每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)一汽解放官方微信號(hào)，12月5日，一汽解放與華為交流座談會(huì)在長(zhǎng)春舉行，中國(guó)一汽首席科學(xué)家朱啟昕，一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記吳碧磊，總經(jīng)理、黨委副書記李勝，黨委委員、副總經(jīng)理田海峰與華為中國(guó)區(qū)副總裁肖振東，華為吉林省總經(jīng)理王輝進(jìn)行會(huì)談，雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略合作事宜進(jìn)行了深入交流。

圖片來(lái)源：一汽解放官方微信號(hào)

朱啟昕對(duì)肖振東一行的到訪表示歡迎。朱啟昕表示，一汽解放與華為在多年的不斷合作中結(jié)下了深厚的友誼，希望未來(lái)雙方可以相互賦能，形成豐碩的合作成果，實(shí)現(xiàn)雙方共贏發(fā)展。

圖片來(lái)源：一汽解放官方微信號(hào)

吳碧磊表示，一汽解放與華為擁有8年成功合作經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)了諸多重要成果先后落地，華為的許多寶貴經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新做法也值得解放學(xué)習(xí)。希望未來(lái)雙方可以進(jìn)一步挖掘合作的價(jià)值點(diǎn)，攜手并進(jìn)，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

圖片來(lái)源：一汽解放官方微信號(hào)

肖振東表示，隨著華為與一汽解放合作逐步深入，加深了彼此之間的信任與了解。未來(lái)，華為將以用戶為中心，做好業(yè)務(wù)賦能，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型，AI大模型技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)據(jù)治理及供應(yīng)鏈變革等方面持續(xù)與一汽解放加深合作。

圖片來(lái)源：一汽解放官方微信號(hào)

未來(lái)，一汽解放將繼續(xù)秉承“自主發(fā)展、開放合作”的方針，與華為進(jìn)一步整合各自優(yōu)勢(shì)資源、加強(qiáng)溝通交流，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的腳步，共同推進(jìn)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)一汽解放官方微信號(hào)此前消息，10月24日，一汽解放與華為在華為深圳坂田基地簽署全面深化合作協(xié)議-AI、智能駕駛及智能座艙專項(xiàng)合作備忘錄。中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰，華為公司董事、首席供應(yīng)官應(yīng)為民出席簽約儀式。中國(guó)一汽首席科學(xué)家朱啟昕，一汽解放黨委委員、副總經(jīng)理田海峰，一汽解放黨委委員、副總經(jīng)理李勝，華為云EI產(chǎn)品服務(wù)部部長(zhǎng)尤鵬、華為吉林省總經(jīng)理王輝、華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務(wù)部副總裁王雋、華為吉林省政企業(yè)務(wù)總經(jīng)理俸恒修等領(lǐng)導(dǎo)參加儀式及相關(guān)活動(dòng)。

此次合作將一汽解放與華為的合作推向新的高度，雙方將進(jìn)一步整合各自優(yōu)勢(shì)資源，在AI大模型技術(shù)創(chuàng)新、智能駕駛、智能駕艙等方面深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

圖片來(lái)源：一汽解放官方微信號(hào)

在AI大模型技術(shù)創(chuàng)新方面。一汽解放與華為聯(lián)手，基于華為云盤古大模型，開展了多個(gè)場(chǎng)景的驗(yàn)證測(cè)試，充分展示華為云盤古大模型技術(shù)在汽車行業(yè)的巨大潛力和價(jià)值，為一汽解放提升工作質(zhì)量和效率提供了強(qiáng)大的支持。

在智能駕駛方面，一汽解放將與華為開展多層次長(zhǎng)期合作，依托一汽解放強(qiáng)大的車輛研發(fā)能力及技術(shù)儲(chǔ)備，結(jié)合華為在智能汽車領(lǐng)域自主研發(fā)的核心零部件，以及先進(jìn)的車端自動(dòng)駕駛算法及領(lǐng)先的車云協(xié)同技術(shù)，建立智能駕駛整體解決方案，共同打造富有競(jìng)爭(zhēng)力的智能駕駛產(chǎn)品并推動(dòng)落地。

在智能駕艙方面，目前，一汽解放已經(jīng)完成基于華為開發(fā)的智能駕艙模型艙1.0開發(fā)，自主研發(fā)節(jié)油教練、智能診修等特色功能。未來(lái)，一汽解放將與華為進(jìn)一步加深合作，依托一汽解放的商用車用戶場(chǎng)景定義能力和華為智能座艙解決方案，攜手打造智能駕艙平臺(tái)，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高駕駛的安全性和舒適性，為用戶提供全新的駕駛、生活體驗(yàn)。

11月28日，在智界S7及華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)上，華為正式推出了鴻蒙智行首款純電轎車智界S7、全屋智能、衛(wèi)星通信平板等一系列終端產(chǎn)品和解決方案。

華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出股權(quán)開放邀請(qǐng)，并希望中國(guó)一汽集團(tuán)加入。

余承東表示，歡迎中國(guó)有實(shí)力的車廠，比如一汽，來(lái)參與共建、共同打造最領(lǐng)先的、極致的智能汽車解決方案的產(chǎn)品。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，余承東表示，華為在汽車業(yè)務(wù)方面有三種合作模式，一種是零部件模式，一種是華為HI模式，還有一種是智選車模式，第三種是合作最深的模式。

“大家現(xiàn)在看到的就是華為和賽力斯、奇瑞合作的產(chǎn)品，未來(lái)華為和北汽、江淮合作的產(chǎn)品已經(jīng)在開發(fā)的過(guò)程中了，已經(jīng)在路上了，合作產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越高端”，余承東表示。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合一汽解放官方微信號(hào)、每日經(jīng)濟(jì)新聞

封面圖片來(lái)源：：一汽解放官方微信號(hào)