每經(jīng)編輯 王月龍    

10月12日，廣汽集團(tuán)公告，董事會(huì)同意全資子公司廣汽資本有限公司與廣州開發(fā)區(qū)投資集團(tuán)有限公司按同等比例共同出資設(shè)立規(guī)模不超過1.55億美元等額人民幣的專項(xiàng)基金，投資滴滴自動(dòng)駕駛公司不超過1.49億美元（約合人民幣10.8億元）。其中，本公司向全資子公司廣汽資本有限公司專項(xiàng)增資不超過0.75億美元（約合人民幣5.47億元）等額人民幣，用于設(shè)立專項(xiàng)基金及參與本次投資。

滴滴自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)成立于2016年，并于三年后升級(jí)為公司。根據(jù)公開信息，目前其自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)最為重要的兩個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)是面向自動(dòng)駕駛貨運(yùn)的KargoBot，另一個(gè)是面向Robotaxi領(lǐng)域的“AIDI計(jì)劃”。

雙方此前已多次合作

資料顯示，滴滴自動(dòng)駕駛隸屬于上海滴滴沃芽科技有限公司，該公司成立于2019年，法定代表人為張博，注冊(cè)資本1000萬元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含：智能駕駛汽車技術(shù)、自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)、汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)等，疑似實(shí)際控制人為程維，持股90%。

廣汽集團(tuán)成立于1997年6月，是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的汽車集團(tuán)之一，2023年位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)第165名。業(yè)務(wù)涵蓋研發(fā)、整車、零部件、能源及生態(tài)、國(guó)際化、商貿(mào)與出行、投資與金融等七大板塊。旗下?lián)碛袕V汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽研究院等數(shù)十家知名企業(yè)與研發(fā)機(jī)構(gòu)。目前新能源汽車銷量處于頭部陣營(yíng)。

廣汽資本是廣汽集團(tuán)資本運(yùn)營(yíng)和股權(quán)投融資平臺(tái)，持續(xù)聚焦汽車“新四化”進(jìn)行投資布局和投后賦能，重點(diǎn)關(guān)注新能源、汽車芯片和智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域。近年公司在汽車“新四化”領(lǐng)域的投資金額占整體90%，累計(jì)協(xié)助已投企業(yè)對(duì)接訂單金額超過270億人民幣。

關(guān)于此次加強(qiáng)合作，滴滴出行CTO兼滴滴自動(dòng)駕駛CEO張博說，廣汽集團(tuán)是汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，也是全球新能源領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，在全棧產(chǎn)業(yè)鏈上有著深厚的積累，很高興能加強(qiáng)戰(zhàn)略合作關(guān)系。這將有助于滴滴自動(dòng)駕駛加快構(gòu)建開放、可持續(xù)的共享出行網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供安全、便捷、高性價(jià)比的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。

廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽資本董事長(zhǎng)郁俊表示，在國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略下，廣汽集團(tuán)超前布局，堅(jiān)持自主研發(fā)和合資合作雙輪驅(qū)動(dòng)，在智能制造、自動(dòng)駕駛方面始終走在行業(yè)最前端。滴滴在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，尤其是自動(dòng)駕駛技術(shù)和場(chǎng)景數(shù)據(jù)體系的領(lǐng)先實(shí)力在業(yè)內(nèi)有目共睹，期待雙方一起，共同推進(jìn)交通和汽車產(chǎn)業(yè)變革。

據(jù)紅星新聞此前報(bào)道，2021年5月17日，滴滴旗下自動(dòng)駕駛公司宣布與廣汽埃安新能源汽車有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)雙方合意，合作將結(jié)合滴滴自動(dòng)駕駛軟、硬件技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)與廣汽埃安自動(dòng)駕駛整車平臺(tái)及整車設(shè)計(jì)、制造能力，共同開發(fā)一款可投入規(guī)?；瘧?yīng)用的無人駕駛新能源車型，并全速推進(jìn)量產(chǎn)。

今年5月，滴滴自動(dòng)駕駛公司與廣汽埃安新能源汽車股份有限公司簽訂深化合作協(xié)議，共同發(fā)布無人駕駛新能源量產(chǎn)車項(xiàng)目——“AIDI計(jì)劃”，并宣布將成立合資公司。這是國(guó)內(nèi)首次以自動(dòng)駕駛公司和整車企業(yè)合資的形式推進(jìn)無人駕駛新能源汽車規(guī)?；慨a(chǎn)。

滴滴自動(dòng)駕駛已獲多輪融資

量產(chǎn)L4級(jí)卡車已獲準(zhǔn)上路測(cè)試

公開資料顯示，過去三年多，滴滴自動(dòng)駕駛已經(jīng)完成了多輪融資。

2020年5月，完成首輪超5億美元融資，由軟銀愿景基金2期領(lǐng)投。該輪融資結(jié)束后，滴滴自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)估值為34億美元。

2021年1月，滴滴自動(dòng)駕駛獲3億美元戰(zhàn)略融資，由IDG資本領(lǐng)投，CPE、Paulson、中俄投資基金、國(guó)泰君安、建銀國(guó)際等投資機(jī)構(gòu)跟投。

2021年5月，獲得超3億美元的戰(zhàn)略融資，由廣汽集團(tuán)投資，本輪投資完成后滴滴自動(dòng)駕駛估值達(dá)到了40億美元。

2023年5月，滴滴自動(dòng)駕駛與法雷奧簽署戰(zhàn)略合作及投資意向書，法雷奧將對(duì)滴滴自動(dòng)駕駛進(jìn)行戰(zhàn)略投資。

今年10月，滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)KargoBot前裝量產(chǎn)L4級(jí)卡車獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛卡車道路測(cè)試通知書，獲準(zhǔn)在北京開放道路內(nèi)開展公開道路測(cè)試。

圖片來源：滴滴自動(dòng)駕駛

這是繼2022年初，后裝車型獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)路測(cè)牌照后，KargoBot再次獲準(zhǔn)在京開展道路測(cè)試。不同于其他自動(dòng)駕駛公司，KargoBot采用了混合智能模式，由一名司機(jī)駕駛著帶L2輔助駕駛功能的領(lǐng)航車輛，引領(lǐng)多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車行駛，來提升中、短、長(zhǎng)途各種復(fù)雜場(chǎng)景下的物流運(yùn)輸效率。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)此前報(bào)道，截至目前，滴滴自動(dòng)駕駛在北京、上海、廣州等城市擁有超200輛自動(dòng)駕駛車。2020年6月滴滴自動(dòng)駕駛率先在上海面向公眾推出載人測(cè)試服務(wù)，目前在上海和廣州的運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)混合派單。

編輯|王月龍 蓋源源

校對(duì)|孫志成

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