每經(jīng)編輯 孫志成    

在Modle 3煥新版發(fā)布一個(gè)月后，特斯拉又“悄無(wú)聲息”地上線了Modle Y的改款車(chē)型。

據(jù)紅星新聞，作為特斯拉最暢銷(xiāo)的車(chē)型，特斯拉官方表示，此次Modle?Y的改款現(xiàn)階段只針對(duì)中國(guó)大陸市場(chǎng)銷(xiāo)售。

加量“不加價(jià)”

10月1日，特斯拉官方微博宣布，新款特斯拉Model Y正式上市，共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間26.39萬(wàn)-34.99萬(wàn)元。

其中Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版26.39萬(wàn)元起、Model Y長(zhǎng)續(xù)航版29.99萬(wàn)元起、Model Y高性能版售價(jià)34.99萬(wàn)元起。

據(jù)特斯拉官方介紹，Model Y在內(nèi)飾上新增多色氛圍燈，并在儀表臺(tái)飾板選用了極具質(zhì)感的科技紡織材料；外觀上更新設(shè)計(jì)的19英寸雙子星輪轂；后輪驅(qū)動(dòng)版百公里加速能力相比此前車(chē)型提升1秒至5.9秒。

一些網(wǎng)友對(duì)此次升級(jí)感到驚喜，也有一些網(wǎng)友并不滿(mǎn)意，稱(chēng)此次升級(jí)為“擠牙膏”。

相比起Model?Y的“加量不加價(jià)”，此前推出的Model 3煥新版起售價(jià)相較老款車(chē)型上漲了2.8萬(wàn)元。

9月1日，特斯拉宣布，Model 3煥新版在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售，其中后輪驅(qū)動(dòng)煥新版起售價(jià)為25.99萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)煥新版起售價(jià)為29.59萬(wàn)元，這是Model 3上市6年來(lái)的首次改款。

特斯拉官方對(duì)新款Model 3的“定義”非常小心，官網(wǎng)上不僅沒(méi)有用“全新一代”、“新一代”這類(lèi)的措辭，甚至連“新款”也都極力避免，取而代之的是比較拗口的“Model 3煥新版車(chē)型”。

但不僅大家一直所期待的大降價(jià)沒(méi)有出現(xiàn)，新款入門(mén)車(chē)型甚至還漲價(jià)了不少。入門(mén)版的Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)25.99萬(wàn)元，比起老款（23.19萬(wàn)元）上漲了2.8萬(wàn)元，而高配的長(zhǎng)續(xù)航四輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)則為29.59萬(wàn)元。

Modle Y成為特斯拉最暢銷(xiāo)車(chē)型

值得一提的是，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y的成本已降低40%。

據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，上海特斯拉超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model Y車(chē)型的后底板總成系統(tǒng)，已成功采用一體化壓鑄技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速鑄型。

早在2020年9月，特斯拉CEO馬斯克就在電池日上宣布，特斯拉將使用一體化壓鑄的鋁合金來(lái)制造Model Y的車(chē)身后底板總成，可將下車(chē)體總成重量降低30%，制造成本因此也下降40%。

2021年，特斯拉在柏林工廠開(kāi)放日展示了特斯拉一體式壓鑄底盤(pán)，宣布將用2-3個(gè)大型壓鑄件替換370個(gè)零件組成的下車(chē)體總成，從而將制造成本降低40%，重量降低10%，續(xù)航里程增加14%。

9月11日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，8月特斯拉上海工廠交付量超8.4萬(wàn)，特斯拉Model Y以65316輛位居8月總體乘用車(chē)銷(xiāo)量榜首。

據(jù)界面新聞援引外媒消息，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)JATO發(fā)布的報(bào)告指出，中國(guó)已成為特斯拉Model Y的最大市場(chǎng)，該車(chē)型由此成為今年一季度全球最暢銷(xiāo)的汽車(chē)。特斯拉今年一季度在中國(guó)售出9.45萬(wàn)輛Model Y，約占其總量的三分之一，高于美國(guó)的8.37萬(wàn)輛和歐洲的7.11萬(wàn)輛。

一季度全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，Model Y以26.72萬(wàn)輛的銷(xiāo)量領(lǐng)跑榜單，較去年同期增長(zhǎng)了約69%。值得注意的是，Model Y是唯一一款上榜的純電動(dòng)汽車(chē)，這也是電動(dòng)汽車(chē)首次問(wèn)鼎榜首，對(duì)于新能源領(lǐng)域具有里程碑式的意義。

JATO高級(jí)分析師Felipe Munoz預(yù)計(jì)稱(chēng)，到今年年底，Model Y將成為今年全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型。分析師的主要判斷依據(jù)是特斯拉此前降低了該車(chē)型的價(jià)格，全球已有多個(gè)國(guó)家的消費(fèi)者可以享受相關(guān)激勵(lì)措施。

此外，得益于特斯拉得克薩斯和柏林的工廠的產(chǎn)量提升、供應(yīng)鏈相關(guān)問(wèn)題的緩解，以及發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求，Model Y的銷(xiāo)量很可能再創(chuàng)輝煌。

事實(shí)上，早在2022年8月，馬斯克就曾表態(tài)稱(chēng)Model Y將是2023年最暢銷(xiāo)的汽車(chē)車(chē)型。但彼時(shí)Model Y價(jià)格較高，市場(chǎng)普遍認(rèn)為這一觀點(diǎn)太過(guò)自負(fù)。

編輯|孫志成?杜波?

校對(duì)|王月龍

封面圖來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝 資料圖

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