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亞馬遜發(fā)布聊天機(jī)器人Q;勞斯萊斯放棄電動(dòng)和氫動(dòng)力飛機(jī);東芝開發(fā)出無鈷新型鋰離子電池,可在5分鐘內(nèi)充電至80%|全球科技早報(bào)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-11-29 08:07:17

歡迎收看《全球科技早報(bào)》。每日晨間,我們?yōu)槟鷧R總并解讀關(guān)于人工智能、云計(jì)算、醫(yī)藥及生物科技等領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài),結(jié)合新聞與短評,帶您探討全球科技焦點(diǎn),展望未來創(chuàng)新方向。

每經(jīng)記者 蔡鼎    每經(jīng)編輯 蘭素英    

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2023年11月29日星期三

1.亞馬遜發(fā)力捍衛(wèi)云地位,升級自研AI芯片,發(fā)布聊天機(jī)器人Q

亞馬遜發(fā)力捍衛(wèi)在云計(jì)算領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,一邊升級自研的云芯片,推出亞馬遜版的GPT——人工智能(AI)聊天機(jī)器人Q,一邊深化同英偉達(dá)的合作,推出基于英偉達(dá)芯片的新服務(wù),和英偉達(dá)共同研發(fā)超級計(jì)算機(jī)。據(jù)悉,亞馬遜的聊天機(jī)器人Q是生成式AI技術(shù)支持的新型數(shù)字助手,可根據(jù)企業(yè)客戶的業(yè)務(wù)進(jìn)行工作,幫助企業(yè)客戶搜索信息、編寫代碼和審查業(yè)務(wù)指標(biāo)。

點(diǎn)評:亞馬遜的芯片戰(zhàn)略體現(xiàn)了其在云計(jì)算和AI領(lǐng)域的雄心,既要提高自主研發(fā)能力,又要維持與英偉達(dá)的合作關(guān)系。這對于亞馬遜的客戶來說,意味著更多的選擇和更高的性價(jià)比。

2.勞斯萊斯放棄電動(dòng)和氫動(dòng)力飛機(jī),稱至少20年內(nèi)傳統(tǒng)動(dòng)力仍是主流

勞斯萊斯周二表示,公司將放棄電動(dòng)和氫動(dòng)力飛機(jī),因?yàn)樵摴菊J(rèn)為,至少在未來20年里,傳統(tǒng)動(dòng)力仍將是主流。公司CEO Tufan Erginbilgic在一次媒體電話會(huì)議上表示:“我不相信氫在未來15年、20年內(nèi)會(huì)發(fā)揮作用。”據(jù)了解,目前航空業(yè)面臨著脫碳的壓力,全球最大的飛機(jī)制造商空客押注氫動(dòng)力飛機(jī)將于2035年投入使用。

點(diǎn)評:勞斯萊斯的決定可能會(huì)讓其在未來的航空市場中失去競爭優(yōu)勢,因?yàn)殡妱?dòng)和氫動(dòng)力飛機(jī)是未來的發(fā)展趨勢,而可持續(xù)航空燃料的供應(yīng)和成本仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。

3.英偉達(dá)擴(kuò)大自動(dòng)駕駛中國團(tuán)隊(duì)

英偉達(dá)在其微信公眾號發(fā)布消息稱,正在擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛中國團(tuán)隊(duì)。招聘的崗位包括規(guī)劃與控制、系統(tǒng)集成、地圖和實(shí)測等,共計(jì)約25人。該團(tuán)隊(duì)由吳新宙領(lǐng)導(dǎo),他于今年8月剛剛辭去小鵬負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的副總裁一職。

點(diǎn)評:英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛中國團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張表明了其在中國市場的重視和信心,也反映了中國在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的需求和潛力。

4.英國CMA:Adobe 200億美元收購Figma可能會(huì)損害行業(yè)競爭

英國競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)(CMA)周二表示,Adobe提議以200億美元收購Figma的交易可能會(huì)導(dǎo)致英國市場的“競爭顯著降低”。周二公布的調(diào)查結(jié)果顯示,這筆交易可能將導(dǎo)致三個(gè)領(lǐng)域的競爭顯著降低,包括交互式產(chǎn)品設(shè)計(jì)工具、矢量編輯工具和光柵編輯工具的全球市場。

點(diǎn)評:Adobe收購Figma的交易可能會(huì)對設(shè)計(jì)工具市場產(chǎn)生不利影響,因?yàn)镕igma是Adobe的主要競爭對手之一,而Adobe已經(jīng)擁有了Photoshop、Illustrator等多款知名產(chǎn)品。

5.全球首架100%使用可持續(xù)航空燃料的洲際航班起飛

倫敦當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二中午12時(shí)許,隨著維珍航空的一架波音787客機(jī)從希思羅機(jī)場一躍而起飛向紐約,全球減排困難戶——航空產(chǎn)業(yè)終于邁出了關(guān)鍵的一步。據(jù)悉,這架飛機(jī)的獨(dú)特之處,是其成為全球首架搭載100%的可持續(xù)航空燃料(簡稱SAF)的洲際航班??沙掷m(xù)航空燃料是一種比較寬泛的概念,涵蓋所有非化石來源燃料,包括來自植物、動(dòng)物材料、城市垃圾和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)殘留物的生物燃料。

點(diǎn)評:維珍航空的首架100%使用可持續(xù)航空燃料的洲際航班是一個(gè)里程碑,它展示了航空業(yè)在減排和應(yīng)對氣候變化方面的努力和進(jìn)步。

6.東芝開發(fā)出無鈷新型鋰離子電池,可在5分鐘內(nèi)充電至80%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,日本東芝公司宣布,開發(fā)出了不含金屬鈷的鋰離子電池,可以顯著抑制電池副反應(yīng)產(chǎn)生的氣體,從而提升電池性能。在測試中,新型電池可在5分鐘內(nèi)充電80%,東芝表示將爭取在2028年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。該公司表示,這種新型電池的應(yīng)用范圍很廣,從普通的電動(dòng)工具到電動(dòng)汽車都可以使用。

點(diǎn)評:東芝的無鈷新型鋰離子電池是一項(xiàng)重大的技術(shù)突破,它可以解決目前電池行業(yè)面臨的兩大難題:鈷的稀缺和昂貴,以及電池的安全性和充電速度。

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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