南城）、陜西寶雞（秦雍城）四個城市聯(lián)合申報“東周列國都城”世界文化遺產聯(lián)盟同步簽約。 #聲音 “汽車客運站轉型發(fā)展需求日益迫切” 長沙汽車客運站車次減少、?？谄嚃|站謀劃多元業(yè)態(tài)、廣東佛山4個汽車客運站宣布關?！陙?，多地宣布汽車客運站停止運營或搬遷轉并，引發(fā)關注。 9月26日，經濟日報發(fā)表評論文章指出，供求關系決定了汽車客運市場的變化。據(jù)統(tǒng)計，截至去年底，全國二級以上汽車客運站有2800余個，客運業(yè)務普遍收不抵支，僅約20%汽車客運站通過“以商養(yǎng)站”等方式實現(xiàn)盈虧平衡，轉型發(fā)展需求日益迫切。 文章認為，汽車客運站在轉型發(fā)展上不能千篇一律，要因地制宜、因企施策，創(chuàng)新發(fā)展路徑。針對各地客運情況的不同特點，拓展站點服務功能，建設跟得上時代發(fā)展的新型客運站點。比如，拓展貨運物流、郵政快遞、汽車租賃、文化娛樂等服務，擴大汽車客運站經營服務范圍，提升造血增收能力；針對當前旅客多元化出行需求，提供便捷化、定制化的客運站點服務。比如，開通網絡預約功能，減少旅客候車時間；打造個性化的“微客運”平臺，降低運營成本、提升服務品質，更好滿足旅客出行新變化。 #數(shù)讀 “十一”人口遷徙總量或超去年200% 9月26日，交通運輸部公路科學研究院綜合交通運輸大數(shù)據(jù)處理及應用技術交通運輸行業(yè)研發(fā)中心（中路高科集團）聯(lián)合百度地圖等機構發(fā)布《2023年十一假期出行預測報告》顯示，今年“十一”人口遷徙總量或超去年200%；全國高速路段流量將較平時上升80%，預計擁堵高峰在9月29日10時左右出現(xiàn)。 考慮到假期延長、全國高速公路免通行費等因素，報告預測，2023年十一假期高速公路整體交通流量將較平時大幅上揚80%，同比2021年、2022年分別上升22%、69%。 #放榜 深圳企業(yè)500強發(fā)布，制造業(yè)企業(yè)占四成 9月25日，深圳市企業(yè)聯(lián)合會、深圳市企業(yè)家協(xié)會發(fā)布“2023深圳企業(yè)500強榜單”及《2023深圳500強企業(yè)發(fā)展報告》。中國平安保險（集團）股份有限公司、華為投資控股有限公司、正威國際集團有限公司位列“2023深圳企業(yè)500強榜單”前3名，500強中近7成為民營企業(yè)。 2023深圳企業(yè)500強前20位 在數(shù)量上，民營企業(yè)數(shù)量為347家，占比為69.4%，國有企業(yè)數(shù)量為91家，占比為18.2%。在營收上，民營企業(yè)實現(xiàn)營收49229億元，占比為44.81%，國有企業(yè)實現(xiàn)營收31744億元，占比為28.9%。 分行業(yè)來看，制造業(yè)企業(yè)數(shù)量為204家，占比為40.8%，批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)數(shù)量為84家，占比為16.8%，建筑業(yè)企業(yè)數(shù)量為50家，占比為10.0%，其余依次為信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)、金融業(yè)、租賃和商務服務業(yè)等行業(yè)。 分區(qū)域來看，南山區(qū)企業(yè)數(shù)量為150家，占比為30%，福田區(qū)企業(yè)為117家，占比為23.4%，寶安區(qū)企業(yè)為67家，占比為13.4%，其余依次為羅湖、龍華、龍崗等區(qū)域。