每經(jīng)AI快訊，近期，鈉電池產(chǎn)業(yè)接連拋出兩個百億級項(xiàng)目，提振了業(yè)界對該技術(shù)發(fā)展的信心。11月18日，比亞迪旗下弗迪電池與淮海控股集團(tuán)簽署總投資100億元鈉電池項(xiàng)目。11月19日，江蘇眾鈉能源科技有限公司（簡稱“眾鈉能源”）投資的尋鈉鈉離子電池制造基地項(xiàng)目在安徽省廣德市舉辦開工儀式，項(xiàng)目總投資高達(dá)100億元。 據(jù)悉，寧德時代鈉電池可能在四季度裝車面世。 今年以來，隨著鋰價大幅下跌，有觀點(diǎn)認(rèn)為早先作為“鋰電平替”發(fā)展起來的鈉電池將遭到冷遇。但多位業(yè)內(nèi)人士對上海證券報記者表示，鋰價降到10萬元/噸甚至5萬元/噸時，鈉電池仍舊具有成本優(yōu)勢。鈉電池還具有超越鋰電池的低溫性能、安全性能、資源豐富性等，讓其有對鋰價“脫鉤”、獨(dú)立發(fā)展的能力。目前，鈉電池在動力電池、儲能電池、啟動電池等多方面推進(jìn)應(yīng)用嘗試。（上海證券報）