每經(jīng)記者 趙云    每經(jīng)編輯 肖芮冬    

11月14日，大盤全天窄幅震蕩，三大指數(shù)漲跌不一。

板塊方面，鴻蒙概念、華為昇騰、算力租賃、數(shù)據(jù)確權(quán)等板塊漲幅居前，煤炭、燃氣、貴金屬、鋼鐵等板塊跌幅居前。

下面一起來看今天公募基金的表現(xiàn)。

漲幅榜上，民生加銀聚優(yōu)精選以3.41%的漲幅居首，東方惠新A以3.13%的漲幅緊隨其后。

漲幅榜前20名中，大部分基金屬于TMT主題，尤其布局芯片相關(guān)的漲幅更靠前。

其中，新沃創(chuàng)新領(lǐng)航A在近一個月內(nèi)回報高達10.32%，表現(xiàn)較為搶眼。

民生加銀聚優(yōu)精選最新重倉股情況如下。

跌幅榜上，創(chuàng)金合信港股通成長A以2.14%的跌幅墊底，廣發(fā)港股通優(yōu)質(zhì)增長A以1.61%的跌幅排名第二。

跌幅榜前20名中，不少是投資港股標的的基金。

創(chuàng)金合信港股通成長A最新重倉股情況如下，可以看出，這些個股表現(xiàn)尚可，不至于讓基金下跌2%。

因此該產(chǎn)品已經(jīng)調(diào)倉換股。

晚間有一則消息值得關(guān)注。

多只“華為概念”牛股公告澄清

【6連板豪美新材：供應(yīng)于問界系列相關(guān)車型的產(chǎn)品對公司目前收入、利潤影響較小】

11月14日晚，豪美新材發(fā)布股票交易異動公告，公司不直接向?qū)汃R、奔馳、本田、豐田、廣汽埃安、比亞迪、華為問界、長安等整車廠銷售相關(guān)產(chǎn)品，上述整車廠不是公司直接客戶；公司對應(yīng)的直接客戶為凌云股份、卡斯馬、長盈精密等汽車零部件企業(yè)。公司提供的大部分汽車輕量化材料與部件需要通過汽車零部件企業(yè)加工、裝配后供應(yīng)給整車廠，公司在該供應(yīng)鏈中的定位是整車廠的二級供應(yīng)商或三級供應(yīng)商。公司的電池托盤材料主要通過汽車零部件企業(yè)加工、裝配后供應(yīng)于問界系列相關(guān)車型。初步統(tǒng)計，2023年前三季度向零部件企業(yè)出貨的應(yīng)用于上述問界車型相關(guān)產(chǎn)品金額約479萬元（含稅），占公司前三季度銷售收入比例約0.11%，對公司目前收入、利潤影響較小。

【兩連板九聯(lián)科技：公司鴻蒙相關(guān)業(yè)務(wù)目前銷售整體占比不高】

九聯(lián)科技披露股票交易異動公告，公司基于OpenHarmony圍繞家庭開發(fā)超高清場景產(chǎn)品，目前已擁有開發(fā)板、發(fā)行版、終端設(shè)備（機頂盒、攝像頭）等產(chǎn)品。目前鴻蒙操作系統(tǒng)處于生態(tài)建設(shè)期，操作系統(tǒng)的發(fā)展有賴于整個生態(tài)建設(shè)及市場需求等多種因素，后續(xù)應(yīng)用推廣存在不確定性。公司鴻蒙相關(guān)業(yè)務(wù)目前銷售整體占比不高。

【五洲新春：通過一級供應(yīng)商間接向華為問界系列車型配套球環(huán)滾針軸承】

五洲新春公告，公司不是華為汽車的直接供應(yīng)商，僅為二級供應(yīng)商，與華為汽車無任何接觸，與華為汽車沒有直接業(yè)務(wù)往來，公司通過一級供應(yīng)商間接向華為問界系列車型配套球環(huán)滾針軸承，目前已供貨尚未確認收入約3.5萬元，占公司2022年經(jīng)審計營業(yè)收入的0.001%，占比極小，對公司業(yè)績沒有重大影響。球環(huán)滾針軸承產(chǎn)品公司2022年全年實現(xiàn)銷售收入約8877萬元，也僅占公司營業(yè)收入2.77%左右。同日公告，公司未直接向人形機器人整機廠供貨，公司人形機器人用軸承產(chǎn)品、T型螺紋絲杠和行星滾柱絲杠零部件尚未實現(xiàn)銷售收入。

【北交所北特科技：公司間接向華為問界車型供貨 對公司業(yè)績沒有重大影響】

北特科技發(fā)布股票交易異動公告，公司不是華為的直接供應(yīng)商，僅為二級供應(yīng)商，與華為無任何接觸，與華為沒有直接業(yè)務(wù)往來。公司通過一級供應(yīng)商間接向華為問界系列車型配套供應(yīng)轉(zhuǎn)向器齒條、齒輪，減振器活塞桿等產(chǎn)品，公司2023年1-6月實現(xiàn)收入20.46萬元，占公司主營業(yè)務(wù)收入的比例為0.02%，占比極小，對公司業(yè)績沒有重大影響。

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