每經記者 陳星    每經編輯 魏官紅    

在科技之城綿陽，有這樣一家企業(yè)默默守護著航天夢想。10月19日，《每日經濟新聞》記者跟隨“高質量發(fā)展調研行”四川主題采訪團走進四川華豐科技股份有限公司（以下簡稱華豐科技），探訪這家電連接器行業(yè)的老牌企業(yè)。

2019年，華豐科技10Gbps“高速背板連接器”問世，打破了國外壟斷，掌握了產品核心設計技術及關鍵制程工藝技術，解決了我國相關企業(yè)受制于人的被動局面。

記者了解到，華豐科技已推出112Gbps“高速背板連接器”并已完成主要客戶的產品測試，與國外領先企業(yè)的技術同步。

打破了“高速背板連接器”受制于人局面

華豐科技成立于1958年，是一家光電連接器科研生產型企業(yè)，其前身為國營華豐無線電器材廠，是我國一五時期成立的防務連接器科研生產型企業(yè)，承擔國家重點裝備和重點工程電連接器科研開發(fā)和生產任務。

什么是連接器？連接器是電子系統(tǒng)設備之間電流或光信號等傳輸與交換的電子部件，是電子設備中不可缺少的關鍵元件之一。

“公司從1958年引進俄標連接器生產技術，1984年引進美標連接器生產線及技術，2016年牽頭制定電源連接器IEC國際標準，實現了從技術引進到自主創(chuàng)新，再到為全球提供互連技術服務的轉身。”公司相關負責人介紹。

圖片來源：每日經濟新聞記者 陳星 攝

從1999年“神舟一號”試驗飛船實現天地往返，到2023年“神舟十六號”成功發(fā)射，華豐科技先后為航天發(fā)射系統(tǒng)、運載火箭系統(tǒng)、航天服系統(tǒng)、載人飛船系統(tǒng)、測控通信系統(tǒng)等提供大量配套。

目前，華豐科技已掌握具有自主知識產權的連接器核心技術，產品廣泛應用于通訊、航空、航天、船舶、防務裝備、電子裝備、核電、新能源汽車、軌道交通等領域。

值得一提的是，2019年，華豐科技10Gbps“高速背板連接器”問世，打破了國外壟斷，掌握了產品核心設計技術及關鍵制程工藝技術，解決了我國相關企業(yè)受制于人的被動局面，實現了“高速背板連接器”國產化替代。

“高速背板連接器”作為移動通訊設備的核心器件，技術含量高、工藝難度大、應用范圍廣，被譽為連接器領域“皇冠上的明珠”。“公司從2010年起就開始進行高速傳輸技術的研發(fā)，2019年開發(fā)出了10Gbps、25Gbps速率的‘高速背板連接器’并順利實現量產。”前述相關負責人表示。

記者了解到，華豐科技已推出112Gbps“高速背板連接器”并已完成主要客戶的產品測試。此舉旨在為通訊領域客戶下一代設備研發(fā)提供產品技術支撐，與國外領先企業(yè)的技術同步。

近年來，華豐科技的產品迎來越來越廣闊的市場前景，也承擔著越來越多國家重點裝備和重點工程電連接器科研開發(fā)及生產任務。

車載類高速連接器國產化率進一步提升

傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級是大勢，也是電子信息企業(yè)面對的共同挑戰(zhàn)。華豐科技所生產的高速連接器不少是廣泛應用于5G通訊、骨干網絡數據傳輸的精密器件，其是多面異型體，材質和紋理復雜多變，即便有比頭發(fā)還細小的裂縫、異物等瑕疵，都可能造成嚴重故障。

如何解決產品下線前的質量檢測難題？擺脫以往依靠檢測人員通過顯微鏡觀察的模式，華豐科技引入人工智能實現自動檢測，實現生產制造智能化。

連接器進入檢測線，依次通過多個工位，從不同的角度拍下多張照片。在此基礎上，人工智能運用計算機視覺、機器學習等技術，識別、判斷、分析產品是否有瑕疵、有何瑕疵，生成檢測分析結果。“新模式下，一套系統(tǒng)就相當于一個10多人的班組，一天能夠完成檢測1萬余件，檢測得更快、更準，也更智慧。”公司AI實驗室視覺檢測團隊負責人劉明華說。

如今，華豐科技已登陸科創(chuàng)板上市，上市募集資金將主要用于綿陽產業(yè)化基地擴建項目、研發(fā)創(chuàng)新中心升級建設項目和補充流動資金。其中綿陽產業(yè)化基地擴建項目達產后，預計每年將新增連接器產品產能710萬件。

2020至2022年，企業(yè)工業(yè)連接器產品收入從8343萬元增長至1.95億元，復合增速達53%。

“除了原有業(yè)務及渠道優(yōu)勢外，在增量市場方面，華豐科技正在開發(fā)車載高速連接器及線束組件，逐步在新能源汽車領域打開市場，目前已成為比亞迪、上汽通用五菱等客戶的合格供應商。”該公司相關負責人表示，公司將以“高速”“系統(tǒng)”作為戰(zhàn)略重點，以通訊高速連接器為切入點，逐漸覆蓋到服務器、防務裝備、車聯網等全部高速互連市場，成為國內領先、全球知名的高速連接器提供商。而在新能源汽車領域，公司有望跟上行業(yè)上升周期，分享行業(yè)增長紅利。

2020年至2022年，華豐科技新能源汽車連接器銷售收入從5252萬元增長至1.56億元，復合增長率72.15%，成為核心增長驅動力。

過去，主流的車載連接器標準大多把握在國際大廠手中，短期來看，我國車載類高速連接器國產化率并不高，但依據車規(guī)級連接器的認證周期來看，2024年至2025年，預計我國車載高速連接器國產化率將有顯著提升。

在華豐科技煥發(fā)新的生機活力的背后，是一座城市推動產業(yè)升級之路的縮影。

綿陽是四川第二大城市和經濟體，在全國工業(yè)和科技版圖中占有一席之地，擁有電子信息、裝備制造、先進材料、食品飲料四大優(yōu)勢產業(yè)。堅持創(chuàng)新引領，這座工業(yè)和科技之城正以認真較真的態(tài)度建設“云上大學城”和“云上科技城”，拿出了10億元專項資金“引育用留”人才，暢通科技創(chuàng)新供需兩端，推動園區(qū)特色化發(fā)展，服務制造業(yè)邁向高端化智能化綠色化。

布局落子，綿陽落實四川六大優(yōu)勢產業(yè)提質倍增行動，圍繞電子信息等四大優(yōu)勢產業(yè)和新型顯示等八大戰(zhàn)略性新興產業(yè)強鏈補鏈延鏈，形成產業(yè)集群。如今，連接器產業(yè)集群已入選國家級中小企業(yè)特色產業(yè)集群，綿陽與重慶、成都聯合申報的成渝地區(qū)電子信息先進制造集群也已入選國家級先進制造業(yè)集群。而新型顯示、無人機、核技術應用3個產業(yè)集群入選四川省戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群。

預計前三季度，綿陽GDP增速超8%。