每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)比亞迪官方微信，10月31日，今年最值得期待的新車宋L正式開(kāi)啟預(yù)售，發(fā)布了5個(gè)款型，包括4款后驅(qū)版本以及1款四驅(qū)版本，預(yù)售價(jià)格22萬(wàn)元-28萬(wàn)元元。

另?yè)?jù)比亞迪官方微博，比亞迪宣布11月1日-11月30日開(kāi)展優(yōu)惠活動(dòng)，護(hù)衛(wèi)艦07: 2000元抵20000元；海豚海豹冠軍版:2000元抵9000元；宋PLUS冠軍版、驅(qū)逐艦05冠軍版: 2000元抵7000元。

比亞迪宋L預(yù)售價(jià)22萬(wàn)元起步，將在年內(nèi)正式上市

據(jù)比亞迪官方微信，10月31日，今年最值得期待的新車宋L正式開(kāi)啟預(yù)售，發(fā)布了5個(gè)款型，包括4款后驅(qū)版本以及1款四驅(qū)版本，預(yù)售價(jià)格22萬(wàn)元-28萬(wàn)元元，同時(shí)帶來(lái)了五重預(yù)售權(quán)益。

圖片來(lái)源：比亞迪官方微信

據(jù)界面新聞，新車定位為純電中型獵裝SUV，將在年內(nèi)正式上市。此前，該車在今年的上海車展上以概念車形式首發(fā)亮相，并于8月成都車展期間展出量產(chǎn)版車型。

官方稱，本次發(fā)布會(huì)是比亞迪王朝網(wǎng)的“重要時(shí)刻”。現(xiàn)階段，王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)是比亞迪主要的銷量來(lái)源。其中宋L所屬的王朝網(wǎng)車型9月合計(jì)銷量超過(guò)13萬(wàn)輛。

今年以來(lái)，王朝網(wǎng)更多基于原有車型進(jìn)行改款，而對(duì)于銷量占比較高的宋系列產(chǎn)品，比亞迪對(duì)其改款顯得較為謹(jǐn)慎。

宋L的出現(xiàn)或?qū)⒋蚱平┚帧４饲?，宋系列產(chǎn)品定價(jià)集中在20萬(wàn)元以下，新車宋L的預(yù)售價(jià)來(lái)到22萬(wàn)起步，定位明顯高于此前產(chǎn)品。

作為比亞迪宋系列的第四款車型，宋L在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上較其他產(chǎn)品做出改動(dòng)，不僅外觀更具運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾也相對(duì)簡(jiǎn)潔。新車采用無(wú)框車門、電動(dòng)尾翼以及前后混合胎寬，這些元素在比亞迪此前的產(chǎn)品中鮮少運(yùn)用。

值得注意的是，比亞迪還將騰勢(shì)等高端品牌的部分技術(shù)下放至宋L。后者基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)和云輦系統(tǒng)。

圖片來(lái)源：比亞迪官方微博

比亞迪宣布部分車型11月限時(shí)折扣促銷措施

另?yè)?jù)比亞迪官方微博，比亞迪宣布11月1日-11月30日開(kāi)展優(yōu)惠活動(dòng)，護(hù)衛(wèi)艦07: 2000元抵20000元；海豚海豹冠軍版:2000元抵9000元；宋PLUS冠軍版、驅(qū)逐艦05冠軍版: 2000元抵7000元。

圖片來(lái)源：比亞迪官方微博

比亞迪，日賺一個(gè)億！

10月30日晚間，比亞迪（SZ002594）發(fā)布2023年三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，比亞迪營(yíng)收1621.51億元，同比增長(zhǎng)38.49%；凈利潤(rùn)104.13億元，同比增長(zhǎng)82.16%；基本每股收益為3.58元/股，去年同期為1.97元/股。

這是比亞迪繼2022年年度凈利潤(rùn)規(guī)模首次突破百億元之后，季度凈利潤(rùn)首次破百億元，平均每日賺1.13億元。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2019—2022年比亞迪歸母凈利潤(rùn)分別為16.14億元、42.34億元、30.45億元、166.22億元，今年第一、二季度其凈利潤(rùn)分別為41.3億元、68.24億元。

今年前三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4222.75億元，同比增長(zhǎng)57.75%；歸母凈利潤(rùn)213.67億元，同比增長(zhǎng)129.47%；基本每股收益為7.35元/股，去年同期為3.2元/股。

對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，比亞迪此前在業(yè)績(jī)預(yù)告中表示，2023年第三季度，新能源汽車行業(yè)延續(xù)良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，比亞迪新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一。“盡管三季度行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇延續(xù)，公司憑借不斷提升的品牌力、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，公司盈利持續(xù)向好。”

國(guó)金證券研報(bào)認(rèn)為，比亞迪2023年三季度業(yè)績(jī)超預(yù)期，主要得益于其產(chǎn)業(yè)鏈成本下降、產(chǎn)品出海加速、規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)及成本控制，從而使盈利能力大幅提升。

數(shù)據(jù)顯示，今年9月，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到28.75萬(wàn)輛，其中乘用車銷售28.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.8%；今年1-9月累計(jì)銷量為207.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.23%，已完成其年度銷量目標(biāo)（300萬(wàn)輛）的69.3%，這也意味著比亞迪在剩下的三個(gè)月內(nèi)要完成月均銷售31萬(wàn)輛。

值得一提的是，海外出口正成為比亞迪銷量新的增長(zhǎng)點(diǎn)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1~9月，比亞迪累計(jì)出口約15.4萬(wàn)輛，同比增5.2倍。“隨著海外布局不斷推進(jìn)，比亞迪海外市場(chǎng)有望助推銷量及收入增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)高端化和出口是比亞迪未來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng)的核心。”華泰證券在相關(guān)研報(bào)中表示。

“比亞迪積極布局海外市場(chǎng)，加速開(kāi)拓歐洲、亞太、美洲、中東等市場(chǎng)，我們預(yù)計(jì)其2023年海外銷量有望超過(guò)20萬(wàn)輛。”申港證券在研報(bào)中表示，比亞迪通過(guò)降價(jià)增配和完善產(chǎn)品矩陣的方式積極搶占市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)今年全年其銷量有望超過(guò)300萬(wàn)輛。

“新車宋L、方程豹5在今年第四季度上市后，預(yù)計(jì)會(huì)為比亞迪帶來(lái)新的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)比亞迪今年第四季度累計(jì)銷量將超90萬(wàn)輛，全年銷量突破300萬(wàn)輛。”國(guó)金證券研報(bào)認(rèn)為。

比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福曾表示，汽車行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段，未來(lái)3~5年將發(fā)生大變革。對(duì)于企業(yè)而言，核心技術(shù)、好的戰(zhàn)略方向、快速?zèng)Q策機(jī)制是制勝關(guān)鍵。

截至11月1日午盤，比亞迪報(bào)236.32元/股，跌幅0.93%，市值6879.6億元。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合比亞迪官方微信、亞迪官方微博、比亞迪公告、界面新聞、每日經(jīng)濟(jì)新聞（記者 李星）

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封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝