每經(jīng)編輯 張錦河    

2023年10月8日晚間，恒大汽車(chē)發(fā)布公告宣布復(fù)牌并披露戰(zhàn)投的最新進(jìn)展。

恒大汽車(chē)在公告中表示，2023年9月29日，其接獲紐頓集團(tuán)一份函件指出，鑒于恒大汽車(chē)于2023年9月28日公布其股份暫停交易，連同近期中國(guó)恒大發(fā)生了一系列變化，進(jìn)而亦會(huì)對(duì)股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議及擬議交易帶來(lái)重大的不確定性。根據(jù)股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，恒大集團(tuán)債務(wù)重組完成及其他一系列前提條件是十分重要的交割先決條件。在此情況下，紐頓集團(tuán)暫停履行股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議中的相關(guān)義務(wù)。 

紐頓集團(tuán)稱，根據(jù)過(guò)渡期資金支持協(xié)議，由于目前存在導(dǎo)致股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議項(xiàng)下先決條件無(wú)法獲得滿足的情況，紐頓(浙江)汽車(chē)向恒大新能源汽車(chē)(天津)支付第二筆及第三筆資金的先決條件未能滿足，其暫時(shí)無(wú)義務(wù)向恒大新能源汽車(chē)（天津）支付第二筆及第三筆資金。 

此外，紐頓集團(tuán)也希望恒大汽車(chē)回復(fù)明確以下方面：

一是，股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議中涉及的恒大集團(tuán)債務(wù)重組方案需要進(jìn)行重新調(diào)整，并有計(jì)劃推出新的重組方案；

二是，中國(guó)恒大、恒大汽車(chē)、債權(quán)人及相關(guān)方有意愿在新重組方案明確的前提下，對(duì)擬議交易方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判；

三是，紐頓集團(tuán)確認(rèn)，對(duì)恒大汽車(chē)所發(fā)的這份函件并不構(gòu)成終止股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議的通知，截至發(fā)函日期也并未要求終止股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。

恒大汽車(chē)則指出，2023年10月5日，其向紐頓集團(tuán)發(fā)出回函，表示有意愿與之針對(duì)擬議交易的方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判。恒大汽車(chē)也表示，將適時(shí)根據(jù)上市規(guī)則及收購(gòu)守則刊發(fā)進(jìn)一步公告。 

恒大汽車(chē)董事會(huì)認(rèn)為，其目前不存在需要公布的其他內(nèi)幕消息，并已向聯(lián)交所申請(qǐng)由2023年10月9日上午9時(shí)正起恢復(fù)買(mǎi)賣(mài)。 同時(shí)，恒大汽車(chē)也提醒，由于擬議交易未必會(huì)進(jìn)行，股東及潛在投資者于交易時(shí)務(wù)請(qǐng)審慎行事。

8月14日晚，恒大汽車(chē)（0708.HK）發(fā)布公告，獲得由阿聯(lián)酋國(guó)家主權(quán)基金持股的美股上市公司紐頓集團(tuán)（NWTN）首筆5億美元戰(zhàn)略投資（約合人民幣36.3億元），另有6億人民幣過(guò)渡資金將自公告后5個(gè)工作日開(kāi)始陸續(xù)到賬。

所有戰(zhàn)投資金全部用于恒大汽車(chē)天津工廠，確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。據(jù)悉，NWTN集團(tuán)還將協(xié)助恒大汽車(chē)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)每年向中東市場(chǎng)出口3萬(wàn)-5萬(wàn)輛恒馳汽車(chē)。

截至停牌前，恒大汽車(chē)股價(jià)0.56港元，市值60.73億港元。

恒大汽車(chē)最新負(fù)債756億元，上半年交付760輛恒馳5

9月21日晚間，恒大汽車(chē)發(fā)布2023年半年報(bào)顯示，截至2023年6月30日，公司資產(chǎn)總額428.52億元（人民幣，下同），負(fù)債總額756.92億元。

截至2023年6月30日，恒大汽車(chē)借款269.97億元，較2022年底的259.85億元上升10.11億元。

截至2023年6月30日，恒大汽車(chē)涉及未能清償?shù)狡趥鶆?wù)累計(jì)約93.41億元，逾期商票累計(jì)約35.91億元。

2023年上半年，恒大汽車(chē)專注恒馳5生產(chǎn)和交付，超過(guò)760輛交付。

2023年7月26日晚間，恒大汽車(chē)（00708.HK）發(fā)布了2021年及2022年業(yè)績(jī)公告。截至2022年12月31日止年度，本集團(tuán)產(chǎn)生虧損276.64億元（2021年：虧損563.44億元）。截至2022年12月31日，本集團(tuán)累計(jì)虧損及股東虧損分別為989.06億元（2021年：虧損712.41億元）及686.51億元（2021年：虧損393.39億元）。于2022年12月31日的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為2.2億元（2021年：24.53億元）。

圖片來(lái)源：恒大汽車(chē)公告

債務(wù)方面，恒大汽車(chē)2022年報(bào)表負(fù)債總額為1838.72億元，剔除其中的預(yù)收賬款33.14億元后的負(fù)債規(guī)模為1805.58億元。截至2022年12月31日止，集團(tuán)涉及未能清償?shù)牡狡趥鶆?wù)累計(jì)約116.26億元；此外，截至2022年12月31日止，集團(tuán)逾期商票累計(jì)約185.12億元。而截至2022年12月31日，恒大汽車(chē)總資產(chǎn)為1152.2億元，已是資不抵債。

紐頓集團(tuán)是誰(shuí)？

據(jù)生活日?qǐng)?bào)，紐頓集團(tuán)(NWTN)是阿聯(lián)酋的新能源汽車(chē)的“標(biāo)兵”，其與中國(guó)淵源甚深。紐頓集團(tuán)前身為中國(guó)天津的企業(yè)艾康尼克。經(jīng)過(guò)“涅槃”，紐頓集團(tuán)獲得阿聯(lián)酋皇室基金注資于2016年在迪拜成立，再獲新生。現(xiàn)如今紐頓集團(tuán)由阿聯(lián)酋皇家集團(tuán)（Royal Group）控股，它在模塊化純電動(dòng)平臺(tái)、數(shù)字車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)、電氣電子架構(gòu)和自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)上擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，超跑、全尺寸SPV和緊湊型SPV是紐頓集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)的主打產(chǎn)品。

紐頓集團(tuán)作為阿聯(lián)酋阿布扎比第一個(gè)獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)牌照的廠商，實(shí)力不容小覷。2022年5月，紐頓集團(tuán)宣布與阿聯(lián)酋阿布扎比的Al Ataa Investment LLC（以下簡(jiǎn)稱LLC）簽訂總額為2億美元的PIPE認(rèn)購(gòu)協(xié)議。LLC即阿聯(lián)酋皇室資產(chǎn)公司，它既是阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也代表了阿聯(lián)酋特殊政體的國(guó)家意向。此次認(rèn)購(gòu)，昭示出阿聯(lián)酋舉國(guó)上下對(duì)新能源汽車(chē)的鼎力支持，也表現(xiàn)了該國(guó)堅(jiān)定發(fā)展本土新能源汽車(chē)的決心。

在阿聯(lián)酋政府的大力支持下，紐頓集團(tuán)于2022年11月14日在美國(guó)納斯達(dá)克成功“著陸”，成為了阿聯(lián)酋新能源汽車(chē)赴美上市的第一股。

紐頓集團(tuán)在披上“阿聯(lián)酋新能源汽車(chē)第一股”的外衣之前，是以“艾康尼克”的品牌身份活躍在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

據(jù)艾康尼克官方微博歷史消息，2016年9月，天津艾康尼克新能源汽車(chē)有限公司成立，次年4月，公司便帶著其首款純電動(dòng)MPV亮相上海車(chē)展，并宣稱尚未上市就已斬獲國(guó)內(nèi)外近萬(wàn)輛預(yù)訂單，首批新車(chē)將于2019年交付。

圖片來(lái)源：微博截圖

與產(chǎn)品“熱銷(xiāo)”消息同樣吸睛的，還有其接連官宣的大牌合作方，例如由中東超級(jí)跑車(chē)制造商W Motors擔(dān)綱產(chǎn)品設(shè)計(jì)，都靈工作室進(jìn)行樣車(chē)打造，與微軟攜手共同打造未來(lái)智能出行方案等。

不過(guò)，隨著時(shí)間來(lái)到2019年，艾康尼克在訂單交付方面并未對(duì)外釋放出更多的消息。但與此同時(shí)，公司仍在透露新的“看點(diǎn)”。據(jù)中新網(wǎng)2019年4月的報(bào)道，2019年上海車(chē)展期間，艾康尼克創(chuàng)始人及總裁吳楠宣布，艾康尼克組建了天津天汽新能源汽車(chē)有限公司。

同年7月，天津艾康尼克新能源汽車(chē)有限公司改名為天津天汽集團(tuán)有限公司。彼時(shí)，多家媒體報(bào)道稱，艾康尼克與天津市靜海區(qū)政府、天津百利機(jī)械裝備集團(tuán)有限公司和天津靜泓投資發(fā)展集團(tuán)有限公司，就美亞汽車(chē)股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜達(dá)成協(xié)議，并由此獲得造車(chē)資質(zhì)。

天津天汽集團(tuán)注冊(cè)地內(nèi)部 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

據(jù)天津市靜海區(qū)融媒體中心2019年發(fā)布的消息，天汽新能源汽車(chē)總部項(xiàng)目將落戶在靜海區(qū)子牙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，項(xiàng)目整體分為兩期，一期首先啟動(dòng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目，規(guī)劃產(chǎn)能年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)新能源MPV，預(yù)計(jì)2019年10月份開(kāi)工，次年10月份竣工投產(chǎn)。

不過(guò)，該項(xiàng)目后續(xù)同樣沒(méi)有公開(kāi)的進(jìn)展消息。

此前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電靜海區(qū)政務(wù)服務(wù)辦公室投資項(xiàng)目科，詢問(wèn)前述項(xiàng)目后續(xù)進(jìn)展，經(jīng)對(duì)方查詢，系統(tǒng)中沒(méi)有建立該項(xiàng)目。“（項(xiàng)目單位當(dāng)時(shí)）跟區(qū)政府可能有一個(gè)協(xié)議，但是可能只是一個(gè)框架協(xié)議，或者是戰(zhàn)略協(xié)議，那么最終可能項(xiàng)目單位自己合算（覺(jué)得）不合適，或者是配套選址覺(jué)得有問(wèn)題，不來(lái)對(duì)接了，那這個(gè)項(xiàng)目最后就不了了之了。”

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自恒大公告、每日經(jīng)濟(jì)新聞（記者：朱成祥 李星 楊煜）

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