每經(jīng)記者 舒冬妮    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

9月28日，中國(guó)東航再次與中國(guó)商飛在滬簽署購(gòu)機(jī)協(xié)議，在2021年訂購(gòu)首批5架的基礎(chǔ)上，再訂購(gòu)100架C919大型客機(jī)。這標(biāo)志著C919大型客機(jī)收獲迄今為止最大單筆訂單，同時(shí)中國(guó)東航成為當(dāng)前C919大型客機(jī)的全球最大用戶。

按照計(jì)劃，此次購(gòu)買(mǎi)的C919將于2024年至2031年分批交付。其中，2024年計(jì)劃交付5架，2025年至2027年每年計(jì)劃交付10架，2028年至2030年每年計(jì)劃交付15架，2031年計(jì)劃交付20架。東航表示，未來(lái)可能根據(jù)市場(chǎng)情況和公司運(yùn)力規(guī)劃調(diào)整該飛機(jī)交易項(xiàng)下飛機(jī)的具體引進(jìn)時(shí)間和機(jī)型。新一批C919引進(jìn)后將主要投放至東航主基地市場(chǎng)及重要商務(wù)、旅游干線市場(chǎng)。

C919是中國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型客機(jī)。2022年12月9日，東航正式從中國(guó)商飛接收全球首架C919飛機(jī)。2023年5月28日，東航圓滿完成C919首個(gè)商業(yè)航班，標(biāo)志著該機(jī)型研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)“全面貫通”；7月16日，東航又接收第二架C919大型客機(jī)，商業(yè)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)步推進(jìn)。截至2023年9月26日，東航2架C919飛機(jī)累計(jì)安全飛行1140.15小時(shí)，其中商業(yè)運(yùn)行867.19小時(shí)，累計(jì)執(zhí)行商業(yè)航班296班，平均客座率超73%，承運(yùn)旅客超3.5萬(wàn)人次。

東航表示，公司1-8月國(guó)內(nèi)航線班次已恢復(fù)至2019年105%，國(guó)際航線班次力爭(zhēng)到今年末恢復(fù)至2019年的85%。公司目前機(jī)隊(duì)規(guī)模超過(guò)800架，根據(jù)機(jī)隊(duì)更新計(jì)劃，從2024到2031年預(yù)計(jì)有超過(guò)200架窄體客機(jī)退出機(jī)隊(duì)，有必要提前開(kāi)展運(yùn)力儲(chǔ)備，以更好應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，而主流窄體客機(jī)的引進(jìn)就是其中的重要手段之一。