每經(jīng)記者 曾子建    每經(jīng)編輯 彭水萍

終于收盤了，又是下跌的一天。

昨天好不容易反彈一下，今天三大股指全線走低。深成指、創(chuàng)業(yè)板指數(shù)雙雙創(chuàng)出年內(nèi)新低，滬指也跌破近期低點(diǎn)，陰跌趨勢(shì)究竟何時(shí)能夠扭轉(zhuǎn)？

二次探底臨近完成？

雖然“冷空氣”彌漫，壓得有點(diǎn)喘不過(guò)氣，但也不用太憋屈，可能轉(zhuǎn)折點(diǎn)已經(jīng)臨近了。

從滬指K線圖可以看出，今年8月25日，滬指最低跌到3053.04點(diǎn)，這也是年內(nèi)最低點(diǎn)。隨后的8月28日，在政策利好的刺激下，A股迎來(lái)了“8·28”反攻行情。

當(dāng)天，證券印花稅減半征收，證監(jiān)會(huì)更是“三箭齊發(fā)”，密集出臺(tái)利好政策，提振資本市場(chǎng)信心。

3053點(diǎn)低點(diǎn)成為標(biāo)準(zhǔn)的“政策底”，這一點(diǎn)已經(jīng)形成各方共識(shí)。接下來(lái)，就是等待市場(chǎng)底的出現(xiàn)。

而今天，滬指最低跌到3057點(diǎn)，距離政策底低點(diǎn)僅有4個(gè)點(diǎn)的距離，這也預(yù)示著二次探底臨近完成。

政策底出現(xiàn)之后，大家充分討論過(guò)，一般行情會(huì)經(jīng)歷二次探底，隨著市場(chǎng)底的真正出現(xiàn)，行情才會(huì)出現(xiàn)趨勢(shì)性的扭轉(zhuǎn)。

市場(chǎng)底出現(xiàn)的信號(hào)有哪些？

相信稍微懂些股市的朋友都能說(shuō)得頭頭是道：

1.成交極度萎縮。

每天兩市7000億左右的成交額，處于絕對(duì)的地量水平。

2.投資者情緒嚴(yán)重低落，對(duì)行情完全提不起興趣。

身邊的股票群，已經(jīng)很少人討論股票。

3.對(duì)利空過(guò)度反應(yīng)，對(duì)利好政策徹底“無(wú)視”。

近期的利好不少，但市場(chǎng)并沒有起色。

4.公布回購(gòu)和增持的公司開始明顯增多。

幾乎每天都有計(jì)劃回購(gòu)，或者增持的公告出現(xiàn)。

5.“國(guó)家隊(duì)”資金入市。

上周，匯金公司已經(jīng)增持了四大行。

6.估值水平創(chuàng)新低。

目前，滬市加權(quán)平均市盈率只有13.25倍，深市平均市盈率26倍，滬深300成分股平均市盈率也只有13倍。

……

簡(jiǎn)單說(shuō)，市場(chǎng)底的出現(xiàn)，往往是在交易環(huán)節(jié)中不經(jīng)意間出現(xiàn)。

而再看我們當(dāng)下的市場(chǎng)，上面六大特征，是不是基本上都出現(xiàn)過(guò)了。

所以，如果單從指數(shù)的未來(lái)趨勢(shì)看，很可能市場(chǎng)底正在悄然臨近。不過(guò)，“二次探底”的完成，可能會(huì)出現(xiàn)兩種情況。一種是不破前期低點(diǎn)3053點(diǎn)，然后快速反彈。第二種，短暫破位，然后再快速反彈。大家覺得可能是哪一種情況？

賽力斯再度漲停

接下來(lái)，說(shuō)一下今天的盤面熱點(diǎn)。

今天，滬深兩市加起來(lái)只有500多只個(gè)股上漲，投資者對(duì)熱點(diǎn)已經(jīng)不敢奢望了。

不過(guò)，要說(shuō)熱點(diǎn)，還真的有，那就是“汽車人”！

今天，汽車產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股幾乎就是唯一的熱點(diǎn)。

本輪汽車股行情的第一龍頭，非賽力斯莫屬，今天竟然再度漲停，成交近百億元，實(shí)在是太強(qiáng)了。

賽力斯的邏輯，還是和華為合作的問(wèn)界的銷售情況超出預(yù)期。據(jù)報(bào)道，問(wèn)界新M7上市一個(gè)月，大定累計(jì)突破60000輛，這也對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手理想汽車形成巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

當(dāng)然，理想汽車的銷售也很厲害，單周銷售突破了一萬(wàn)輛。理想汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的2023年第42周（10.9-10.15），理想汽車周銷量達(dá)1.05萬(wàn)輛，截至10月15日，理想汽車本月銷量已達(dá)1.78萬(wàn)輛。日前，理想汽車表示，10月將沖擊4萬(wàn)輛的月銷量新高。

另外，汽車股的“迪王”比亞迪昨晚公布亮眼業(yè)績(jī)預(yù)告，也支撐比亞迪今日大漲近5%。

比亞迪披露前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)205億元至225億元，同比增長(zhǎng)120.16%～141.64%。其中，預(yù)計(jì)第三季度歸母凈利潤(rùn)95.46億-115.46億元，同比增長(zhǎng)67%～101.99%。

對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，比亞迪表示2023年第三季度，新能源汽車行業(yè)延續(xù)良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，公司新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一。

國(guó)金證券指出，比亞迪三季度業(yè)績(jī)超預(yù)期，盈利能力得到大幅提升。主要得益于產(chǎn)業(yè)鏈成本有所下降，產(chǎn)品出海拓展順利，以及公司規(guī)模優(yōu)勢(shì)以及成本控制等因素。

什么信號(hào)？這些個(gè)股尾盤異動(dòng)

其他方面，今天市場(chǎng)另一個(gè)關(guān)注的焦點(diǎn)是人工智能概念，受AI芯片受限消息影響，昨晚英偉達(dá)大跌4.86%，對(duì)A股的算力概念形成明顯沖擊。

今天算力概念龍頭浪潮信息放量跌停，盡管盤中一度開板，但最后還是封死跌停板。浪潮信息是英偉達(dá)在國(guó)內(nèi)的最大分銷商之一。

此外，金山辦公也一度受到波及。今日早盤，金山辦公股價(jià)大幅下挫，最大跌幅近12%。但隨后股價(jià)緩慢回升，最終下跌4.83%。盤中，金山辦公接受媒體采訪時(shí)表示，公司暫時(shí)不受影響，“年初就備了較大的算力供應(yīng)，主要來(lái)自各大云服務(wù)商，公司推理和訓(xùn)練算力充足”。

最后，在全天市場(chǎng)交易平淡的狀態(tài)下，投資者終于熬到了收盤。但在尾市集合競(jìng)價(jià)階段，有資金搞了一把“偷襲”，多只個(gè)股集合競(jìng)價(jià)大幅飆升。

比如鴻銘股份，最后一單拉升了近16%。還有裕同科技、廈門鎢業(yè)、三環(huán)集團(tuán)、遠(yuǎn)興能源等都是如此。他們尾市突然異動(dòng)，究竟有什么深層含義？或許，明天的市場(chǎng)能夠給出答案。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝