每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

民營(yíng)快遞30年，中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)生了巨大變化，就在剛剛過(guò)去的今年“雙11”，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到77.67億件，同比增長(zhǎng)超過(guò)25%，不過(guò)隨著業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng)成為新常態(tài)，快遞公司也面臨著新的市場(chǎng)格局變化和競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。

11月22日，由國(guó)家郵政局指導(dǎo)，浙江省人民政府、中國(guó)快遞協(xié)會(huì)主辦，杭州市人民政府承辦的第五屆中國(guó)（杭州）國(guó)際快遞業(yè)大會(huì)在桐廬召開。政府、協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外知名快遞企業(yè)、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)企業(yè)共同探討新形勢(shì)下快遞業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

大會(huì)上發(fā)布的《全球快遞發(fā)展報(bào)告》（2023年）（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）顯示，2022年，全球快遞包裹業(yè)務(wù)量約為1892億件，同比增長(zhǎng)約9.84%，其中中國(guó)快遞包裹業(yè)務(wù)量為1105.8億件，中國(guó)快遞包裹企業(yè)實(shí)力明顯增強(qiáng)，中國(guó)郵政、順豐速運(yùn)列世界500強(qiáng)企業(yè)，中通、韻達(dá)、圓通、申通等業(yè)務(wù)量均超過(guò)百億件規(guī)模。

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰表示，我國(guó)快遞業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“千億件”時(shí)代，正從“快速增長(zhǎng)”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展”，我們與國(guó)際先進(jìn)水平相比，差距不是表現(xiàn)在發(fā)展規(guī)模、發(fā)展速度上，主要是發(fā)展質(zhì)量不高。國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)需加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變、特別大力推進(jìn)快遞企業(yè)向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變。

中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)從“年均百億”到“月均百億”跨越

報(bào)告顯示，中國(guó)快遞包裹業(yè)務(wù)量自2014年起穩(wěn)居世界第一，2022年中國(guó)快遞包裹業(yè)務(wù)量為1105.8億件，業(yè)務(wù)收入10566.7億元，快遞包裹市場(chǎng)較好發(fā)展，折射出中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的蓬勃活力，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好的生動(dòng)寫照。

2018-2022年快遞業(yè)務(wù)發(fā)展情況 圖片來(lái)源：國(guó)家郵政局官網(wǎng)

2022年，中國(guó)快遞包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)為84.5%，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。中國(guó)快遞包裹企業(yè)實(shí)力明顯增強(qiáng)，中國(guó)郵政、順豐速運(yùn)列世界500強(qiáng)企業(yè)，中通、韻達(dá)、圓通、申通等業(yè)務(wù)量均超過(guò)百億件規(guī)模。2022年，中國(guó)快遞基礎(chǔ)設(shè)施投入持續(xù)加大，服務(wù)能力不斷增強(qiáng)，各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到43.4萬(wàn)處，擁有國(guó)內(nèi)快遞專用貨機(jī)161架，擁有運(yùn)輸汽車36.8萬(wàn)輛。

對(duì)此，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久指出，近年來(lái)，快遞業(yè)堅(jiān)持改革開放，持續(xù)暢通互聯(lián)，保持穩(wěn)健增長(zhǎng)勢(shì)頭，業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越，國(guó)際化水平快速提升，快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球，行業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代物流領(lǐng)域覆蓋面最廣、綜合運(yùn)輸方式應(yīng)用最好、信息化智能化水平最高、生產(chǎn)效率提升最快的代表性行業(yè)。

國(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久 圖片來(lái)源：國(guó)家郵政局官網(wǎng)

“中國(guó)目前已經(jīng)成為快遞業(yè)大國(guó)，表現(xiàn)為‘三大’：規(guī)模大、潛力大、影響力巨大。大國(guó)變成強(qiáng)國(guó)的過(guò)程當(dāng)中需要把握時(shí)代機(jī)遇，特別級(jí)國(guó)家提出新發(fā)展格局的戰(zhàn)略，快遞業(yè)已經(jīng)在雙循環(huán)中作為重要的支撐，無(wú)論是國(guó)內(nèi)循環(huán)還是國(guó)際循環(huán)，從人流、商流、物流、資金流、數(shù)據(jù)流快遞業(yè)多扮演著重要角色。”中國(guó)國(guó)際發(fā)展知識(shí)中心副主任、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員魏際剛現(xiàn)場(chǎng)表示。

在他看來(lái)，推動(dòng)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展核心要義就是要供給和需求的有效匹配、良性互動(dòng)和相互動(dòng)態(tài)優(yōu)化。供需匹配要求體系、結(jié)構(gòu)、功能、價(jià)值創(chuàng)造、能力要和市場(chǎng)需求、戰(zhàn)略需求、安全需求、可持續(xù)需求有序匹配，而且能夠動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

值得一提的是，這兩年來(lái)，頭部快遞企業(yè)爭(zhēng)相布局東南亞市場(chǎng)，尋找中國(guó)市場(chǎng)之外的增量空間。上述報(bào)告也提到，東南亞是全球最具潛力的新興市場(chǎng)之一，電商市場(chǎng)的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)連年刷新數(shù)據(jù)，高速增長(zhǎng)的電商市場(chǎng)與高速增長(zhǎng)的快遞包裹市場(chǎng)相輔相成。2022年?yáng)|南亞快遞包裹業(yè)務(wù)量超過(guò)100億件，業(yè)務(wù)收入約800億元。印尼、新加坡、越南、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓也貢獻(xiàn)了東南亞大部分業(yè)務(wù)量和收入。

走過(guò)快速增長(zhǎng)階段 快遞企業(yè)如何高質(zhì)量發(fā)展？

快速增長(zhǎng)之后，頭部快遞企業(yè)未來(lái)要怎么做？

高宏峰指出，目前快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理仍有著比較濃重的傳統(tǒng)物流的色彩，符合現(xiàn)代物流要求的企業(yè)占比偏少，我們要加快推進(jìn)快遞企業(yè)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，提升發(fā)展質(zhì)量，必須堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，對(duì)創(chuàng)新發(fā)展不能狹義地僅限于科技領(lǐng)域，體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、發(fā)展方式、金融模式的創(chuàng)新都屬于創(chuàng)新發(fā)展的范疇。

在圓通速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟看來(lái)，快遞公司未來(lái)要助力國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展新格局；經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，供應(yīng)鏈全球化趨勢(shì)日益凸顯，快遞公司必須順勢(shì)而上。

申通快遞總裁王文彬則提到，快遞業(yè)仍處于潛力巨大的戰(zhàn)略期，有機(jī)會(huì)從“量變”轉(zhuǎn)向“質(zhì)變”——快遞的終局一定是綜合物流服務(wù)提供商，為客戶提供一站式、多元化的解決方案，同時(shí)快遞也一定是最具領(lǐng)先性和價(jià)值的物流領(lǐng)域。

此外，王文彬表示，相比于網(wǎng)約車、外賣等行業(yè)，快遞的數(shù)據(jù)復(fù)雜度和技術(shù)依賴度要更高，每天要處理百億級(jí)數(shù)據(jù)量，是名副其實(shí)的技術(shù)密集型行業(yè)。在快遞業(yè)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)普遍應(yīng)用，智能駕駛、AI、大模型即將產(chǎn)生深刻影響——未來(lái)的快遞一定是高技術(shù)公司，科技也是申通彎道超車的唯一可能。

國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)廖進(jìn)榮對(duì)快遞企業(yè)提出了更高要求，他表示，新時(shí)代，快遞行業(yè)要強(qiáng)化內(nèi)外聯(lián)通，加快融入現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)；要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高智慧寄遞水平，在更多場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)資源共享、效率迭代、生產(chǎn)變革；要注重補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，更大程度與商貿(mào)物流、先進(jìn)制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等深化協(xié)同，更高水平嵌入產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈中；同時(shí)，要促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展，大力推進(jìn)“快遞進(jìn)村”，切實(shí)提升服務(wù)質(zhì)量，堅(jiān)決維護(hù)快遞員群體合法權(quán)益。