每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫磊

如果說(shuō)電動(dòng)化是汽車革命的上半場(chǎng)，那么智能化就是汽車革命的下半場(chǎng)角逐。電動(dòng)智能化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮對(duì)傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈條帶來(lái)了巨大改變，芯片等智能化技術(shù)的高速發(fā)展給行業(yè)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 

“智能化對(duì)汽車芯片的需求完全改變了。首先，第一個(gè)就是芯片的工藝要求是先進(jìn)工藝，比如說(shuō)我們現(xiàn)在的芯片甚至是到了七納米工藝，以前在車?yán)锩媸遣豢上胂蟮?。第二個(gè)智能駕駛的芯片規(guī)模特別巨大，這與過(guò)去完全不一樣，實(shí)際上是非常大的一個(gè)挑戰(zhàn)，以前做車硅芯片的人的思路與此完全不太一樣，當(dāng)然這也帶來(lái)了一個(gè)機(jī)遇，首先就是市場(chǎng)容量特別大，然后車?yán)锩娴男枨笤絹?lái)越多，且滲透力越來(lái)越高，給我們公司帶來(lái)了較好前景。”黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章表示。

面對(duì)市場(chǎng)需求變化，黑芝麻智能按照技術(shù)和市場(chǎng)的需求，技術(shù)和市場(chǎng)的趨勢(shì)，適時(shí)推出適合市場(chǎng)要求的芯片和產(chǎn)品。例如自動(dòng)駕駛芯片，在性價(jià)比、功能、功耗性能、成本方面具有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，黑芝麻智能也在按照市場(chǎng)和技術(shù)的需要，推動(dòng)汽車電子電器架構(gòu)演進(jìn)的產(chǎn)品武當(dāng)系列。另外，黑芝麻智能也在積極保持技術(shù)領(lǐng)先，包括未來(lái)電子電氣架構(gòu)、自動(dòng)駕駛所需的視覺(jué)技術(shù)等做一些前瞻研究。例如，華山系列華山二號(hào)A1000的芯片除了支持CNN這樣的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，也支持transformer為主的BEV算法，甚至在未來(lái)的產(chǎn)品，也會(huì)推出支持端到端的transformer大模型網(wǎng)絡(luò)。

值得注意的是，隨著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不穩(wěn)定因素不斷增加，作為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)如何保證自己在市場(chǎng)上有一個(gè)安全、穩(wěn)定的表現(xiàn)成為各家企業(yè)必須面臨的課題。

“第一，作為企業(yè)要適時(shí)推出合適產(chǎn)品，這非常關(guān)鍵。我們公司對(duì)市場(chǎng)和產(chǎn)品技術(shù)的理解是非常深入的。第二，我們非常關(guān)注產(chǎn)品技術(shù)的功能安全和性能穩(wěn)定，產(chǎn)品安全包括功能安全、信息安全，我們對(duì)產(chǎn)品本身的性能非常關(guān)注。另外，我們也非常關(guān)注對(duì)資本的利用，希望資本利用率能做到極致。隨著我們產(chǎn)品的量產(chǎn)，我們希望提高人均銷售額和毛利，想辦法做到最好。”單記章表示。

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